保时捷911 GT3R

保时捷911GT版车型一寅是赛车场上的宠儿，在满足国际汽联GT3的规定和标准外，保时捷也在不断提升GT3的性能，在911 GT3 Cup S车型取得成功后，保时捷再次推出了911 GT3 R版本车型。     

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series 定制化发售

正如果说前面那个911 GT2 RS太过于桀骜不驯,过高的性能会让国内还不是特别成熟的消费者感觉对自己驾驶技术略有迟疑,那么看看这个——911 Turbo S Exclusive Series。可以说与前面那个911 GT2 RS完全截然相反的两种性格趋向,前者完全是为了炸赛道,而后面那个则是泡美眉的专属利器。这款特别的911 Turbo S Exclusive Series版本车型是由保时捷定制化工作室特别打造的限量版本,比前面那个911 GT2 RS更为稀少,全球限量500台。虽然动力系统也采用3.8L排量双涡轮增压发动机,峰值扭矩也有750Nm,但最高功率却相对保守,仅有607hp,况且911     

保时捷911Carrera4

新款保时捷911Carrera4及4S车型将在2012巴黎国际车展上首次面向公众亮相展示,并于2013年春在中国大陆发售。新款四轮B区动的911将以四款车型登陆车坛——911Carrera4、911Car—rera4S的硬顶版及敞篷版。其运动特色与后轮驱动的车型版本相同：轻质车身设计、悬架、发动机和变速器均得以沿用,唯一的区别来自对四轮驱动系统进行的显著改进。此举在显著提升发动机和行驶性能的同时,成功实现了油耗较前代车型的明显降低,     

2013款保时捷911卡雷拉新技术剖析(上)

新款911卡雷拉4车型面世,意味着911车型系列中将增加下列四款四轮驱动车型: ◆911卡雷拉4 ◆911卡雷拉4S ◆911卡雷拉4 Cabriolet ◆911卡雷拉4S Cabriolet 与911卡雷拉车型一样,新款911卡雷拉4车型在性能、耗油量和舒适性方面树立了新的标杆.     

玻璃臀 Porsche 911 Targa

<正>就在前不久,保时捷发布了全新一代911的Targa车型。这款全新的Targa共有3.4L和3.8L排量两款发动机可供选择。3.4L排量版本具备350hp的功率输出,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速282km/h。而进阶版的911 Targa 4S则装备一台更有劲儿的3.8L排量发动机,最高功率输出400hp,0-100km/h仅需4.4秒,最高车速为295km/h。     

完美收场 保时捷911 Turbo Cabriolet

受到近两年业绩飙升的鼓舞,斯图加特的汽车巨头已经秘密启动了911下一代车型的研发。而日前诞生的911 Turbo敞篷版,用一个接近极致的车型为传奇性的911系列画上一个圆满的句号。     

2013款保时捷911 GT3新车剖析(一)

<正>在赛道上,新款保时捷911 GT3(991)是不折不扣的高性能跑车;而在日常生活中,它又是不可或缺的运动伴侣。在平衡运动性与日常实用性方面,没有任何一款车型能与保时捷911 GT3相媲美。标配的保时捷双离合器变速器是GT3上的绝对创新发展,这使得新款GT3更接近其相关车型保时捷911GT3 Cup。为获得更好的灵活性和日常实用性,新款保时捷911 GT3采用后桥转向系统,以帮助实现更动态的操控性和更小的转弯半径。GT3上首次使用了燃油直喷(DFI),以确保更低的耗油量和更迅捷的响应。与其前代车型一样,新款保时捷911 GT3也采用高发动机转     

保时捷911 GT3 RS驾驭赛道驰骋公路

<正>全新911 GT3 RS已于2015年日内瓦车展全球首发。该车型最大程度地汲取了公路版911中的赛车技术.在以往的基础上进一步消除了公路跑车与赛车之间的壁垒,其在驱动系统、空气动力学及轻质设计方面的全面改进甚至令其性能超越了911 GT3。尽管911 GT3 RS自面世之日起就已是同级车型在赛道性能方而的标杆,但新款911 GT3 RS在纽伯格林北环7分20秒的赛道表现     

保时捷911车型诞生50周年：庆祝活动将贯穿全年

半个世纪以来,911始终是保时捷品牌的核心。自901车型于1963年9月在法兰克福国际车展上首次亮相以来,911迄今为止已经推出七代车型,生产超过820000辆。今天,911已经演化为跑车的代名词,堪称全球最成功的跑车车型,Cayenne、Panamera等车型都秉承了其精髓。费力。保时捷先生曾夸赞道,911是惟一一款既能在非洲撒哈拉沙漠纵横,又能在勒芒赛道上驰骋的跑车;它既能陪伴你前住剧院,也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。     

Porsche 911 R也已售罄

楼上那款GoIf GTI TCR是大众为了庆祝Golf GTI车型诞生40周年而诞生的产物,而这款911 R则是保时捷为了庆祝911 R系列车型诞生50周年而推出的特别版。全新911 R是在基于911 GT3 RS的基础上进行了大量升级演变,车体的空气动力学套件进行了重新设计,包括前后保险杠、侧裙和后视镜的细节部分。使其看上去并不具备像GT3 RS那么强烈的攻击性。但实质上,911 R却是一款相当邪恶的公路妖怪。911 R采用的是一台4.0L排量水平对置6缸汽油发动机,当然就像上面所说,这台发动机同样来自于911 GT3 RS,但动力性能却     

完美的贵族经典名车保时捷911系列

保时捷（Porsche）,是一个尊贵而富有传奇色彩的汽车品牌,而保时捷911系列则是保时捷所有车型中最受人追捧的车型之一。喜爱保时捷的人,一定不会放过保时捷911,因为它不仅继承了保时捷的纯正血统,还凝聚了保时捷几十年的发展历史。[编者按]     

继往开来 NEW PORSCHE 911 CARRERA/CARRERAS

<正>"不同于意大利超级跑车的野性与狂躁,保时捷911始终以其传统德式的冷静和高效的表达方式让无数追随者为其倾倒。这次,完成了自我进化的全新911 Carrera,要为保时捷的历史增添上浓墨重彩的一笔。"举世闻名的保时捷911自1963年诞生至今,已有50余年的历史。911始终秉承了保时捷家族卓越的运动血统与赛道精神,精勤不息,将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型,从而被保时捷粉丝们美誉为"最     

保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

<正>为纪念911 Targa诞生50周年,保时捷首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶,在确保安全的同时,不减驾驶乐趣输出功率为294 kW的GTS发动机、标配的Sport Chrano组件、保时捷主动悬架管理系统(PASM)底盘、20英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。搭载     

三王之战

<正>保时捷911GT3、GT3RS和GT2RS处于整个911车型性能的最顶端,它们三个对比谁会成为赢家却是—个耐人寻味的问题保时捷会将每一代911发挥的潜力都挖掘到极限,派生出各种不同取向的车型,但不会同时销售几种不同车型。所以有什么能比把991.2车系的三款顶尖车型——911GT3、GT2RS和GT3RS聚齐在英国Anglesey来一场测试更符合保时捷70周年纪念的主题呢?     

双离合上身——Porsche New Boxster/Cayman

继New911之后，小改款Boxster与Cayman也在洛杉矶车展推出小改车型。Boxster与Cayman小改款搭载全新的2.9升水平对置引擎。新引擎分别提供255hp与265hp输出,而性能S版本则导入DFI缸内直喷技术，动力更达到310hp与320hp的水平。变速箱方面也同步升级为双离合器结构，小改款Cayman S的0-100km/h加速可跑出4．9秒的成绩，几乎与911平起平坐。     

蔚蓝海岸 保时捷911 Turbo S

正当这辆迈阿密蓝的911 Turbo S停在面前时,任何人对他都会毫无抵抗力,于是我以极快的速度钻进了驾驶席,转动左侧的启动开关,开始了我与这台性感座驾2天一夜的亲密接触。在正式试驾之前,有必要理性地了解一下这台911的"来路"。这是第七代911,代号为991的中期改款车型,江湖人称991.2。中期改款车型有几处明显的改变,比如车后方的竖直状导流口就是最具代表性的特征,而在车内,符合人体工程学的的上减下加的换挡排布、新增的方     

为极致性能而生——保时捷PORSCHE 911 GT3 CUP

1990,保时捷基于964车型打造了第一款911杯赛赛车,并亮相德国保时捷卡雷拉杯.在接下来的几年里,这款取得巨大成功的赛车接连推出了五代,参加了无数世界顶级赛事. 全新911 GT3 Cup是基于现款992车型打造的专属赛道车型,在外观上仍旧与现款992车型保持一致,圆润的外观更显"经典",但在车身用料及细节上,与现...     

保时捷的礼物 New 911 GT2

上代911 GT2作为保时捷看家车型,已有数年之久,新的911 Turbo也已问世许久了,车迷一直等待着基于新款911 Turbo而生的新一代911 GT2,如今车迷们终于等来了保时捷的礼物!     

献礼 作为70周年诞辰纪念,这两份厚礼都展示出了各自独特的一面

<正>对于入选保时捷VIP名单的客户来说,这绝对是一件令人兴奋的消息。保时捷在911平台上推出了两款特别版车型,分别是911 Speedster和935,它们已亮相于保时捷70周年的庆典活动,并且于今年正式上市。保时捷不太可能在911 GT3的基础上制造一款敞篷车或者Targa车型,所以对于那些迫切想听到GT3那水平对置6缸发动机在9000rpm时所爆发出的震撼声浪的人来说,911 Speedster或许是惟一的解决方案。6挡     

名门新贵--2005款保时捷911 Turbo S

德国保时捷汽车公司最近发布新款911 Turbo S以扩大其911车型阵容，新的911 Turbo S型号有双座跑车和敞篷两种款式，两款车型均以2004款911 Turbo为原型。