把好安全行车制控点

行车安全常识千万条,对驾驶员来讲,主要是把好66个制控点。分别是:一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要:两车交会前要提前降低车速;车辆转变前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查:对车辆安全部位,出车前要查,行车途中要查,返回车场后要查。四看:出车看气候;行车看风向;鸣喇叭看反应;遇人、车看动态。五不开:宽阔道路不开“英雄车”;复杂地段不开冒险车;熟悉道路不开麻痹车;任务紧急不开急躁车;遇到情况不开赌气车。六让:你追我让;你抢我让;你冲我让;你强我让;你挤我让;你急我让。七防:下雨要防滑;跟车要防前车紧急制动;见行人过马路要防急穿…     

春节驾车出游备忘录

一、旅行出发前对车两进行检查、保养和维修 短途旅行前可对车辆进行简单检查,看是否漏油、缺不缺水等,燃油要加满,机油、防冻液要充足;远途旅行出发前,要详细检查车辆的所有部件,对车辆做到心中有数,尤其是发动机、转向、刹车、灯光、轮胎等重要部位的车况,更要完好有效.     

加强车辆回场检查确保来日行车安全

在实际工作中,驾驶员往往是一接到领导指示马上便要出发;单位一有任务、情况,车辆便要开动,根本就来不及对车辆进行检查,即使想到的也只是有没有燃油,至于其它安全要素便顾不得那么多,由此可见加强车辆回场检查就显得更为重要,车辆回场后的检查内容有:     

危险货物罐车运输防撞防燃防爆关键控制系统探究

危险货物罐车在运输过程中,安全风险大,易造成事故。可从三个关键系统进行控制:一是"防"。包括:警示系统和减速系统,当罐车与障碍物小于一定安全距离时,车辆发出警告;当车辆行驶在特殊路段或处于危险状况时,车辆减速。二是"停"。当罐车与障碍物即将发生碰撞时,启动制动系统。三是"断",为防止罐车中的液态、气态等介质泄露,安装紧急切断装置,使危险降到最低。     

高速公路安全行车问答(一)

问:车辆上高速公路行车前应注意做哪些检查? 答:车辆在一般道路出车前的检查项目已不能满足高速公路行车的要求。因此车辆在上高速公路行车前,应特别注意以下几个方面的检查: 检查轮胎 用轮胎气压表检查气压是否符合标准;胎面磨损是否露出标记;胎面、胎侧和胎肩是     

做好"三查""四防"工作确保冬季行车安全

三查 查发动机防冻液 目前我国大部分车辆要求使用防冻液。因此，首先要检查发动机冷却系统内是否使用防冻液，如果仍然用的是水，到了夜间就必须把散热器和发动机的水全部放净；其次要检查防冻液的液面是否到位，不足时应及时补充；最后要检查防冻液的使用时间。防冻液的正常使用寿命一般为2年，达到使用年限的必须更换，以确保防冻液的防冻效果。     

柴油汽车的封存与维护

柴油汽车在完成初驶、技术状态良好、预计2个月以上不再动用时,应实施干式或湿式车辆封存。车辆封存前,首先要进行全车清洁、紧定、调整、润滑以及清洗各滤清器和燃油箱、检查冷却系等;其次要排除发动机曲轴箱及汽缸中的废气和混合气。为了防止汽缸、曲轴箱中残存的废气和混合气形成碳酸物而引起发动机汽缸表面的锈蚀,     

夏季安全行车应把握“六要”

要有备驾驶炎热高温,车辆性能受到影响,行驶中容易发生故障。因此驾驶员在出车前,必须认真检查冷却水量、节温器性能、风扇皮带松紧度、冷却系的密封等情况;要紧定各导线和燃油管接头,防止因接头不良产生火花或燃油管渗漏而引发火灾;严禁将打火机放在驾驶室内,防止气体打火机受     

长假出行前后的汽车保养

自驾游车主通常在驾车出游前对车辆所做的检查包括:启动时,车辆有无异响;各个车灯能否正常工作;制动系统是否正常;油路是否正常;机油、汽油有无漏油;输油管路是否老化;雨刷器能否正常工作;汽车轮胎有无裂纹或裂道;胎压是否合适;轮胎有无松动现象;备用轮胎是否可以正常工作,此外,还要到专业的汽车维修保养机构做长假前的例行保养和检查。最后,在以上这些基本检查做完以后,还有几项至关重要的检查也不容忽视。发动机在长假旅行前一定要提前对发动机进行保养清洗,并检查发动机的机油和防冻液的     

预防车辆事故应把住四个环节

宣教为先,关紧安全防范意识的“阀门”。抓好安全教育是预防车辆事故的重要前提。一要警钟长鸣,时刻绷紧安全弦。要经常开展“查安全观念、查驾驶作风、查规定落实”活动,使警钟长鸣的教育经常化、具体化。二要防微杜渐,从细微之处查漏洞。预防车辆事故必须养成一丝不苟、严谨细致的驾驶作风,     

把握冬季特点预防车辆事故

严格制度，以“卡”制“乱”严格规章制度，层层设“卡”，克服乱派车、乱出车、乱用车，是预防车辆事故的关键环节。首先。在车辆审批、派遣过程中，要坚决做到用车有理由、派车有依据、出车有签字、动车有报告，认真落实车辆派遣“一支笔”制度。在任何时候、任何情况下，如果没有主管首长批准，任何单位和个人不得私自出车。其次。对用车单位统一协调，压缩车辆运作次数，减少出车率，做到能不派的不派、不能派的坚决不派、单车能完成的绝不多派。最后，车场值班员必须认真履行职责，严格车辆检查制度。对出车手续不全、车况不良的坚决不予放行。业务部门要不定期地组织对所属车辆进行“五查”（查车速、查行车路线、查驾驶员作风、查执行任务情况、查带车干部履职情况），发现问题，及时纠正和处理。     

领导层层往下去 生产天天向上升——北京市运输公司马公庄汽车场实行“十搬家”改革管理制度和生产组织的调查报告

一个以“十搬家”为内容的企业管理工作的大革命,正席卷全市公路运输部门。随着这场革命的进行,公路运输企业的面貌焕然一新,运输效率直线上升,五月份的车吨月产比二月份翻了一番。所谓“十搬家”,即:一、调度搬家;二、交接班搬家;三、加油搬家;四、保养和修理车辆搬家;五、技术把关(即上班前对车辆进行检查)搬家;六、住宿搬家;七、吃饭搬家;八、统计搬家;九、文化活动搬家;十、领导干部办公     

欧洲NCAP推出对自动紧急制动的新的测试

<正>欧洲安全机构欧洲NCAP正在推出将检查车辆如何更好地自动检测以及防止碰撞行人的一项新的测试。随着新的汽车安装更多的自动驾驶员辅助系统,欧洲NCAP的自动紧急制动(AEB)行人测试将使其能更加简单地为消费者和制造商寻找出哪些系统是最好的。欧洲NCAP将在三种最常见的城市场景模拟中测试对行人的车辆响应:成人步行及     

随机设立检查点--北京公交集团第二客运分公司第五车队管理有方

安全运营是车队管理的重中之重,出车前检查车辆技术状态是安全运行的保障。在车队,监督司机们出车前验车成为难题,出车前验车制度常常成为一纸空文。检不检,只有司机知道,查不查,全靠司机自觉。     

冰雪天安全行车有窍门

<正>出车前检查车,备足必备用品出车前,驾驶员必须严格认真检查车辆的安全技术状况。对车辆的转向机构、制动部位、灯光仪表、喇叭和雨刮器等都要进行检查,保证各部位齐全有效。同时,要配备随车防滑工具,如三角木、十字锤、铁锹、防滑链、麻袋、粗绳等。     

验收修复车辆莫大意

车辆送修和验收是每个车主都会碰到的。目前,虽然大部分修理厂(店)都有一些管理制度,但由于管理手段、技术力量欠缺,有些厂家与客户时常发生一些不愉快的事情。比如:车辆被挂擦、车内设施丢失、零部件被换、车辆修复技术状况欠佳等。为此,车主在送修前要选择有信誉的修理厂家托修。验收修复车辆时,要仔细认真地检查验收,具体包括如下内容: 一、外部及附件检查     

广州车展掠影

据技师宋磊介绍:自天气转冷的两个月来,前来修车的客户明显增多。冬天是故障多发时段,技师提醒各位司机在春节来临之际加强车辆检查、勤保养,防止假期车辆趴窝,影响生意,也影响佳节心情。宋磊师傅统计,近期因天冷而导致的故障主要是两类:一是加注柴油不适,天冷导致柴油结蜡;二是气压表显示气压不足,气路不上气。本期技师介绍处理这两类故障的方法,希望对读者在遇到此类故障时有所帮助。     

手把手汽修(二十) 冬季最常见的两类客车故障

据技师宋磊介绍:自天气转冷的两个月来,前来修车的客户明显增多。冬天是故障多发时段,技师提醒各位司机在春节来临之际加强车辆检查、勤保养,防止假期车辆趴窝,影响生意,也影响佳节心情。宋磊师傅统计,近期因天冷而导致的故障主要是两类:一是加注柴油不适,天冷导致柴油结蜡;二是气压表显示气压不足,气路不上气。本期技师介绍处理这两类故障的方法,希望对读者在遇到此类故障时有所帮助。     

准备迎接冬季,你该为汽车做点什么

在入冬前,为车辆做一次全方位的检查显得尤为重要。今天我们就谈谈冬季车辆检查及养护的必要措施。检查一:暖风系统暖风系统停用一夏天后,会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅很有必要。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,要及时到修理厂修理。     

桥梁检查车

近年来,人们对桥梁的养护维修工作越来越重视。为了及早发现桥梁的损伤,防止事故发生,日本从1980年起,研究开发了桥梁检查车。目前,主要有两种桥梁检查车:一种是车辆式桥梁检查车,另一种是电视监察式桥梁检查车。下面分别加以介绍:一、车辆式桥梁检查车车辆式桥梁检查车是由日本关东地方建设局机械科提出设想,日本轻金属公司于1981年设计制成的。