法雷奥:新技术布局迎接出行挑战

面对未来移动出行的多重挑战,法雷奥凭借创新驱动战略,开发出一整套技术组合来应对这些变化.目前法雷奥60％的订单来自于新产品,94％的销售额来自于有助于CO2减排和改善道路安全的技术. 这些新技术的推出,也得益于法雷奥近年来的研发投资,以及所创建的12个技术平台:5个用于汽车电气化(48 V电机和逆变器、48/12 V电...     

CHINAPLAS 2017再办“工业4.0论坛” 迎接智能制造时代浪潮

<正>当前,领先国家积极探索智能制造的发展路径,并加强相互合作。德国工业4.0、中国制造2025、美国工业互联网计划、英国数字经济战略、日本超智能社会、韩国制造业创新3.0,几乎每个国家都在为未来的智能化做准备。作为当今最热门的话题之一——工业4.0,深刻影响着制造业大部分环节。工业4.0论坛于2016年CHINAPLAS国际橡塑展首度推出,受到业界的广泛关注。2017年,展会主办方将继续举办第二届工业4.0论坛,解读德国工业4.0与中国制造2025     

一汽集团如何迎接“复关”挑战?

在面临我国恢复关贸总协定缔约(?)地位的前夕,一汽集团为提高应变能力,秣马厉兵,未雨绸缪,从行动上做好“复关”准备。一、充分发挥卡车优势,上质量求效益。一汽、二汽生产的中型卡车系列是我国汽车生产的一大优势,已形成经济规模,大批量生产,新解放CA141型汽车自1987年投产以来,连续四年被评为国家一等品,获得了国家科技进步一等奖。1991年又被评为国家级优质产品,获得国家质量奖银质奖章。1991年销售     

迎接WTO挑战

WTO在国人的千呼万唤中,即将实现与中国的握手——日前从瑞士日内瓦传出的信息表明,中国铁定今年11月份加入WTO。这样,经过近15个年头的旷日持久的“入关”、“入世”马拉松谈判,大功就要告成;不论加入WTO等于“狼来了”还是“羊来了”,我们都将别无选择地与之面对。 WTO于中国摩托车行业是“利多”还是“利空”,我们     

迎接逆境的挑战

才送金牛去,又闻虎声来。在这辞旧迎新的美好日子里,我谨代表金城集团全体员工向长期关心和支持金城发展的社会各界人士、海内外朋友以及广大金城用户致以最诚挚的谢意和新年的问候。过去的一年,对于中国摩托车行业来说,是极不平凡的一年,在以“价格战”为主要特征的激烈竞争中,摩托车生产企业经历了一场前所未有的考验。作为中国摩托车工业的一员,金城也同样经受了这场挑战的洗礼。值得欣慰的是,在各界朋友的热情关怀及广大经销商的鼎     

“科技”采埃孚加速智能科技布局

正在日前举行的CES 2018上,采埃孚并没有像其他展会一样,展示变速器、车桥等被大家所熟知的产品,而是让人眼前一亮,展示了多款最新的智能科技产品。Pro AI:汽车的智能大脑在本次展示的产品当中,最受关注的当属Pro AI——一台为自动驾驶提供计算能力的控制器。它的样子就像是我们常见的电脑主板,只不过上面所提供的接口都是用来连接车载传感器(比如摄像头、毫米波雷达等)以及Can总线的。该控制器由采埃孚和英伟达共同开发。从2016年宣布合作,仅一年内,双方开发的具备人工智     

适应新常态 迎接新挑战 “中国制造2025”引领汽车零部件产业做大做强

汽车零部件是汽车工业的组成部分,也是汽车工业发展最为重要的基础。自2013年,中国汽车年销量持续突破2000万辆,新车销售不断推动汽车零部件的需求,同时汽车保有量的不断增加,汽车零部件后市场呈现蓬勃发展态势,为零部件产业的快速发展带来了新的强劲动力。目前中国基本建立了较为完整的零部件配套供应体系和零部件售后服务体系,为汽车工业发展提供了强大支持。     

谋篇布局,迎接新的挑战

正大雁南飞,深秋的风拂着大地。中国自行车行业也似入秋一般,迎来了一波波的秋寒。共享单车趋冷、中美贸易摩擦和欧盟贸易壁垒、新国标和3C认证执行困难这一系列的寒潮,造成中国自行车电动自行车产销量下降的趋势。行业企业面临重重困难,感到寒气逼人。越是面临艰难时刻,越要凝心聚力,往前看。6月底至9月中旬,中国自行车协会(下简称为中自协)理事长刘素文率领中自协调研组一行,分别赴浙江、天津、河北、     

扎扎实实 苦练内功 迎接新挑战

值此《公路》创刊40周年之际，公路编辑部全体编职人员感谢交通部各届各级领导对《公路》的关怀和支持，感谢各届编委对《公路》的关心和帮助，感谢广大读者、作者及厂商对《公路》的信任，感谢交通部公路规划设计院的扶持，同时感谢曾经为《公路》付出大量心血和辛勤劳动的老领导和老编辑们。《公路》于1956年由中宣部批准创刊，是我国公路行业出版最早的部级科学技术期刊，创刊以来一直在国内外公开发行。《公路》自创刊以来，始终把“宣传公路建设的科技方针、政策、法规及标准、规范、规程；交流、推广国内外公路建设管理的先进技术和成…     

迎接经济全球化的挑战

中国加入 WTO已经在望,庇护中国汽车工业多年的关税壁垒也将土崩瓦解,零部件关税将降低至10％,这自然会更加引起世界所有汽车强国的觊觎之心。中国汽车和汽车零部     

迎接“高铁时代”

2009年12月26日上午9点,一列国产"和谐号"高速列车从广州火车北站驶出,呼啸而北。仅用了188分钟,这趟列车便跨越了粤、湘、鄂三省,走完了1068.6公里,到达终点站武汉,平均时速达到341公里。武广高铁的正式运营,大大缩短了从广州到武汉的行车时间,使得从南国到楚地由原先的"朝发夕至"变为"朝发午至"。《南都周刊》记者撰文称:"幸福,来得实在太快了。"     

库卡矩阵式生产 走“工业4.0”智能制造之路

正随着社会进步和经济发展,从过去供不应求发展到了现在供大于求的情况,如何在满足客户基本需求的情况下,还能满足客户一些个性化的需求,成为各企业努力和思考的新方向。因此,定制化将成为未来的趋势,汽车制造业也将从原来的大规模生产发展到大规模定制。