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相似文献
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1.
宝马定义X1为紧凑型豪华多功能运动车,这也是全球第一款紧凑型豪华多功能运动车,它将豪华、多功能性、紧凑的车身以及驾驶乐趣融为了一体。宝马在SUV市场上的直接对手奥迪、奔驰,甚至是一直从事SUV领域的路虎,都没有此类车型能够与X1展开直接的对抗。由  相似文献   

2.
<正>新款奔驰GLA级车(车型系列X156)遵从全新的设计方案,尤其它是作为高端紧凑型SUV(运动型多用途车)的定位,将它与其他新一代紧凑型轿车(NGCC)区分开来。GLA在技术上主要是基于新款A级车的平台(W176)。而它在设计和功能方面所具有的典型的SUV特征,体现出其独到的汽车设计理念。作为梅赛德斯-奔驰第一款定位于紧凑型SUV这一快速成长的细分市场的车型,该车既能在城市里随心驾控,又能在乡间道路和山路上飞驰,并且能在高速公路上具有动感而高效的行驶性能。在  相似文献   

3.
《汽车知识》2013,(6):14-15
奔驰发布了他们全新的紧凑级SUV概念车GLA。这款全新面世的概念S U V基于奔驰最新MFA平台打造。如果之前留意过我们在新车速递当中曾经报道过的全新A级、B级和CLA的话,恐怕对这个奔驰全新的小型到紧凑型前驱车平台并不陌生。这款被命名为G L A的紧凑型S U V长4383 mm、宽1 978 mm、高1 579 mm,估计在未来的量产版上这一数据不会有太大变化,毕竟这是MFA平台下诞生的车型。而这款全新的GLA正是面对奥迪Q3和宝马X1这两款目前最炙手可  相似文献   

4.
黄峥 《车时代》2009,(9):172-173
宝马和法拉利最大的区别在哪里?答案是:宝马的车型很全面,法拉利只做跑车。在高端商务车中,宝马有7系;在跑车队伍里,宝马有M系列;而在紧凑型SUV市场上,宝马又推出了X1。  相似文献   

5.
正新一代宝马X1是华晨宝马汽车公司2016年引进上市的紧凑型SUV车型。作为一款全球最新车型,宝马X1在国内紧凑型SUV车型独树一帜。该车型的定位是豪华型紧凑SUV这一细分市场,由于采用了UKL横置发动机前驱平台,使得全新X1在乘坐空间上有了长足的进步。同时,在内饰和动力、操控方面都具备了普通紧凑型SUV车型所不具有的优势。更重要的是,该车型的安全性也非常出色,主被动安全丰富,在C-NCAP2016年第三批的测试中更以56.6分的高分获得了5星级评价。  相似文献   

6.
"日前,奔驰官方正式发布了旗下全新一代海外版GLA车型。新车型预计在2020年第一季度在欧洲首发上市,并在稍后时间登陆美国市场。而目前虽然没有明确中国市场的上市时间,但是按照奔驰对于中国市场的重视程度,相信也不会让中国的消费者等太久。"在国内,保留第一代外观的现款国产GLA车型已连续征战市场将近5年时间,虽然中途也会经历年度小改款,但是如此无关痛痒地变化难免会导致产品竞争力不足和审美疲劳。在豪华品牌入门级SUV领域,宝马X1和奥迪Q3都先后完成换代升级,并迅速在市场销量中确立自己的优势。面对主要竞争对手的强势,还有诸如凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40等二线豪华品牌车型的加入,换代升级对于销量稍逊一筹的GLA来说是一件迫在眉睫的事情,即便这是一次姗姗来迟的换代。  相似文献   

7.
在紧凑型豪华SUV这一市场中,宝马X3可以算是"开荒者",它光荣问世时还没有直接的竞争对手。但时过境迁,随着奔驰GLK和奥迪Q5等车型的异军突起,这一市场也变得日渐抢手起来。从2004年至今已过6年,为了保证竞争力,X3确实已经到了换代之时。新X3已确定将于2010年11月20日正式在德国上市,而作为宝马目前重要市场之一的中国,相信全面升级的新X3不会让中国消费者等得太久。  相似文献   

8.
正时隔多年,宝马终于推出X7弥补了它在大型SUV领域中的空白。自此,宝马X家族拥有了真正意义上的旗舰车型。卖点1.它不仅是宝马X家族的全新旗舰,更是宝马历史上首款大型SUV。2.轴距达到3105mm,除了入门级车型采用7座布局,其余车型均为6座。3.内装豪华、配置丰富,3.0T发动机+8AT变速器能够提供出色的动力表现。  相似文献   

9.
《汽车知识》2015,(4):20
<正>英菲尼迪最近佳作频频亮相,就在日内瓦车展上又发布了全新一代的紧凑型跨界SUV车型QX30。新车将会在今年完成量产前的准备工作,最决于2016年开始正式生产。全新的QX 30其实与奔驰GLA有着很多分不清关系的血缘。该车型将会诞生于奔驰全新研发的MFA平台,采用GLA的底盘和动力总成技术。QX30长4430mm、宽1815m、高  相似文献   

10.
《汽车驾驶员》2012,(8):60-66
随着奥迪Q5和宝马X1陆续在国内生产和上市,奔驰GLK也加入了豪华SUV国产化的行列。4月23日,北京奔驰终于让望眼欲穿的中国奔驰控们喜笑颜开,国产GLK300的三款车型正式上市。  相似文献   

11.
在中国增长迅猛的紧凑型豪华SUV市场上,宝马、奔驰、沃尔沃相继推出了重磅车型,占得先机。奥迪今年10月底才出手,推出广受关注的Q5。虽然奥迪来得晚,却是气势逼人,携风带雨,国产、进口双管齐下,精心准备了一手好牌,大有后来居上之势。  相似文献   

12.
黄峥 《车时代》2008,(10):254-255
奥迪传达给Q5的第一道指令是“在国内紧凑型SUV市场产生影响”。正所谓“知己知彼,百战不殆”,让我们先看看Q5的对手是谁。在国内紧凑型SUV市场上角逐的车型有宝马X3、英菲尼迪EX35、陆虎k2等,即将加入战场的是奔驰GLK和沃尔沃XC60,面对如此强劲的对手,Q5能否顺利完成任务?带着疑问,我与Q5有了第一次亲密接触。  相似文献   

13.
<正>面对着搭载2.0T涡轮增压发动机的奥迪Q5和匹配3.0L自然吸气发动机的宝马X3、奔驰GLK,普通消费者究竟该怎么选择呢?撇开价格不论,奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLK显然都是这个市场上的佼佼者,在入门级豪华SUV领域内的受关注程度也是最高的。那些追求豪华品牌的消费者,除了要求极高的舒适性之外,对于技术细节的期待也不容忽视,那么单从发动机的角度来看,这三款车型又有多大的差异呢?  相似文献   

14.
在入门级SUV市场,奔驰虽然来晚了一些,但这并不影响GLA充分吸引我们的目光。通常来说后出手的都是高手。GLA是基于奔驰全新MFA平台的产品,这个平台目前有AClass、CLA、GLA以及未来可能出现的一系列各种车型,它们都是基于这个前驱平台的车型,但是奔驰为GLA加上了4MATIC四驱系统,所以绝不能轻视它的通过能力。  相似文献   

15.
<正>从1999年推出品牌第一款SUV——X5之后,宝马在SUV市场就获得了极大的成功,整个X系列车型的销量一直保持着强劲的增长势头。在此期间,每4辆宝马新车中大约就有一辆X系列车型。X6作为X家族的首款SAC(全能轿跑车)车型,同样广受欢迎,自2008年发布以来累计销量已  相似文献   

16.
走出屏幕     
正从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,因此就会  相似文献   

17.
正这些年在高性能S U V领域里显然AMG占尽优势,不仅是旗舰级高性能SUV不断推陈出新,更是将门槛进一步降低,利用各种AMG 35车型拉低高性能车型售价,招揽到了更多消费者。而大众显然不想错过高性能SUV市场的良机,在今年终于推出了旗下途锐车型的高性能版本全新Touareg R,借以制衡奔驰AMG和宝马M带来的压力。  相似文献   

18.
<正>不仅仅在中国市场,SUV车型在全球都是强有力的市场增长点,但在火热背后更多的却是涌动的暗流,领导者想要捍卫优势地位,后来者则渴望开疆扩土。在SUV领域,我们可以看到很多品牌在传承的同时不断颠覆自己,为的就是能有立足之地。从保时捷Macan、奔驰GLA、标致2008、雪佛兰Trax等全新发布的SUV来看,小型化俨然成了SUV的发展方向。甚至一向给我们以"粗犷豪迈"印象的Jeep品牌也在2014年日内瓦车展推出  相似文献   

19.
张亮  王伟 《车时代》2010,(7):102-109
宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5,以及前卫的SAC(运动多功能轿跑车)X6,但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新,丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后,宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念,因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生,也就显得不足为奇了。  相似文献   

20.
佳俊 《世界汽车》2014,(5):38-39
<正>2013年,奥迪在北美率先推出了基于Q5的性能版车型SQ5,率先打开了豪华品牌的中型SUV走向性能领域的大门。比起奔驰和宝马,奥迪这次走在了前面,因为奔驰和宝马的同级SUV车型至今仍未推出相应的性能版本。奥迪SQ5搭载了一台354马力的3.0L机械增压发动机,动力表现比包括S5在内的其他车型上的3.0L机械发动机都要出色。在它的推动下,SQ5完成0~100km/h加速的时间仅仅需要5s左右。相比之下,奔驰GLK多是  相似文献   

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