雷克萨斯LF-SA概念车

<正>全新LF-SA概念车于2015年日内瓦车展正式全球首发。作为极具未来感的全新概念车型,LF-SA概念车象征了LEXUS雷克萨斯前卫的设计方向,以感性的方式展现出品牌不断探索的进取精神。雷克萨斯LF-SA概念车将是未来雷克萨斯全新入门级车型的雏形,该车定位将低于现在的CT200h车型。     

复活T1 VOLKSWAGENI.D.BUZZ

正大众推出了全新的I.D.BUZZ概念车。造型设计与大众经典的MPV车型T1如出一辙,车头似是而非的V字开脸设计是将T1的设计进行了现代化的融合,车身的双色涂装同样也是模仿T1的经典风格。I.D.BUZZ概念车基于大众的MEB-XL平台打造,车身尺寸达到了长4941mm、宽1976mm、高1963mm,轴距为3300mm。车内空间和座椅布局方式也具有极大灵活性,可根据需求进行翻转     

野趣生活 Volkswagen ID.Buggy concept

<正>大众品牌旗下的电动车又有了新动作,刚刚发布的ID.B U GGY概念车与以往不同,以极具简化的设计风格阐述了轻松盎然的野趣生活。全新的ID. BUGGY概念车基于MEB电动模块化平台打造。车身完全采用开放式设计,没有车顶和车门,搭配18英寸轮圈和全地形轮胎,离地间隙为238mm。中控台上几乎没有任何功能性设备,但车内从中控台到座椅均采用防水     

跨界 GT KIA CROSS GT CONCEPT

起亚发表了全新的跨界GT概念车,整车全长4897mm,宽2009mm,高1659mm,身材可谓相当魁梧。这款全新的跨界GT概念车搭载一套由V6汽油发动机和电动机组成的混动系统,单纯依赖电动机驱动可以行驶32公里。而最高输出功率达到了400hp。另外,全新的跨界GT概念车还将采用起亚最新的8速手自一体变速器和四     

也不一定很野趣 DS WILD RUBIS

以卖相著称的雪铁龙DS车系又推出了一款稍微有点野趣的SUV概念车Wild Rubis。这款全新的概念车与之前亮相的Numero 9概念车有着诸多雷同的设计元素,当然也可以被称之为家族式设计风格,只不过Wild Rubis的体型更紧凑并且离地间隙更高而已。全新的Wild Rubis概念车(或者采用DS的官方中文称谓"野性红宝石",不过这个名字实在拗口)长度为4700mm、宽1950 mm、高     

复古风潮涌动 CITROEN AIRCROSS CONCEPT

<正>宾雪铁龙发布了全新概念车AIRCROSS。首先要声明的是,这款全新概念车虽然看似脱胎于现有C4,但实际上与C4并无一毛钱关系,而且尺寸也比C4大了许多。全新概念车的尺寸分别为长4580mm、宽2100mm、高1800mm,属于标准的紧凑型SUV身材。但与身材并不匹配的是直径达到22英寸的铝合金轮毂,这种特别的设计几乎就是瞄准了     

有望量产 Citroen Cactus Concept

雪铁龙发布了全新的Cactus概念车,此外这款全新的概念车将会在2014年2月份左右投入量产,命名将会延续C4的序列,到时有可能被称为C4 Cactus。Cactus概念车未来将会基于雪铁龙全新的EMP2平台打造,车身长度4210mm、宽1750mm、高1530mm,虽然尺寸不大,却采用了四座式设计。Cactus概念车还搭载了Hybrid Air技术,标致之前也曾展示过     

未来开启 KIA FUTURON CONCEPT

<正>起亚在前不久发布了一款名为"Futuron"的全新概念车,其名称为一个混合词,由"future"(未来)和"On"(开启)进行组合,也就是说该款概念车预示着起亚未来的设计风格走向。从造型上不难看出Futuron概念车是轿跑与SUV的混合体,也是现下非常主流的设计风格。车身长4850mm,轴距达到了3000mm而高度却仅为1550mm,可以说完全属于轿跑感十足的跨界SUV。     

新一代玛驰的雏形Nissan Sway Concept

<正>日产在日内瓦车展上发布了全新Sway概念车,新车看作是日产下一代小型车玛驰的雏形。2016年完成量产工作时将会在巴黎的雷诺工厂进行生产,并与雷诺Clio共线。新车Sway概念车的车身全长4010mm,宽1780mm,高1385mm。造型采用了早在2013年发布的IDx概念车的设计元素,包括全新的前脸造型、前中网的多层叠加风格等。与之前历代玛驰不同,新一代玛驰概念车的车身更为修长,重心降低,使车内腿部空间更宽敞目上下车更为简便。     

渐入费解 MERCEDES-BENZ F 015 LUXURY IN MOTION

<正>从2014年开始,奔驰的概念车设计愈发开始"概念"起来,且不论概念车造型设计的美丑,只是设计风格越来越抽象。2015新年伊始,全新的F015概念车发布就以诡异的蛋形设计令无数看到它外形的汽车媒体大跌眼镜。奔驰对全新F015概念车的定义为"可以自动驾驶的豪华轿车",由此可以看到奔驰在未来概念车的一个全新方向就是自动驾     

电动跨界 Nissan IMQ Concept

正在北美车展上发布IMs概念车之后,日产在日内瓦车展上又带来了一款名为IMQ的全新跨界概念车,并且采用日产最新的e-Power动力技术。这款全新的IMQ概念车全长4558mm,宽1940mm,高1560mm,车头采用了日产最新的家族化V-Motion设计风格。应用在IMQ概念车上的e-Power动力技术,简单说来就是一款增程式混合动力技     

智能手机是核心

双龙带来了全新跨界SUV概念车型SIV-1。这辆全新概念车长4500mm，宽1880mm，高1640mm，轴距为2700mm，标准的中型SUV身材。这款全新的概念车将搭载一台排气量为1．6L的涡轮增压发动机，最高输出功率为202PS，最高扭矩输出28．57kg／m。     

将会国产? MAZDA KOERU CONCEPT

<正>马自达在法兰克福车展上发布了全新概念车KOERU"越"。"越"采用了马自达魂动设计理念的升级版语言,也因此可以看做是魂动的下一阶段先驱车型。新车尺寸为长4600mm,宽1900mm,高1500mm,并全面采用创驰蓝天技术,包括我们熟知的创驰蓝天车身、高压缩比创驰蓝天发动机以及i-ctivsense主动安全系统。除此之外,"越"概念车还采用一套马自达全新研发的车载互联系统"Connect",包括智能呼叫台服务、紧急救援服务以及智能手机互联等功能。另外,一个比较靠谱的消息是,这款全新的概念车有望引入国内量产,其定位将会在CX-5与CX-3之间,那么这款"越"将会成为盛传CX-4的原型车,只是量产时间目前尚未可知。     

并不是SUV NISSAN GRIPZ CONCEPT

<正>与以往对开门式设计的概念车不同,Gripz概念车采用前镰刀门后对开式的设计,这种开门方式在开门时的姿势恐怕会相当难拿千万不要被照片所迷惑,它并不是一款日产的SUV概念车,而是一款跨界跑车。这么说恐怕有些耸人听闻,但日产的工程师是这样表述的"经典的240Zs跑车证明了不一定非要低到地面才能表现出驾驶乐趣,而全新的Gripz概食车将会再次验证这一观点"。就像是日产工程师所说,Gripz概念车采用了日产轿跑车标准的身姿,2+2的座椅布局形式,历代fairlady惯用的车顶弧线以及夸张的前轮拱,如果不看下盘,几乎可以被认定是370Z的     

1＋2会流行？

日产最近发布了一款全新的三座概念车BladeGliderConcept。除去造型很风骚外，座椅的布置形式也很特别，驾驶席和乘员席采用串座方式布置，方向盘中置，     

电动无限——兰博基尼LANZADOR概念车

<正>在蒙特雷汽车周，兰博基尼发布了Lanzador概念车，这是未来兰博基尼第四系列纯电动量产车愿景的具体表现。兰博基尼Lanzador概念车是一款高离地间隙的GT跑车，配备2+2座椅，拥有清晰、纯粹和技术性的外形，在性能和车载体验方面采用了全新的理念，并忠实于兰博基尼的独特DNA，致力于提供同类最佳的运动性和驾驶乐趣。     

巴斯夫:持续推动创新

<正>150年来,巴斯夫始终致力于创造化学新作用。在2015国际橡塑展上,巴斯夫与参会观众共同探索塑料技术如何释放设计潜力、创造全新的产品体验,以满足市场对节能、生活方式和性能不断变化的需求。加速汽车轻量化进程上海汽车集团股份有限公司(上汽)、上海延锋江森座椅有限公司(延锋江森)和巴斯夫在2015国际橡塑展上首次联合展示下一代轻量级概念车座椅。该座椅由三方联合突破全塑料汽车座椅靠背骨架及坐盆技术,为上汽最新推出车型的前排座椅而设计开发,     

下一代A级先驱 MERCEDES-BENZ CONCEPT A SEDAN

正奔驰全新发布了下一代A级的原型概念车CONCEPT A SEDAN。这款全新概念车与现有奔驰A级车均基于奔驰的MFA2平台进行打造,并在造型上更为激进且突破现有奔驰式传统设计。车身长度4570mm、宽侣70mm、高1462mm,并搭配20英寸铝合金轮毂。奔驰推出这款概念车后将会在此基础上研发颇多变种,例如下一代A级、B级、CLA以及CLA Shooting Brake车型,甚     

奧迪TT Sportback概念车

<正>奥迪TTSportback概念车沿用奥迪TT的经典设计风格,并且采用四门设计思路,从而独具个性。该车型长4470mm,宽1890mm,高1380mm,轴距为2630mm,相比全新一代TT,车身加长290mm,加宽60mm,轴距加长120mm,而高度则降低30mm。奥迪TTSportback概念车前脸独具特色的水平线条增强了宽大的运动外观风格,一体式进气格栅比两门版更扁更宽,同时     

下一代马自达3 MAZDA KAI Concept

正前不久,马自达发布了下一代马自达3的原型车——KAI Concept。作为全新一代紧凑级两厢概念轿车,KAI继承了现有马自达3的大量传统,包括车身尺寸。KAI概念车长4420mm、宽1855mm、高1375mm,轴距为2750mm,与现有马自达3的尺寸相当。不过令人欣喜的部分是KAI概念车的尾部造型,采用轿跑风格的溜背式设计,并将马自达魂动设计理念当中的运动元素尽可能在KAI概念车的尾部体现出来。不过,采用如此变异的设计,也使KAI概念车从尾部看上去有些网尔法罗密欧的影子。全新KAI概念车的内饰设计也是一大亮点,继承了之前