横行的乐趣 奥迪冰雪试驾

<正>奥迪冬季冰雪试驾如今已进入第12个年头了,去年刚参加过的陈老师向我保证"你会玩儿得很HIGH",再看看厂家邀请函中的活动说明:"在冰天雪地的极限路况下,学员将学会如何在长达7km的环道冰面上自如地操控车辆,在高速下通过几乎不可想象的转弯角度,体验纯粹的极限驾控乐趣。"我似乎已经迫不及待了……如何从一名冰雪驾驶的新丁变身为有望凌驾风雪的漂移达人?这就是为期两天的"奥迪驾控汇冰雪体验"的理论与实践体验要完成的任务所在了。这次奥迪驾控汇冰雪体验两天时间里,我只是分别驾驶     

造梦空间 Audi A3 Sportback

我相信无论谁都不希望自己的梦被盗窃,因为在那里只会有属于自己的潜意识。荧屏中,克里斯托弗·诺兰导演着一场游走于梦境与现实之间的意识之争;现实里,奥迪则在以不同的角度让A3 Sportback与"你"导演出多彩的生活。     

抵达香巴拉

正"旖旎的风光和淳朴的民风,真实的自然之美与人文之美,吸引着无数慕名而来的旅行者,似乎抵达了林芝,便是进入了传说中的理想净土……""集美自然"在林芝林芝号称"西藏江南",雅鲁藏布江在这里流入印度洋,形成了一条水汽和生命的通道,滋养着这片土地。林芝的首府八一镇,车辆川流不息,街边新型建筑林立,街头巷尾遍布川菜馆。火锅店的赵老板操着     

AUDI S7&AUDI A7 50TFSI 一场价值观的考验

<正>面对42万元的差价,如何在奥迪A7 50TFSI与奥迪S7之间做出选择是一项艰难的决定。在为期一周的双车生活里,前者达到了我所有的用车标准,而后者却不断用表现来拔高自己所谓的标准,但42万元又不是一个小数目……算了,不对比,只享受。一直对4门Coupe轿车喜爱有加,这种车型集实用、动感、优雅、个性等元素于一身,几乎满足我对理想车型的所有想象。但是,以上条件都是基于中大型4门Coupe轿车而言,比如奔驰CLS、宝马6系和奥迪A7家族,因为它们足够长的车身才会拥有     

未来性能车

<正>赛道,总能唤醒我对四轮机械的那份激情,虽然没法从侧窗中看到想要前行的大直道,但我始终还是沉迷于高速过弯时候的离心力,我酷爱指针飙升至8000rpm时的身影。今天,高转速似乎一去不复返,而我看到了TDI的未来原本以为12个小时的行程最终成为了泡影,取而代之的是长路漫漫。在维亚纳机场的候机室里,我百无聊赖地翻看着"乱码"一般的汽车杂志,我几乎对它们毫无概念。可以说,我昏睡着度过了在候机室的那几个小时,我曾经一度怀疑自己的目的地是否真的是哥本哈根。当钟表显示22:00的时候,我才终于坐在了酒店的转椅上,迎着夕阳(那时候的确才刚开始夕阳西下)翻阅有关奥迪TDI发动机诞生     

AUDI MISSION TO THE MOON 飞月计划

<正>近日,奥迪官方发布了一款专门针对月球市场的首发车型,确切地说,奥迪正在参与着一项登月计划。拥有电子科技、特殊地形驱动等多项优势技术的奥迪要在遥远的月球一试身手,披挂四环标志的月球车对于奥迪来说是一次新奇并充满挑战的尝试,不知道当地的客户对其评价到底如何。     

PORSCHE MACANS&AUDI SQ5 暴力对抗

<正>当奥迪SQ5和保时捷Macan S这两兄弟同时出现在我面前之时,我不由自主地倒吸了一口凉气,一股杀气也随之扑面而来。如果让你在奥迪SQ5与保时捷Macan S之间挑一辆的话,那么我猜不少人应该都会选择保时捷Macan S。这不难理解,无论是品牌豪华度还是拉风程度,奥迪与保时捷之间还是有着不小的差距。但是对于这两台高性能SUV来说,它们的机械性能才应该是我们本次关注的重点,至于颜值、豪华程度等等暂且放在一边。     

Daysailer,奥迪式航行

你看到这期Auto Life时,奥迪的百年庆典已在一片耀眼光辉中成功结束。对于一趟跌宕起伏、无比壮丽的百年航行来说,奥迪在2009这个艰难的年景,仍然创造出令对手称羡的销售成绩,其近年来格外重视设计力量的运行风格,已经获得丰厚回报。停泊在"100年"这个港口之时,奥迪有理由骄傲回望和前瞻,那又何不将一艘漂亮的小船,作为生日前给自己的一份小小礼物呢?     

十年,岁月流金

Car&fan:点评一下自己过去的十年. Summer:我在一家国企工作十年,工作上认定目标总是全力以赴,始终用成长的思维不断反思、改进和提升自己,职场给了我格局、气量、眼界和悟性.十年里我换了房子,换了车子,也升了职,我对自己过去十年的表现基本满意! 我是一个不婚主义者,在我的人生字典里,结婚从来都不是必须要完成的KPI指标.从三十而立到即将面临四十不惑,我一直享受着单身的诸多快乐:能随时来一场说走就走的旅行,不用患得患失,可以好好地爱自己,可以掌控自己的方向盘,可以自己定义行驶的道路,自由地选择座驾,从现代酷派的跑车换到空间更大、动力性能更强的奥迪Q5.     

奥迪快艇水上飘

奥迪似乎又在"不务正业"地偷偷研发快艇,不过这艘快艇主要还是德国研究所的学生Stefanie Behringer所设计的,奥迪设计工作室只是起到了指导和监督的作用,而这艘快艇无论是造型上,还是内部结构上都远比奥迪的汽车帅很多。     

前所未有的男性化

奥迪在日内瓦车展上发布了全新一代TT车型，与其前两任先辈们比起来，全新TT无论外形还是内饰设计都一反常态地走起了男性化路线。前两任TT的造型设计都有点儿背离奥迪整体家族风貌，而全新一代车型则不折不扣地遵循着奥迪的设计原则，从各个角度看都那么奥迪。坦率地讲，我个人倒是对这种呆板的遵从家族化设计不怎么看好。     

AUDI A3 这个feel,倍儿爽

<正>日系豪华品牌集体的"失声",让豪华汽车市场这一舞台成为了"ABB"的"私人会所"。当然,德系豪华品牌的内斗也从未停歇过。赶在奔驰CLA尚未谋面前,率先在A级轿车市场布局的奥迪就祭起了自己的利刃。2014年的这个春天,一个声音在向我们召唤——全新奥迪A3,我来了!     

让奥迪焕然一新的人

<正>新款A4翻开了奥迪车型操控性能的新篇章,前景一片光明我知道你想吐什么槽,的确,新款A4和旧款看起来实在太像,但大家也不必急于以貌取人。其实在奥迪内部.一场悄无声息的革命已在进行。前些日子,evo编辑陪同一行奥迪高级工程师驾驶着A4的最终定型车在德国的黑森林里风驰电掣了一把,我们获得的反馈,可以说是非常积极的。如果你下一辆公司配车已被定为奥迪A4,那么我可以告诉你:你小子运气还真不赖!。从A4上折射出来的未来奥迪车型的特性,更是让人期待。新款A4为未来车型打下     

AUDI A8L 四环的光芒

<正>全新一代奔驰S级的叫好声尚萦于耳,奥迪A8L的中期改款即相约而至,面对竞争对手的咄咄逼人,奥迪这一次仍旧选择从自己熟悉的领域开始反击——进化的车灯让四环的光芒再次显得未来而夺目。奥迪对车灯的痴迷近乎疯狂,坊间甚至早就有"奥迪灯具公司"的"雅号"。中期改款的奥迪A8L没有让人们失望,矩阵大灯的首次亮相让奔驰S级和宝马7系再次感到了压力。不知不觉,2009年面世的奥迪A8(D4)已经步入"中年",奥迪适时地为他来了一次整容,重点当然还是"眼睛"——车灯。全新的大灯样式较改款前更加稳重,点缀在其中的LED灯块则显得科技感十足。所谓全新矩阵式LED大灯,就是按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源。根据奥迪的介绍,矩阵式LED大灯的5组共25颗小     

奥迪骑士团

两位确实很有乐趣：斯蒂芬·希拉夫，奥迪集团的首席设计师，带着夸张的失望表情蹲坐在具有历史意义的DKW三轮摩托车的跨斗里，在与汽车报约定拍照时让西装上衣在（想象的）气流里飘动。掌控着这台银绿相间大家伙的车把，艾格嬉笑着吼叫。这位奥迪集团设计部门的负责人用他典型的由巴伐利亚语调和意大利大舌头构成的混合音冲希拉夫呼哧着说：“如果你往右面倾斜，在我这儿是左倾或者右倾？我意思是说，你是顺着离心力还是相反啊？”     

冰雪循迹论quattro~

30年前,奥迪以quattro全时四轮驱动技术主导了一场汽车四驱技术革命,并演绎了一段段赛场传奇。为庆祝奥迪quattro全时四轮驱动技术诞生30周年,一汽-大众奥迪品牌携旗下A系列轿车、Q系列SUV以及R系列跑车等多款quattro车型,在-40℃的气温下挑战呼伦贝尔冰湖雪原的极限路况,通过冰天雪地中的试驾活动,再一次展示了奥迪quattro技术。     

知己 AUD IS6

<正>千金易得,知己难寻,偶然的一次相遇,竟在脑海中再也挥之不去,与奥迪S6相伴的日子,且行且珍惜。俗话说"一日不见如隔三秋",自去年底与奥迪S6一别已4月有余,虽然这期间也接触了不少新车型,但是它们留给我的印象却不如奥迪S6那般深刻。记得当时参加的是奥迪科技变革之旅,我们驾驶着S6从厦门一路开到上海,历时4天3夜,一路驰骋让我感受到了祖国东南沿海的富庶优美,而一路风尘的背后则让我对奥迪S6有了更深入的认识。自从上次离别之后,我     

高调相亲

奥迪Q3对宝马X1可谓是一见钟情,但宝马X1早已心有所属,非大众途观不娶,所以这门亲事看来是没戏了。不过宝马的二儿子MINI"乡巴佬"倒是对奥迪Q3颇有好感,俩人一聊,情投意合,志趣相同,就这么着吧……不好意思,可能是因为最近《还珠格格》看的有点儿多,所以这么风花雪月的故事情节都出来了,我还是给你简单地解释一下吧!原本奥迪Q3是准备将枪口对准宝马X1的,但宝马X1国产之后,几乎定了一个"插死"大众途观的价格。现款宝马X1最便宜的车型仅要25.9万元,更何况终端     

09新玩法之BMW 3行动参赛纪实 我要向前冲

在平日无数次的试车工作中,我总在尝试挑战车子的极限;但这次参加宝马3行动,却真切地感受了一次被挑战体能极限的滋味——不酣畅淋漓不痛快!     

不断进步——Audi A3 Cabriolet

奥迪为了证明自己是与宝马和奔驰属于同一档次的品牌,正不断完善自己的产品,也不断地推出一些精品。奥迪旗下的A3车系,无论是运动感十足的三门掀背车款,还是时尚与功能兼具的Sportback车型,在市场上都受到消费者的青睐。2007年底,奥迪又为A3车系新增了一款Cabriolet（敞篷）车型,期望以更完整的产品阵容满足消费者多样化的需求。