法拉利458 Spider法兰克福车展全球首发

2011年9月13日,法拉利全新8缸458 Spider于第64届法兰克福国际车展正式向公众发布。作为全球首款中-后置8缸硬顶敞篷双座跑车,新款458 Spider成为法拉利家族中的新成员,其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶,亦是全球首款采用此种设计的跑车。     

拒绝低调 FERRAN 458 SPECIALE A

<正>既然选择了法拉利,那么就已经与低调绝缘了,哪怕是硬顶版车型都不够彰显高调气质。于是,在本次巴黎车展上,法拉利高调发布了458 Speciale A车型。名称当中的A即为Aperta敞篷版。与其他458不同,敞篷版的458 SpeciaIe A全球限量仅499台,而且针对收藏法拉利的那些死忠,458 SpeclaIe A还是迄今为止性能最为彪悍的敞篷版法拉利。此外,全新设计的铝合金车顶可在14秒内完成开启或合闭过程。与458 Speclale硬顶跑车相比,458 Speciale A敞篷跑车仅增重50kg。     

法拉利California 中国惊艳预览

10月16日当晚,意大利顶级豪华跑车品牌法拉利携旗下最新款创新2+概念的硬顶敞篷跑车California在上海举办了在中国的首次预览仪式。法拉利亚太区董事长让·托德,亚太区首席执行官马     

接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。     

第二款硬顶敞篷 FERRARI 488 SPIDER

<正>随着488 GTB的问世,敞篷版的488 Spider自然也不能拖得太久。就在前不久法拉利刚刚正式发布了488 Spider的官方照片。与它的前任458 Spider一样,488 Spider也采用了硬顶式的敞篷设计,这是目前法拉利旗下第二款采用硬顶敞篷设计的跑车。虽然这么说不太合适,但488 Spider几乎完全移植了它的前任458 Spider的那套硬顶敞篷机构,同样可以在14秒内完成收纳或展开过程。并且同样是由于车顶的原因,使人无法看到那颗迷人的V8发动机。鱼和熊掌不可兼得说起来很轻     

不是“冤家”不聚头 MCLAREN MP4-12C SPIDER

迈凯轮,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军,12次车手总冠军。在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交,可谓是一对"老冤家"。2009年,迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛,竞争对手直指法拉利458 Italia,将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒,此次迈凯轮又端出新菜,于近日正式推出了MP4-12C Spider,与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。     

MCLAREN MP4-12C SPIDER 不是“冤家”不聚头

迈凯轮,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军,12次车手总冠军.在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交,可谓是一对"老冤家".2009年,迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛,竞争对手直指法拉利458 Italia,将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场.所谓针尖对麦芒,此次迈凯轮又端出新菜,于近日正式推出了MP4-12C Spider,与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋.     

法拉利488 Spider

<正>作为跃马家族的最新敞篷跑车,法拉利488Spider将承袭488 GTB中置后驱涡轮增压V8发动机的极致性能与令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣,带来全方位感官刺激体验,释放随心所欲的敞篷驾控乐趣。图中全新蓝色涂装的法拉利488 Spider采用了市场上技术最先进的折叠式硬顶敞篷技术。法拉利是全世界第一家将这种可折叠硬顶敞篷设计     

法拉利 California

法拉利又有新车了!这款名为California的2+2座硬顶敞篷依然是由法拉利御用的平宁法利那操刀设计。它可以在14秒的时间内,完成硬顶敞篷的开合动作。2+2的座椅设定让California拥有相当高的实用性;行李箱容积在关篷的情况下拥有360升,在开篷后仍有260升。首度曝光的关篷照片中,新车不但保留了优美的线条,更采用1962年传奇车款     

齐聚羊城 2014广州车展

法拉利458 SPECIALEA 为了庆祝458车型的巨大成功,法拉利发布了,458 Speciale A（A代表Aperta敞篷车型）限量版敞篷跑车。458 Speciale A全球限量仅499台,专为法拉利收藏家打造,是跃马品牌迄今为止性能最强的敝篷跑车。其搭载了法拉利有史以来动力最强的自然吸气式V8发动机,最大输出功率445kW,峰值扭矩为540N·m。     

法拉利Califomia

法拉利又有新车了!这款名为California的2＋2座硬顶敞篷依然是由法拉利御用的平宁法利那操刀设计。它可以在14秒的时间内，完成硬顶敞篷的开合动作。2＋2的座椅设定让California拥有相当高的实用性；行李箱容积在关篷的情况下拥有360升，在开篷后仍有260升。首度曝光的关篷照片中，新车不但保留了优美的线条，更采用1962年传奇车款spider的AzzurroCalifornia车身颜色，     

最快敞篷

正如恩佐·法拉利的儿子、现任法拉利公司副董事长皮耶罗·法拉利所说，未来法拉利的发展不仅仅注重于SportsCar，传统的GT跑车也是公司要重视的重要市场。而这个市场属于价格20万欧元以下，功率在330kW左右，这个市场更加年轻充满活力。虽然法拉利在大型SportsCar市场处于绝对的优势，但是昂贵的价格却不得不让一部分年轻用户退却。现在它来了，California，一辆比F430Spider便宜15000欧元的硬顶敞篷正式推出，这也是自上世纪60年代250GT 2＋2投放以来对GT市场的再一次革命。     

FERRARI PORTOFINO 后加州时代

<正>"作为California T的继任车型,Portofino将法拉利引以为傲的澎湃性能、独树一帜的优雅设计以及卓尔不凡的驾乘舒适性相结合,奏响第一首后加州时代的优雅赞歌。"作为意大利最美丽的小镇之一,Portofino以其迷人的港口闻名于世,这座小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身,将法拉利全新GT硬顶敞篷跑车以"Portofino"命名可谓相得益彰。与此同时,首次亮相的Portofino红这一独特的车身外观颜色也向这座充满了意式风情的绝妙小镇致敬。     

法拉利458 Speciale A

<正>法拉利458 Special A全球限量仅499台,专为收藏家打造,其系列名称中的A代表Aperta,意为敞篷车型。它搭载了法拉利有史以来动力最强的自然吸气式V8发动机,可实现445 kW的最大功率输出;在转速为6 000 r/min时,峰值扭矩为540 N·m。拥有如此强大心脏的458 Speciale A从静止加速至1 00 km/h仅需3.0s。458 Speciale A拥有的绝不仅仅只是强大的发动机,其独特的主动空气动力学设计,是其成为敞篷跑车领域标杆的另一性能指     

面前都是浮云 FERRARI 458 SPIDER

<正>能够拥有一辆法拉利无疑是多少人的梦想,当然,我也包括在内。不过按照现在的发展趋势来看,即便我用尽一生的气力恐怕也买不起了。但比较幸运的是,我是一名汽车编辑,更为幸运的是,一辆法拉利458Spider已经在等待着我的召唤了……卖点这是一辆法拉利,而且还是敞篷的,想必这些就已经足够震撼了吧!即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截     

硬道理硬顶敞篷跑车专集

当我们的编辑们每次做新车介绍时，总是不时发现新的硬顶敞篷跑车层出不穷，其来势凶猛完全令人无法招架。虽然仍然有不少人坚持软顶敞篷才是正道和敞篷跑车的精髓，但不可否认在科技昌明的今天，更多人开始愿意选择样子更酷、实用性更高的硬顶敞篷跑车。这次的专集，就让我们一次“硬”个够![编者按]     

未来使者——雷克萨斯LF-C概念车

LF—C(全称L-finesse Coupe)是一款豪华跑车．丰田Calty设计研究中心设计。可以随意张合的硬顶敞篷是这台概念车最鲜明的特色之一。它可以让驾驶者随心所欲地在轿跑车，敞篷跑车，半敞篷车或是高速跑车之间自由变换．这瞬间的魔术般的变换只需通过一个按钮即可完成。后厢盖只需开启非常小的角度。电动硬顶敞篷便可以巧妙地折叠进汽车尾部的行李厢。     

兰博基尼Huracan Performante Spyder

<正>敞篷不仅吹起了你的秀发,还拉近了你与V10的距离意大利人好像十分擅长拆超级跑车的顶篷,甚至已经把这项技能玩儿成了艺术。想到保时捷911 GT3敞篷版,你会说“哦,不!”,而提到法拉利458 Speciale Aperta,你就会大喊“哇,太爽了!”同是敞篷跑车,却这般让人匪夷所思。而当我踩下兰博基尼Huracan Performante Spyder的油门时,     

FERRARI 488 GTB涡轮新时代

<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功     

车讯

正法拉利连续第四年问鼎红点最高荣誉(Best of the Best)凭借全新V8 GT车型——Portofino的突破性设计,法拉利近日再次斩获红点最高荣誉(Best of the Best),这也是跃马旗下车型连续第四年获此殊荣。搭载可折叠硬顶敞篷(RHT)的法拉利Portofino是一款集优雅设计与多功能性于一身的跑车,配备宽敞的行李空间,彰显出无与伦比的超凡性能。国际评审团成员对该款车型的造型设计印象深刻,并称赞道:"法