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相似文献
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1.
<正>"大型豪华4门轿跑车市场向来是德系车的天下,但所谓‘王侯将相宁有种乎’,英菲尼迪凭借Q80 Inspiration开始进军这一细分市场。这样的做法激进吗?实际上,英菲尼迪已做好了准备。"在日系三大豪华品牌中,英菲尼迪近年来的表现可圈可点。数据显示,2014年1—7月,英菲尼迪中国累计销量16254辆,占2013年全  相似文献   

2.
<正>作为第一款在中国生产的日系豪华品牌,东风英菲尼迪Q50L来了英菲尼迪来中国是日系3个豪华品牌中最晚的,可英菲尼迪在中国的发展速度却是最快的。几个月前进口的英菲尼迪Q50两款车型刚刚来到国内,还没等消费者有所喘息,在2015年到来之前,国产Q50L就已经摆在了我们面前。它具有两大亮点,第一,它产自中国;第二,符合中国国情,做了加长设计。英菲尼迪Q50L依靠加长48mm的轴距、4852mm的同级最长车身,打造出Q50L在同级中的竞争优势。虽然东风英菲尼迪表示要给大家带来一种"浪漫"的情怀,但我从Q50L上却看不出  相似文献   

3.
英菲尼迪QX30     
正你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时这辆英菲尼迪最新推出的小型豪华SUV QX30,不仅采用了梅赛德斯-奔驰的MFA平台打造,而且还一身的奔驰零件作为一款和梅赛德斯-奔驰GLA共享平台的产品,这辆本应该只出现在欧洲市场的英菲尼迪QX30也登陆到了中国,它能否分得一杯羹吗?其实,这款QX30并非诞生在北美大陆,而是出生在英菲尼迪英国工厂,可以说是一款专门为欧洲大陆生产的"定制化"车型。不过由于国内SUV市场的异常火爆,加上"豪华紧凑型"的市场定位同样适  相似文献   

4.
<正>宝马3系的极致驾驭、奥迪A4L的领先科技、奔驰C级的高贵舒适、沃尔沃S60L的安全装备、凯迪拉克CTS的炫酷外观……在豪华B级车市场,每一个站稳脚跟的车型几乎都能够迅速找到专属于自己的气质特征,后来者如果想要挑战权威,应该尽量避免与它们产生交集,除非能够兼备其中多个特征,比如眼前的英菲尼迪Q50。通过DAS线控主动转向系统,它可以达到宝马3系般的灵活身手,可以拥有奔驰C级般的驾驶舒适性,可以体现出奥迪A4L般的领先科技;通过全新升级的安全屏障技术,它可  相似文献   

5.
日系车豪华品牌中,丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟,而日产旗下的豪华车品牌 Infiniti(英菲尼迪)也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力,为登陆中国市场不断努力着。据悉,目前。全国有9个城市的10家英菲尼迪4S 店在计划建设中,而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35,计划于7月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来,日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。  相似文献   

6.
资讯     
2014年11月18日,2014年11月8日,东风英菲尼迪首款国产车型——高科技豪华运动座驾Q50L正式上市,全系共有S款车型。据悉,东风英菲尼迪Q50L在高水平的襄阳工厂投产,搭配全新2.0T发动机和7挡自动变速器,同时搭配全世界首创的DAS线控转向系统和超视距碰撞预警系统等,为客户带来全新的互动体验。  相似文献   

7.
它是英菲尼迪家族的新成员,也是目前大型豪华SUV领域中最年轻的车型。然而,它所表现出的先进性让我感到:其他日系豪华品牌,以及长期处于领先地位的德系豪华品牌,都要因它的到来而努力了  相似文献   

8.
《当代汽车》2007,(7):32-34
日系车豪华品牌中,丰田雷克萨斯和本田讴歌已经在中国市场站稳了脚跟,而日产旗下的豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)也已经意识到中国豪华车市场强大的购买力,为登陆中国市场不断努力着。据悉,目前,全国有9个城市的10家英菲尼迪4S店在计划建设中,而此次为英菲尼迪打头阵的将是其当家花旦——全新的07款英菲尼迪G35,计划于1月份在中国上市。伴随着英菲尼迪的到来,日本豪华品牌的三国演义即将在国内上演。[编者按]  相似文献   

9.
张庆 《轿车情报》2007,(6):32-39
从雷克萨斯到讴歌再到英菲尼迪,日系车在北美的三个高端品牌齐聚中国,在中国展开新一轮的市场较量。英菲尼迪的到来让中国的豪华车阵容更强,但是摆在英菲尼迪前面的难题也不少,不说传统的德国三强在中国苦心经营多年所攒下的深厚人脉,就是同胞雷克萨斯也是在中国家喻户晓,所以英菲尼迪除了对自身产品的自信外,加强品牌形象和渠道建设才是当务之急。[编者按]  相似文献   

10.
车讯     
《汽车知识》2011,(6):7-7
英菲尼迪JX豪华跨界车型明春推出近日,英菲尼迪宣布即将推出一款全新的三排座豪华跨界车型,这款被命名为英菲尼迪JX的豪华跨界车将作为2013款新车于2012年春季上市销售。从英菲尼迪JX的外观草图可以看出,这款车型不仅承袭了英菲尼迪一贯的计计风格,更对跨界车有了愈  相似文献   

11.
《汽车知识》2013,(9):19
其实这只不过是一款限量版的梅甘娜,主题是为了庆祝在英菲尼迪大力赞助下,红牛F1车队三次取得F1大奖赛的冠军。估计你会对上面的描述有点摸不着头脑,其实事情挺简单,雷诺和日产合并为了一家公司,而英菲尼迪则是日产的豪华品牌,至于为什么红牛车队的限量版车型会选择雷诺而不是英菲尼迪,我和你一样心中充满了问号。  相似文献   

12.
包崇美 《世界汽车》2014,(12):26-31
"大型豪华4门轿跑车市场向来是德系车的天下,但所谓‘王侯将相宁有种乎’,英菲尼迪凭借Q80 Inspiration开始进军这一细分市场。这样的做法激进吗?实际上,英菲尼迪已做好了准备。"  相似文献   

13.
《汽车知识》2013,(9):19-19
其实这只不过是一款限量版的梅甘娜,主题是为了庆祝在英菲尼迪大力赞助下,红牛F1车队三次取得F1大奖赛的冠军。估计你会时上面的描述有点摸不着头脑,其实事情挺简单,雷诺和日产合并为了一家公司,而英菲尼迪则是日产的豪华品牌,至于为什么红牛车队的限量版车型会选择雷诺而不是英菲尼迪,我和你一样心中充满了问号。  相似文献   

14.
《汽车驾驶员》2012,(5):148-153
英菲尼迪作为日产汽车的豪华品牌,它于1989年底首次在北美面市,还算是一个年轻的品牌。英菲尼迪同日本另外两强的豪华品牌雷克萨斯与讴歌一样,开发的初期都是瞄准了北美的豪华车市场。它几乎与雷克萨斯在北美的迅速蹿红一样,短短20余年,凭借其独特前卫的设计理念、出色的产品性能以及贴心的客户服务,已经成为北美豪华车市场的重要品牌之一。  相似文献   

15.
<正>日系豪华品牌集体的"失声",让豪华汽车市场这一舞台成为了"ABB"的"私人会所"。当然,德系豪华品牌的内斗也从未停歇过。赶在奔驰CLA尚未谋面前,率先在A级轿车市场布局的奥迪就祭起了自己的利刃。2014年的这个春天,一个声音在向我们召唤——全新奥迪A3,我来了!  相似文献   

16.
正"作为英菲尼迪家族的领军人物,Q Inspiration定位于大型旗舰轿车,应用了大量英菲尼迪最新设计理念,未来量产版车型将与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等主流对手同场竞技。"近年来英菲尼迪逐渐转向欧系设计风格,而从2017年开始,英菲尼迪请来欧洲设计师Karim Habi担任设计总监。先前Karim Habi曾担任宝马设计团队组长,并在任内完成代号F01的新一代7系列和Concept CS概  相似文献   

17.
锦衣拂袖箭     
《汽车杂志》2014,(4):92-99
有线控主动转向DAS傍身,Q50更像是一把隐藏在华服之下的利器,而高科技与豪华的加特,更让Q50变得更加锋利,德国人把控豪华轿车的局面需要破一破了。  相似文献   

18.
<正>排量小了,油耗低了,动力性能的表现到底怎么样?在性能与油耗这对矛盾面前,英菲尼迪会如何去调和?在英菲尼迪QX60的混动版本出来之前,QX60与我曾有过一段往返近5000km的长途陪伴经历,因此我对QX60的印象非常的深刻。这是一款很适合长途旅行的大型SUV,其实从心底里,我更愿意称它为一款豪华的MPV。三排七座的大空间、全景天窗、豪华娱乐配置及众多的像DCA、BSI、LDW、AVM等安全驾驶辅助系统,加上很好的车厢静谧  相似文献   

19.
《汽车生活》2010,(2):20-35
<正>英菲尼迪G系全线魅力席卷而至1月11日,英菲尼迪在上海城市雕塑艺术中心举行了英菲尼迪G系全线新车上市活动。此次上市的G37硬顶敞篷跑车为75.41万元(特殊红木饰版)和73.41万元(木饰版);G25运动型豪华轿车售价为39.8万元(豪华  相似文献   

20.
Q50——这是英菲尼迪调整产品命名之后的第一款重量级产品。并且这款车还将在2014年底国产,在得州的试驾之后,英菲尼迪Q50证明了自己是一款极具运动特质的豪华中级轿车。当然,还有几项全球第一,让你的Q50多了不少谈资。  相似文献   

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