汽车制动颤振的研究

本文对汽车制动过程中产生的振动及噪声问题进行了分类，对汽车制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了分析：制动颤振的产生是由制动盘和摩擦衬片之间的粘滑运动造成的。制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究，理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法，其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等。研究制动颤振的产生机理、振源以及传递环节上各种参数的影响，对汽车制动系统的参数匹配和优化具有十分重要的指导意义。     

汽车制动系统摩擦材料的开发

在发生紧急情况时,每个人都希望自己的车能配备如防抱死制动系统 (ABS)、牵引力控制系统,及其它保证较短制动距离的动态控制装置。同时,由于每一代的新车型比前代更大、更重、更快,对用于制动的摩擦部件的要求也越来越高。开发性能优良的摩擦材料要求供应商有丰富的专业知识与经验。     

汽车制动系统的陶瓷摩擦材料

<正>汽车制动摩擦片也叫刹车皮,是汽车的制动系统中最关键的安全零部件,所有制动效果的好坏都是制动摩擦片起决定性作用。为适应现代汽车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求,必须不断努力发展制动系统及其制动摩擦材料。特别是在高温制动时,制动摩擦材料的稳定性及安全性至关重要。研发新型摩擦材料已成为当务之急任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动装置,摩擦材料是这种制动装置上的关键性零部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收动力,从而     

汽车制动颤振的研究综述

在参阅大量文献的基础上,对制动产生的振动及噪声问题进行了分类,对国内尚未开展研究的制动颤振问题的发生机理、研究方法和影响因素进行了综述：制动颤振的产生是由于制动盘和摩擦衬片之间的粘一滑运动造成的,制动颤振的研究方法主要分为试验研究和理论研究,理论研究又包含线性和非线性系统动力学方法、多体系统动力学方法和有限元法,其影响因素包括系统的摩擦因素、机械系统参数和动力传动系的参数等。最后指出未来的工作应在于系统地研究制动颤振的产生机理,振源及传递环节上各参数的影响,指导系统的参数匹配和优化。     

汽车制动特性与防抱系统

分析汽车在行驶过程中的制动状况是一个很复杂的问题，制动过程中不同车轮抱死将对汽车造成极大危害。传统的防止措施是采用制动力调节装置。随着汽车性能的不断提高，对制动法规的要求也愈苛刻。近年来汽车制动防抱死装置在汽车上得到广泛应用。本文通过引入轮胎滑动率的概念，对几种制动状况进行分析。介绍了汽车制动防抱死系统工作原理、组成及特点。     

汽车制动特性与防抱系统

通过对汽车行驶制动时轮胎与地面之间受力及运动特性的研究，分析了影响汽车制动效能的因素，介绍了汽车制动防抱系统的工作原理，组成及特点。     

汽车制动摩擦材料的研究

７０年代中期，世界各发达国家开始禁止汽车使用石棉摩擦片，因此使新型汽车摩擦材料被推向市场。分析了汽车半金属摩擦材料的配方设计时所要注意的问题，并着重分析了汽车制动摩擦材料的摩擦磨损机理，以有其解决的基本方法。     

汽车电动助力制动系统摩擦建模与补偿控制

汽车电动助力制动系统是典型的机电伺服系统,摩擦作为机电系统中普遍存在的非线性效应,是影响电动助力制动系统控制质量的主要因素。本文中建立了LuGre摩擦模型来表征系统的摩擦特性,并采用遗传算法进行摩擦模型的参数辨识,并通过台架试验进行了验证。最后,将摩擦模型应用到电动助力制动系统的补偿控制中,实车试验结果验证了电动助力制动系统控制的有效性。     

汽车摩擦制动噪声研究进展与发展趋势

总结汽车摩擦制动噪声的产生机理、噪声特点和影响因素,回顾并分析抑制和防治制动噪声的理论与工程研究进展,提出开发新型高阻尼摩擦制动材料来降低或抑制制动噪声的思路和措施。     

汽车制动摩擦衬片道路试验研究

在现行国家标准基础上研究并设计了乘用车制动摩擦衬片道路试验方法,对所得试验数据应用拉格郎日插值法进行处理并取得了理想效果。试验结果表明,该试验具有较高的仿真度和稳定性,试验方法可行,且可移植性强,适用于综合评价高性能摩擦衬片的实际安装性能,对摩擦衬片的研发具有较高的应用价值。     

汽车制动时摩擦力的形成

在汽车制动过程中，形成制动器制动力和地面制动力等两个摩擦力。地面制动力随着制动器制动力的增大而增加，但有其一定的限值，其最大值受路面附着力制约。为获得良好的汽车制动效果，制动器制动力不宜将车轮制动抱死，而保持车轮的滑移率为１５％－２０％是最佳状态。因此，在车轮制动器中设置制动防抱死系统。     

汽车制动系统检修

<正>一、制动失灵故障检修制动失灵是指在踩踏制动踏板时,车轮制动器失去制动效果或者没有制动动力,从而导致汽车失去制动功能;另外,在进行制动操作的过程中,制动踏板操作费力、费时也是其故障表现,会造成制动效能降低、制动距离增加等。以采用气压制动系统的车辆为例,引起制动失灵的主要原因有下面几点:一是空气压缩机出现故障,不能正常运转;二是空气压缩系统管路出现故障,例如供气管破裂、接头不牢固等;三是制动膜出现破裂;四是制动踏板自由行程过大;五是制动     

汽车制动系统形式

我是贵刊忠实读者，我个人认为《汽车杂志》是目前国内办得最好的一家，我很喜欢这本书。我有几个问题请教．请尽量回答。1、在我国国家规定考驾照的最低年龄是多少?2、为什么贵刊没有介绍关于国内越野车改装的消息?我们大家都很喜欢，盼望有这么一块。其实，汽车音响那块可以删去的。3、能否告诉我制动系统有哪些，它们的区别是什么?一般高级轿车配备哪种?我还有一个建议：在“轿车购买指南”中应该加入SUV或越野车、吉普车的有关数据，还应该有HPV车的影子呀!因为家庭车不光是轿车。这样贵刊才更有竞争力。     

汽车电子机械制动系统

电子机械制动系统（EMB）,以电驱动元件为制动执行器,取代传统的液压或气压制动执行器.是一种全新的制动理念.它具有的没有制动液体、反应快速、性能可靠及安全环保等特点使其拥有令人看好的前景.在国外.EMB的研究取得初步的成绩,Bosch、Siemens公司已经研制出了自己的部分试验成果,而国内的研究刚刚开始.文章阐述了电子机械制动系统的概念、结构组成、工作原理及性能特点,论述了其关键技术及发展.     

解析汽车制动系统

汽车制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 制动系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。