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<正>故障现象一辆2014款全新高尔夫1.4 TSI轿车,客户购车后当天便出现无法起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障现象,进行起动发动机操作,起动机无任何反应,组合仪表中央显示屏上显示"SAFE"(图1);读取各个系统的故障存储,01-发动机控制单元中存储有故障代码P1570,含义是"发动机控制单元停用",17-组合仪表中存储有故障代码B2000,含义是"控制单元损坏"。使用故障导航功能执行检测计划,提示要更换组合仪表控制单元。根据相关电路图检查组合仪表的相关线路,无异常;读取相关数据流,也未发现明显异常。于是根 相似文献
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故障现象：组合仪表中的发动机诊断警告灯亮起。故障诊断：汽油发动机控制单元故障存储器中存储了故障代码P060600（处理器中存在内部控制单元故障）。汽油发动机控制单元软件中的数据写入错误,在极限情况下导致记录该故障代码。 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款奔驰ML350车,搭载276发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮,且发动机转速表和车速表均无指示,但车辆可正常行驶。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的多个故障灯同时点亮(图1),且发动机转速表无指示,故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试,发现多个控制单元中均存储了"与组合仪表控制单元的通信 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款奥迪Q3车,配备2.0 L CRHA发动机,累计行驶里程为16 301km。客户反映仪表显示屏中央出现"自动起停系统故障!功能不可用"的提示。故障诊断及排除接车后,首先确认故障,故障属实。连接故障检测仪VAS 5052A读取发动机和仪表控制单元内的故障信息,没有故障记录。用VAS 5052A读取发动机控制单元内"读取起动/停止历史数据",显示内容如图1所示。 相似文献
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故障现象:2020年保时捷Macan,行驶约40000km.因为仪表亮故障灯进厂检查,接车后发现仪表确实有很多故障灯亮起.
故障诊断:用诊断仪检测PSM控制单元(俗称ABS防抱死系统)里面有故障码:011D03右前车轮速度传感器机械故障,其他控制单元故障码都是PSM系统故障引起的伴随故障码,那仪表亮的其他故障灯就是由PSM故障引起的. 相似文献
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正车型:配置276.9自然吸气V6发动机、722.9七速变速器。VIN:WDCDAHBXCA××××××。行驶里程:126284km。故障现象:客户投诉,行驶中仪表有时黑屏,有时报警灯常亮。故障诊断:接车后,路试车辆,经多次测试,未见有故障现象出现。回厂后,连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有相关故障码,如图1~图7所示。分析上面的故障码可以得出一个结论,就是很多控制单元和仪表都有通信故障,这些控制单元都是需要和仪表通信的,都需要和仪表进行信息 相似文献
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故障现象：启动机不能正常运转。
故障诊断：连接V．A．G1552检测变速器控制单元无故障码,仪表挡位显示正常,说明变速器控制单元可以检测到挡位开关的P／N信号,而P／N信号经CAN总线传递给仪表和车载网络控制单元J519。 相似文献
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故障现象 上海大众SVW7144Ali型POLO轿车(手动挡),行驶途中车速里程表突然停上走动。车速表指针停在0 km/h刻度处,里程表液晶显示2100km不变。 该车型仪表内设有仪表控制单元,内含防盗控制单元。仪表功能可通过VAG1552在地址宇17内用02查寻故障功能进行检测;还可用03最终控制诊断功能检测仪表自身显示是否正常。车速里程信号由安装在变速箱半轴密封法兰盘上的车速传感器产生。 相似文献
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正故障现象:大众迈腾B8,行驶6660km,仪表故障信息指示灯点亮,仪表中央显示屏显示大灯随动故障(如图1所示)。故障诊断:维修技师首先确认故障现象,检查灯光均正常点亮。使用专用检测仪VAS6150B检查,发现在17仪表板控制单元中有故障:U112300数据总线接收到的故障值;4B多功能模块中存储有故障码: 相似文献
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VIN:WVGEM67L04D004704故障现象:客户抱怨自己的4．2L途锐组合仪表与中央显示面板上的时间显示每周都会慢近20min。故障诊断:对该车进行V．A．S5051B故障引导,发现在组合仪表控制单元内有两个非偶发性故障,即仪表数据总线信号错误和舒适系统控制单元数据总线错误,如图1所示。 相似文献
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