应落实“营转非”客车“三包”责任制

<正>当前,在集中整治"营转非"客车违法行为的高压态势下,一些"营转非"客车或转为"地下"或隐藏到偏远地区非法营运,给执法部门查处工作带来困难。因此,公安交管部门应落实"营转非"客车"三包"责任制,将包保责任分解落实到每名民警,实行"营转非"客车综合治理,达到标本兼治的效果。◇包"营转非"客车安全检查应明确包保民警的任务和责任,定期深入"营转非"     

湖北荆门:对“营转非”客车实行户籍化管理

<正>湖北省荆门市公安局交警支队在开展路检路查的同时,对纳入重点监管的55辆"营转非"客车进行"回头看",结果显示,55辆"营转非"客车没有出现非法载客行为。据了解,自全国交警部门全面加强"营转非"大客车安全管理以来,荆门市交警支队车管所查出全市属于"营转非"大客车     

贵州江口:借助“云平台”全方位监控“营转非”客车

<正>贵州省江口县公安局交警大队将辖区内旅游客车、"营转非"大客车等重点车辆基础信息导入《公安交通集成指挥云平台》,借助系统中的"大数据"对"营转非"大客车检验情况、投保情况、上路运行情况进行全方位监控。江口交警大队安排民警负责对辖区内"营转非"大客车所有人、管理人、驾驶人以及车辆使用情况     

排查旅游客车41.2万辆次 “营转非”客车11.3万辆次 发送提示短信275.6万条

<正>8月1日至10日在公安部交管局统一部署下,各地针对旅游客车和"营转非"客车开展了第一阶段的统一行动。共排查旅游企业9305家,检查、排查旅游客车41.2万辆次,发现违法违规1.6万辆次,其中逾期未报废1635辆、未办理包车手续253辆;检查、排查"营转非"客车11.3万     

东台汲取教训 强化当前交通安全管理

<正>东台交警大队分别召开中层以上干部会和全市危化品生产运输企业负责人会议,传达各级领导批示指示精神,强化对危化品运输车等重点车辆的安全管理。在此基础上,组织人员对全市危化品生产运输企业开展一次安全大排查、大整治工作,坚决落实严管严控、严查严处措施,确保隐患车辆不出门、不上路、不入境、不出事。大队进一步加强校车、客车、旅游包车、农村面包车和货运车辆等重点车辆的交通安全管控,坚决查处校车、客车、旅游包车、农村面包车超员载人,"营转非"     

各地严查

<正>北京:排查出2055辆"营转非"客车8月1日至4日,北京交管部门排查出2055辆"营转非"大客车,交管部门逐一通报交通运输、安全监管部门,并录入路面交通违法行为监控系统。对已注销道路运输证未办理变更使用性质业务的客运车辆、逾期未办理转移登记、逾期未检验、逾期未报废的二手大客车也一并纳入路面交通违法行为监控系统,全面开展了重点管理。同时,北京市交管部门还依托边境检查站、办证处     

禁酒驾、毒驾

<正>54彻底整治隐患严查酒驾、毒驾55危害处罚61经验介绍四川广元:将治理工作前置引导社会各界齐抓共管广西岑溪:有奖举报为整治行动添力山东新泰:严控酒驾保群众平安出行64专家视点为贯彻落实国务院安全生产委员会和公安部相关决策部署,坚决遏制重特大交通事故发生,公安部交通管理局于8月1日至9月27日组织各地交管部门开展了为期两个月的集中整治交通违法行为全国统一行动。第一阶段:8月1日至8月10日,整治旅游客车、"营转非"客车统一行动;第二阶段:8月13日至8月22日,整治套牌假牌车辆统一行动;第三阶段:8月25日至9月3日,整治客运客车、危险货物运输车统一行动;     

公安部交通管理局召开视频会 部署各地全力预防重特大道路交通事故

会议部署各地要狠抓"六项重点措施",一要狠抓旅游包车动态安全监管;二要狠抓"营转非"客车管理;三要狠抓危化品运输车非法违法行为整治;四要狠抓施工路段现场管控和交通组织;五要狠抓路面通行秩序整治,以客车、货车、危化品运输车为重点,严查"三超一疲劳";六要狠抓安全提示和案例曝光,强化对重点驾驶人的短信提示和社会面的宣传教育,提升群众交通安全理念和法制意识。     

2012年1—5月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—12月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2012年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还能不称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

2013年1—8月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。     

公安部交通管理局部署全国统一行动 分五阶段整治交通违法

<正>为贯倒落实国务院安全生产委员会和公安部相关决策部署,坚决遏制重特大交通事故发生,继续保持全国道路交通安全形势平稳,公安部交通管理局部署全国公安交管部门8月1日至9月27日,开展集中整冶交通违法行为全国统一行动。此次全国统一行动分为5个阶段。第一阶段:整治旅游客车、"营转非"客车统一行动(8月1日至8月10日),公安交管部门联合交通运输、安监     

个人信息

客车转让信息山东枣庄的施先生转让2003年5月的牡丹19座中巴客车一辆,断气刹车、轮胎好、朝柴4102发动机,营转非,价格18500元包过户。联系电话:15965719588     

着眼实际打基础 落实制度抓经常——77330部队积极推动车辆安全管理健康发展

近年来,成都军区所属77330部队始终按照总部和军区关于加强车辆安全管理的总体要求,针对边防特点,坚持以使命任务为牵引,着眼实际打基础,落实制度抓经常,坚持统一领导、归口管理、群众监督,不断加大车辆管控力度,有力推动了车辆安全管理健康发展。一、加强领导分工负责,把车辆安全管理工作的组织"统"起来(一)建立统一领导机制。按照主官总领、分管领导主抓的要求,从团到各营连建立健全安全管理责任领导小组,明确职责,区分责任,从组织上保证对车辆安全管理工作的统一领导。     

2013年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"     

2012年1—11月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车     

公路护栏抗弯刚度对小客车碰撞运动形态的研究

为对小型客车与公路护栏碰撞后发生横转现象成因进行理论解释,提出预防和减少小型客车横转道路交通事故形态的应对措施,基于车辆所受到力偶矩方向特性,分析了车辆碰撞护栏后的不同运动形态,得到车辆发生横转的满足条件;以车辆碰撞护栏的单自由度模型为基础,运用简支梁的挠曲线方程,推导出了小客车发生横转运动时的数学模型。数学模型表明,导致小型客车发生横转的因素除与车型相关,还与车辆碰撞前的行驶速度、碰撞驶入角度及护栏梁体抗弯刚度等因素有关。结果表明:通过提高公路护栏的抗弯刚度,可以预防小型客车碰撞护栏横转运动,有效提高驾乘人员的安全系数。     

2013年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车