奔驰S300车蓄电池报警

<正>故障现象一辆2010款奔驰S300车,搭载M272 V6发动机,行驶里程约为11万km,因仪表盘上出现多个报警提示而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,故障现象确实存在。起动发动机,发动机能顺利起动着机,但仪表盘上交替出现红色的"Battery not charged"(蓄电池不在充电)警告信息和黄色"低压续跑指示器在压力检查后重新启用"警告信息(图1)。询问驾驶人得     

奔驰车自行放电

一辆00款奔驰S320轿车（采用W220底盘），出现仪表盘上红色的多功能转向盘故障指示灯亮，而且蓄电池会自行放电，换上电量充足的蓄电池后将轿车摆放一夜，发动机会因蓄电池的电自行放完而无法起动。     

奔驰S350车蓄电池报警灯报警

故障现象一辆奔驰S350轿车(底盘号为221156),累计行驶里程约为5万km,客户反映仪表盘上蓄电池报警灯报警。故障诊断接车后原地起动发动机,发现仪表盘上出现红色报警标识,提示蓄电池不能被充电(图1)。打开发动机室盖检查,发现不是原车使用的蓄电池。询问客户得知,几天前该车在外地正常行驶时,发动机熄火后就无法再起动了,只好在当地换了一块蓄电池,而且客户还反映,在换蓄电池时,没有将发动机熄火,而后就出现上述仪表报警的现象,但     

2008款福特福克斯车仪表盘提示动力系统故障

正故障现象一辆2008款福特福克斯两厢车,搭载型号为MI4的1.8 L发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为13.6万km,因车辆行驶过程中仪表盘提示动力系统故障而进厂维修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上没有任何故障灯点亮和报警提示。进行路试,在踩下几次制动踏板后,仪表盘出现"engine systems fault(动力系统故障)"的报警提示。回厂后,用故障检测仪检测,在动力控制模块(PCM)内存储有故障代码"P0571:63制动开关A电路"(图1)。根据故障代码的提示,     

宝马F底盘车更换蓄电池操作方法

<正>宝马F底盘系列车型的发动机系统具有蓄电池管理功能,可监控蓄电池的状态,当识别到蓄电池已严重老化或损坏时,仪表盘上会出现"蓄电池需进行充电"的警告信息(图1),中控显示屏上也会有"蓄电池电量过低"的提示(图2),同时,发动机控制单元中也会存储相应的故障代码。只有在更换蓄电池并"记录电池更换"后,故障代码才能被清除。下面介绍使用X431 Pro3更换宝马F底盘系列车     

2021款大众ID.4纯电动车仪表盘偶尔提示电驱动装置故障

<正>故障现象一辆2021款大众ID.4纯电动车，配备最大输出功率为150 k W、最大输出转矩为310 N·m的永磁同步电机及84.8 k W·h高电压蓄电池，累计行驶里程约为1 000 km。据车主反映，车辆起动后或行驶中，仪表盘偶尔会提示“电驱动装置工作不正确，请立即停车”（图1），此时车辆只能龟速行驶。故障诊断接车后试车，确认故障现象属实。用故障检测仪检测，在“008C-混合蓄电池管理系统”内存储有故障代码“P0DCF00:混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器9信号不可信，被动/偶发”（图2）。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。     

宝马740Li车无法起动

<正>故障现象一辆宝马740Li轿车,起动时起动机能带动发动机曲轴转动,但发动机不能起动着机,仪表盘和车载显示器显示"制动和行驶系统失灵"的故障信息。故障诊断该车配置N62发动机,初步检查结果为蓄电池电压过低。对蓄电池进行充电,然后进行起动(将点火钥匙插入CAS(便捷进入及起动系统)座孔中,踩下制动踏板,按下起动按钮),发动机能够转动,但没有着机的迹象,从而     

2010款福特福克斯车发动机间歇性无法起动

故障现象一辆2010款福特福克斯车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机着机状态下,仪表盘间歇性提示"变速器故障""发动机故障""限速模式"等故障信息。另外,有时在起动发动机时,仪表盘上的防盗指示灯会闪烁,发动机无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,之前车辆一切正常,最近车辆也没有做过任何维修。用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码如图1所示,大多数是"U1900通信总线故障"的故障代码。用IDS执行网络测试,发现动力系统控制模块(PCM)和变速器控制模块(TCM)间歇性测试失败。     

波罗劲情车仪表盘上所有指示灯全部点亮

<正>故障现象一辆2007年产波罗劲情车,搭载BMG发动机和手动变速器,据驾驶人反映,该车行驶过程中偶尔会出现仪表盘上所有指示灯全部点亮的故障现象,且故障发生时,仪表盘上的时间也会归零。故障诊断接车后,试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动且运转平稳,未见异常。由于该故障为偶发故障,维修人员决定先查看车辆各系统内是否存储有相关故障代码。连接故障检测仪,调取故障代码,得到的故障代码如图1所示。仔细分析上述故障代码,发现存在以下疑点。首     

2020款大众朗逸车发动机故障灯点亮

正故障现象一辆2020款大众朗逸车,搭载DJSA发动机,累计行驶里程约为4万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机突然出现抖动,且仪表盘上的发动机故障灯点亮,于是立即将车辆靠路边熄火,并打电话给4S店要求将车辆拖至店内进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机怠速抖动严重,且仪表盘上的发动机故障灯常亮。用故障检测仪(VAS6150D)检测,读得的故障代码为"P014800燃油输送故障主动静态""P102000燃油压力调节,超出控制极限主动静态"(图1)。根据故障代码的提示,     

名爵MG6车发动机无法起动

<正>故障现象一辆上汽名爵MG6自动挡轿车,累计行驶5万km,仪表盘上的报警灯全部点亮,冷却液温度指示为温度最高,信息中心逐个提示故障(图1),挡位显示为EP,而且无法退出P挡,起动时起动机无任何反应。图1故障车仪表盘上的异常显示故障诊断连接专用故障检测仪VDS进行检测,仪表控制单元内有故障代码B1010;ECM储存有故障代码P0318、U0101、U0121、P3095、U0140、U0073;其他控制单     

途安车机油压力报警灯异常点亮

<正>故障现象一辆2010款途安2.0 L出租车,搭载CGZ发动机,行驶里程约为60万km。据驾驶人反映,该车接通点火开关,仪表盘上的红色机油压力报警灯闪亮3 s后自动熄灭,如果此时没有及时起动发动机,约10 s后机油压力报警灯又开始闪亮且蜂鸣器呜叫,同时组合仪表中间的多功能显示器上显示"立即停车修理,见修理手册",如果一直不起动     

宝来车发动机故障排除2例

案例1新宝来车发动机偶尔无法起动故障现象一辆行驶里程为713 km的新宝来轿车(装备BWH发动机),发动机偶尔无法起动,并且仪表盘上有SAFE指示(图1)。故障诊断接车后用VAS5052进行检测,发动机系统中存储有故障代码16897,其含义是防起动钥匙错误;防起动系统中的故障为B104B31,其含义为钥匙无信号;其他系     

2022款凯迪拉克XT4车发动机故障灯点亮

<正>故障现象一辆2022款凯迪拉克XT4车,搭载LTG发动机,配备48 V轻混系统。据车主反映,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯点亮,车辆没有任何工作不良的现象。多次起动发动机后,发动机故障灯会自行熄灭。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,仪表盘上无任何故障灯点亮,发动机运行正常。用故障诊断仪（GDS）检测,在发动机控制模块内存储有故障代码“U182A在动力系扩展CAN总线上与蓄电池能量控制模块失去通信”“U18E0串行数据网关模块与蓄电池能量控制模块失去通信”。     

沃尔沃S80L车驻车辅助系统不工作

<正>故障现象一辆行驶里程约为5.8万km的沃尔沃S80L轿车,挂入倒挡(R)时,驻车辅助系统(PAM)不工作,且仪表盘多功能显示屏上显示"驻车辅助系统需要维修"的提示(图1)。故障诊断接车后首先验证故障,故障确实存在。连接故障检测仪(VIDA)进行检测,存储有故障代码PAMB1B4801(图2),其含义是左后外传感器一般电动故障,检查驻车辅助系统。尝试清除故障代码,故障代码无法清除。通过该故障代码查阅相关维修资料,认为可能的故障原因有:驻车辅助传感器接触不良;相关端子接触电阻过大或有氧化情况;电源     

中华骏捷发电机不发电的维修

正一、故障现象有1辆2009年生产的中华骏捷轿车,行驶7.3万km。发现汽车仪表盘中蓄电池灯点亮。因故障出现在路上,车主就近去维修,修理师傅直接更换了发电机。另外,该车蓄电池也用了近4年,修理师傅同时更换了蓄电池。车主第2天下班准备起动时,听到哒哒声且无法起动。二、故障诊断首先用万用表检测蓄电池的电压为8.4V,辅助起动后使用万用     

2021款路虎揽胜车仪表盘上的多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2021款路虎揽胜车,搭载3.0 L涡轮增压发动机,累计行驶里程约为3.8万km。据驾驶人反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的多个故障灯异常点亮,且仪表盘出现报警提示,于是立即靠路边停车,并要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时仪表盘上无任何故障灯点亮。连接故障检测仪读取故障代码,在ABS（防抱死制动系统控制模块）、ATCM（全地形控制模块）、CCM（定速巡行系统模块）,CHCM（底盘控制模块）、     

2013款福特锐界车发动机间歇性无法起动

正故障现象一辆2013款福特锐界车,搭载2.0 L涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7万km,因车辆使用过程中间歇性无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机不运转,且仪表盘提示起动系统故障(图1)。用福特专用故障检测仪检测,读得的故障代码为"B10D7:51 PATS(被动式防盗系统)钥匙未程序设定""B10D7:87 PATS钥匙信息丢失"。分析读得的故障代码,若PATS信息验证未通过,则发动机也会无法起动,     

福特锐界车一键起动功能失效

正故障现象一辆2015款福特锐界车,累计行驶里程约为2.8万km,因一键起动功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,踩下制动踏板,按下起动按钮,发动机无法起动,仪表盘上的胎压报警灯点亮,同时仪表信息中心提示"未检测到钥匙""胎压监控器故障"(图1)。尝试使用应急起动功能,发动机能顺利起动着机,但仪表信息中心仍存在"胎压监控器故障"的提示信息。连接故障检测仪(IDS),调取故障代码,读得的故     

宝马车漏电

一辆宝马(BMW)745Li轿车,停放一段时间后接通点火开关,仪表盘和前部中央显示器上会出现多个报警信号,如DSC、ABS、PARK等,起动发动机时起动机旋转无力,发动机不能起动,并且点火钥匙无法取出,初步诊断为蓄电池严重亏电。用外接电源起动发动机,一切恢复正常,轿车行驶正常。