第50 FERRARI 488 PISTA SPIDER

正在2018美国圆石滩车展上,法拉利带来了今年最具魅力车型488Pista Spider,同时488 Pista Spider也是法拉利品牌旗下第50款敞篷车型。与硬顶版的488 Pista相同,Spider采用了极具攻击性的气动外形,即便是敞篷版也比488GTB的下压力增加了20%。并且488 Pista Spider采用了硬顶敞篷的形式,在车身中部利用驾驶舱与发动机舱之间的空隙设计有顶篷的收纳空间。这种设计最大的益处是完全不影响前后轴重量分配比,由此达到与硬顶版近乎于相同的操控性能。488 Pista     

2003款奥迪TT硬顶敞篷跑车

奥迪汽车公司前段时间发布了2003款奥迪TT敞篷跑车,它采用了动力更为强劲的3.2 L 6缸发动机.该发动机的结构非常紧凑,最大功率为186kW,最大转矩为320N·m.奥迪TT 3.2 L跑车0～100 km/h加速时间为6.4s,最高车速为250km/h.100km体积油耗9.8 L.动力强劲的发动机以及创新的运动型变速器为这款新型全轮驱动跑车带来更具动感的驾驶乐趣.     

新生烈马 FERRARI 458 SPIDER

在2009年法兰克福车展上,法拉利推出了极具未来感的458 Italia,这款中后置8缸双门跑车在亮相之后得到了车迷的疯狂追捧,甚至将其称为＂划时代的作品＂。以国家之名来命名汽车,一方面体现法拉利的民族自豪感和对于自家产品的绝对信心;另一方面它的确早已成为意大利引以为荣的国宝级跑车品牌。时隔两年后,同样是在法兰克福车展,法拉利发布了458 Italia的敞篷版车型——458 Spider。     

关于硬顶敞篷

这里展示的是电动硬顶敞篷的鼻祖——第一代奔驰SLK,迄今为止所有的可折叠硬顶都采用了跟它类似的动作机构。     

硬顶敞篷的魅力

标致206CC、307CC的市场表现都很不错,而且标致还计划把最新的308CC引入中国市场,让这款硬顶敞篷车有机会在目前最大的汽车市场上展现独特的魅力。     

FERRARI 488 PISTA 赛道狂想曲

正"作为V8特别系列车型——Scuderia和458 Speciale之后推出的又一款全新车型,488 Pista以杰出的赛道性能与酣畅淋漓的驾控感受,再创性能巅峰。"法拉利488 Pista相较先前的特别系列车型,显著增强了其运动性能并融合了众多源于赛车领域的技术,从其命名即可看出,这也是向法拉利在赛车领域的辉煌历史致敬。自世界汽车耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)创立GTE竞赛组别后,法拉利在6年时间里5次赢得了制     

面前都是浮云 FERRARI 458 SPIDER

<正>能够拥有一辆法拉利无疑是多少人的梦想,当然,我也包括在内。不过按照现在的发展趋势来看,即便我用尽一生的气力恐怕也买不起了。但比较幸运的是,我是一名汽车编辑,更为幸运的是,一辆法拉利458Spider已经在等待着我的召唤了……卖点这是一辆法拉利,而且还是敞篷的,想必这些就已经足够震撼了吧!即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截     

FERRARI 488 GTB涡轮新时代

<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功     

硬道理硬顶敞篷跑车专集

当我们的编辑们每次做新车介绍时，总是不时发现新的硬顶敞篷跑车层出不穷，其来势凶猛完全令人无法招架。虽然仍然有不少人坚持软顶敞篷才是正道和敞篷跑车的精髓，但不可否认在科技昌明的今天，更多人开始愿意选择样子更酷、实用性更高的硬顶敞篷跑车。这次的专集，就让我们一次“硬”个够![编者按]     

458继任FERRARI 488 GTB

<正>法拉利在本届日内瓦车展上发布了458车系的全新继任款488。新车搭载了一台全新研发的4.0L排量双涡轮增压V8发动机,最大输出功率670cv,峰值扭矩为760N m。全新发动机比老款采用自然进气的4.5L排量的V8最高功率和扭矩都有很大程度的提升。其中功率提升100cv,而扭矩则提升了220Nm。现如今法拉利也终于扛不住压力,沦陷到了涡轮增压器的泥潭之中。在换装全     

FERRARI 488 CHALLEN GE赛道狂想曲

正当‘狂想'一词被植入了跃马家最纯正的赛道基因,所构思的一切便已不再是敷衍于表面的狂想,因为它早已被谱成一支来自于马拉内罗半岛的赛道狂想曲。很多豪华品牌似乎都很乐意打造专属于自己的单一赛事,法拉利自然也不例外。自1992年开赛以来,法拉利挑战赛在全球三大洲范围内举办了超过1000场的比赛,吸引参赛车手逾千名,成为角逐国际GT超级跑车和原型车锦标赛车手的最佳实战平台,其中包括了美国GrandAM挑战赛、IMSA挑战赛、FIA世界耐力锦标赛、欧洲勒芒系列赛(ELMS)以及勒芒24小时耐力赛等知名赛事。此次亮相迪通拿赛道的488 Challenge     

最安全的硬顶敞篷车

只要摁一下按钮，立即就可以变身为一辆典雅的双门轿跑车，全新的VOLVO C70双门敞篷轿跑车除了可以让人明显地感受到跑车的灵敏操控外。同时也具有轿车般舒适的乘坐空间。要让敞篷车无论是在使用车顶时还是收起车顶时都具有同样流畅的线条其实并不容易，所以VOLVO决定先从双门轿跑车的基础设计上出发，当设计出成熟的造型后再根据敞篷车的需求来重新描绘线条。多次的设计经验已经让VOLVO觉得这才是最好的方式。     

杀器 FERRARI 488 CHALLENGE EVO

<正>在488 Challenge发布三年之后,.法拉利的工程师们又推出了战力大幅增强的全新488 Challenge Evo。其实从后缀名的Evo中就不难看出新版车型将会以多么强势的姿态示人。当然,与法拉利那些性能过于强悍的特别版车型相同,488Challenge Evo也是款不折不扣的赛道专属产物,所以可以更加肆无忌惮地对性能做出提升。     

全天候 大众新款硬顶敞篷跑车 EOS

EOS对于摄影爱好者来说并不陌生,佳能以EOS当作专业相机系列的代号已有年头,但是很少人知道EOS这个字指的是希腊神话中的曙光女神。意为黎明的第一道曙光,是掌管展曦、风和星辰的女神。她在每天黎明之际,自深海驾着由天马所拉的黄金战车划过夜空。将EOS这个美丽的名字用在大众推出的全新敞篷车型上,自然寓有深意。     

宝马320i硬顶敞篷车顶篷故障

<正>故障现象一辆宝马320i硬顶敞篷车,因顶篷故障灯点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,顶篷能够正常收起和展开,但在顶篷收进行李箱后,顶篷故障灯(图1)点亮,车窗玻璃无法上升。连接故障检测仪调取故障代码,得到故障代码A6A1CTM硬车顶联锁驱动装置。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除,但清除故障代码后,顶篷仍不能正常工作。用故障检测仪查看敞篷控制模块(CTM)的相关数     

奥运冠军张宁获赠大众硬顶敞篷跑车Eos

12月,“大众进口汽车奥运冠军赠车仪式”在北京大众汽车服务中心隆重举行。此次,为了感谢奥运冠军为国家赢得的殊荣,大众进口汽车特献出多款高端车辆赠与他们。因其顽强拼搏的精神、令人折服的坚强意志,羽毛球女子单打冠军张宁被颁予“最佳敢斗精神奖”,并获得这辆代表着时尚优雅的、全球首款五段式硬顶敞篷跑车Eos。     

居然是硬顶敞篷 Mclaren 570S Spider

正其实在迈凯伦570推出的时候就该同期发布它的敞篷版了,但好像英国人并不觉得缺少一个敞篷版能够阻碍他们吸金,所以敞篷版570迟迟没有发布,终于在他们认为正确的时间,推出了这款全新的570S Spider,而且令人欣慰的是,这是一款硬顶敞篷版车型。先说点好消息,570S Spider即便采用了硬顶敞篷,但并不需要在停车挂上P挡以后才能操作顶篷开合,在驾驶状态下,只要车速低于40km/h就可以在15s内完成开     

双面热血 英菲尼迪G37硬顶敞篷跑车

一面可以在赛道上加速入弯,一面可以在山间沐浴阳光,虽然硬顶敞篷这个细分市场已有不少竞争对手,但英菲尼迪G37双面的诱惑还是让人热血沸腾。     

颠覆奢华—Mazda MX-5硬顶敞篷跑车

当我们还在热衷奢华双门跑车的惊艳时,Mazda MX-5已经向百万辆的成绩又迈进一步,这明显不同于商务中高端车型的百万销量,它的贡献在于积淀、标签和布道者。Mazda MX-5为跑车市场带来的意义将远远高于销量,“玩物”被淡化,梦想被拉近,双座敞篷跑车的潮流就这样随它轻而易举的席卷而来,我们与运动精神的距离从未像此般亲密无间。