王朝更迭 BMW E92 M3 coupe

这是一款美妙到让人几近哭泣的伟大车型。自1986年来到地球上之后, M3从来没有让任何一位追求完美性能的“疯子”们对它有过半点失望。     

BMW M3 Sedan

德国宝马在第40届东京车展上公开了“M3轿车”。该车是以“3系”轿车为原型、由宝马M公司设计而成的5座轿车，是2007年8月在日本国内上市的新款“M3Coupe”的轿车款。在日本上市的计划尚未确定。     

潜规则 BMW M3

这辆车是宝马运动部门的产品,而不是一款略显脆弱的赛道专用品。后者根本不适合在现实世界里生存,过高的养护成本和繁琐的使用流程总会让人感觉不是那么舒服,仅存的那几辆麦克拉伦F1就是最好的证明,或许几年以后你在博物馆里看到GT-R35的时候也会想起我说的话。而前者的魅力在于并不偏执于提升1%的性能却牺牲50%的可靠性。     

无球不欢

卷土重来的悍将 耐克2008年新款土耳其足球队主场队服 错过了2004年欧洲杯。错过了2006年世界杯。土耳其队在今年欧洲杯终于重返欧洲足坛。土耳其队从来就不是欧洲强队，但是他们曾闯进世界杯四强．他们不在乎别人重视与否，还是用一贯的奔跑和脚下功夫说话。这是一支有着奥斯曼血统的强悍之兵，Nike为其设计了新款主场队服，通过新款队服向土耳其悠久的足球历史表示敬意。     

当幸福来敲门 宝马E92M3

我该怎么描述M3带给我们的幸福?要么你有幸惊鸿一瞥地看到一辆,要么你腰缠万贯地拥有一辆.     

望尘莫及BMW M3 CRT

瘦身成功 想要区别宝马M3CRT与普通版的M3通过几个细节便可辨认。宝马M3CRT增加了碳纤维的前后扰流板并采用了红颜色作为装饰，增加了几分“血性”。除了大量应用碳纤维材质外，还采用了碳纤维加固塑料（CFRP），使得发动机罩在保持刚性强度的同时重量比常规铝制材料减重约50％。此外，M3CRT的前座也采用了碳纤维加固塑料，而后座也采用了更合理的轻量化设计。通过以上改进，     

BMW新M3敞篷车

一支全新的生力军加入BMW家族的陈容,那就是拥有250kw惊人功率的新M3敞篷版.新M3敞篷车是由E-三系列普通版敞篷车款所衍生而来,新M3敞篷车直接挑战保时捷911Carrera.     

无车不宽 当今流行的宽体改装案例

现代车身套件的起源可以追溯到20世纪初,当时定制汽车的流行鼓励了很多汽车爱好者以各种形式修改汽车的外观,实现这一目标的最常见方法之一是就是安装宽体套件。当一辆宽体车辆出现在你眼前时,有时候甚至比那些耀眼的跑车回头率还高,这就是宽体改装艺术永不过时的魅力。     

梦幻现实间 BMW M3 & BMW 1M COUPE

梦幻和现实间存在着一堵坚实的城墙,这座城墙是普通人万难逾越的。桎梏般的存在打破了多少人的梦,阻碍了多少人追求梦幻的道路。如今,这座分隔两个世界的城墙在那个看似单薄的字母面前却不堪一击。M,一个简单的字母,一个不起眼的按键,却开启了一扇通往梦幻世界的门     

未必飞扬跋扈——BMW M3

虽然有着貌似低调的外观，但这一刻我脱下制服后，V8的狂暴性能很快让我越来越贪婪，随意撩拨着我的所有感官后驱的畅快最终无法抑制。     

高转魔力——BMW M3

宝马跑车的一大传统,就是严谨而平衡度高,且充满与路面沟通的能力,但它在个性之中却不会超越宝马自己定下的那个规矩。     

全新BMW M3 GTS亮相

拥有更大的进气口,下方增加了黑色的碳纤维扰流器,全新M3 GTS的大包围提升了车头的动态稳定性,同时入弯的精准度和操控性也得以增加。醒目的黑色的大型车尾扰流翼,在高速下提供充足的下压力。大家最关心的可能就是全新M3 GTS的心脏了,它配载一台4.4升V8高性能发动机,该发动机以普通版M3的4.0升V8为基础发展     

无“T”不欢

中高级轿车市场乃商家的必争之地,雪佛兰也不甘寂寞,于今年初将一款拥有深厚历史底蕴的车型引入国内。没错,这就是迈锐宝。先前上市的迈锐宝仅有2.0L和2.4L两种常规排量的车型,而且都是采用自然吸气发动机,至于涡轮增压发动机呢？其实大可不必担心,雪佛兰没有理由放着高效动力的1.6T发动机不用,毕竟它已是经过市场检验的成熟机型。     

自己斗自己 BMW M3＆M4

在各方面性能都更上一个台阶后,M3＆M4的对手就只剩下自己。     

秒杀一切挑衅BMW M3COUPE

坐住宅码M3的驾驶座上，俨然成了一个等待猎物的猎者，在瞬间秒杀前来挑衅的一个个猎物之后，消失在一片无奈义羡慕的眼神和捶胸顿足的唏嘘声中。     

BMW 525i(E34) 修旧如旧

正面对玩经典的老车,不同的人有不同的方向和方法,有的喜欢将其保持原装,并极尽所能恢复到最好的状态,有人则喜欢在状态良好的前提下,大刀阔斧地进行改装,比如用宽体和气动将车按在地上,以表现出自己恐高的个性,当然还会有人拿去改个飘移、场地等等这样的赛车,至于孰优孰劣,我们无法站队、无法辩驳,毕竟各有各的喜好     

改装大讨论(3) 中国改装之痛

在中国大陆,潜力巨大却又涉世未深的汽车改装行业,也经历着很多行业的发展路径。除了让人上瘾之外,大量的病态事件同样影响着这个行业以及相关文化的发展。北京欧德汽车运动有限公司李方总经理,从事改装工作6年有余,可谓这个圈子中的"元老"人物。用他自己的话说:"在这6年中,几乎每一天都有烦心的事情出现,因此整个人也从开始的富有激情慢慢地变得淡定。"与他聊了3个多小时之