贴牌生产企业的发展方略

当前，OEM（Original Equipment Manufacturing，贴牌生产）已经成为自行车行业流行的生产模式。国内许多大品牌自行车厂商为了降低生产成本，将大部分零部件托付给专业生产厂商生产，自己只进行最后的组装；而有的甚至直接进行整车OEM生产。此外，国外厂商也利用中国廉价的劳动力、土地等资源，到国内来做OEM生产。近几年，国内自行车行业规模不断扩大，总产能从2000年的6000万辆扩大到目前的7800万辆。这对我国自行车业来说是一个机遇，但同时也隐含了危机。     

制造业正在兴起的委托生产模式

随着原始设备制造商(OEM)积极推行“减负”项目,“委托生产”模式(英文outsourcing或contractmanufacturing)已成为制造行业增强企业实力的最现实途径。这种模式使他们摆脱了工厂和设备,从而有效地降低了生产成本,提高了投资回报率。与OEM的“瘦身”应运而生的是,承包商(或分包     

银翔摩托打击侵权行动 昭示行业亟需加强自律

<正>银翔摩托是银翔集团旗下的1款著名畅销品牌,在市场上有较大的影响力,如今确因某些不法三轮车企业觊觎"银翔"品牌知名度,以产品贴牌、虚假宣传等方式骗取消费者信任,严重影响了银翔集团的产业规划和市场布局,对此,银翔集团在本月发表声明,对此行为进行谴责并保留付诸法律手段的权利。"声明"指出,对冒用"银翔"品牌在市场上销售三轮摩托车的企业,立即停止未经授权的使用带"银翔"字样的各类宣传和广告;立即销毁生产和销售等环节中出现的带"银翔"的侵权字样;自9月1日起,如     

制造业正在兴起的委托生产模式

随着原始设备制造商(OEM)积极推行“减负”项目，“委托生产”模式(英文outsourcing或contract manufacturjng)已成为制造行业增强企业实力的最现实途径。这种模式使他们通过摆脱工厂和设备，从而有效地降低生产成本，提高了投资回报率。与OEM的“瘦身”应运而生的是，承包商(或分包商)也大批涌现。     

真空胎专用转换组和真空气密胎垫

正EVOLO是台湾淂新2012年创立的品牌,专业研发制造各种特殊工业用胶带,工厂位于台湾。公司资深的研发主管,是台湾工业技术研究院退休的复合材料博士。公司早期都以OEM/ODM生产为主,也为碳纤纱工厂研发特殊专用树脂。2013年初次参加"CHINA CYCLE创新奖评选",立即荣获"创新设计奖",这对EVOLO是相当大的鼓励。     

做大做强A级车一汽-大众展宏图

随着一汽-大众公司轿车二厂的首款车型--"开迪"的下线,一汽-大众公司不仅凭借66万辆的产能晋升为国内第一大汽车制造商,更以捷达、宝来、高尔夫和开迪等四大品牌成为国内品牌最多、产能最大的A级轿车制造商.德国大众公司全球最先进的A级车生产平台--PQ35平台,已被一汽-大众公司成功引进,成为国内最先进的汽车生产平台,它将为一汽-大众公司带来更多具有全球竞争力的A级轿车产品.     

汽车“魔块”

"模块化"是现代汽车工业发展的一个"魔块",它能够变幻出各种设计思路,从而完成一辆车的进化。可以说,模块化也是世界汽车工业的发展趋势。从20世纪60年代起,欧洲汽车制造商就开始应用平台化方式设计生产汽车。在一个汽车平台的基础上可以设计出多个风格不同的产品,实现了更高效率和规模的生产。然而,此种方式并不是完美的,受平台初始设计的影响,产品在技术升级中有很大的局限性,越来越不能满足新时期的市场竞争和消费者需求。在此背景下,模块化生产成为各个汽车厂商发展的重点。究竟平台化生产和模块化生产有何不同,德国三大品牌的模块化发展进行到了什么程度,下面我们将逐一解析。     

每周要闻

美国TRANSPO品牌是世界著名发电机调节器、点火模块、整流器、二极管的生产厂商,其产品为世界著名厂商提供OEM产品(如:BOSCH、DELCO、HITACHT、LECAS、NTPPON DANSO、VALEO等)。 东方汽车网为国内客户提供TRANSPO各种规格的产品,使你的采购将更便利、成本更低、时间更短、交货方式更灵活。欢     

携Concept X-4座椅海外首秀 泰极爱思亮相上海车展

<正>2019上海国际车展于4月16日至25日在国家会展中心(上海)举办,日本知名汽车座椅品牌泰极爱思携旗下新锐品牌Concept X-4座椅等产品首次亮相。这是这家全球顶级汽车座椅系统制造商第一次"从幕后走向前台",泰极爱思社长中山太郎表示:"我们首次海外参展就选在上海,表明了我们对中国市场的重视及期待。"     

铃木与意大利Brembo签定OEM合作协议

<正>近日,意大利著名的制动系统品牌Brembo与铃木签定OEM合作协议,Brembo正式成为铃木的OEM配套供应商。在此之前,日本四大品牌的摩托车除了一些特别版本的产品之外,标准的出厂配置基本上都是使用日本本土品牌的制动配套,主要原因是出于对成本的控制。但从今年开始,铃木     

品牌关键在“养”

<正>品牌犹如貌美如花的女性容颜,美丽总是由内而外的,如果不注重"养颜",随着年龄增长,肤色不够粉嫩,滋润;面色萎黄或苍白,口唇淡白;肌肤干燥等问题让女性离美丽越来越远。女性要想拥有娇美的容颜,甚至延缓衰老,关键秘诀在于养血和补肾,品牌亦如此,内养是关键。行内有句话这样说:贴牌如养猪,     

你不了解的自行车豪门TI Raleigh

正作为最早被中国人民熟知的世界顶级品牌Raleigh(中文名:凤头,或蓝翎),早在1950年便已经确立了它世界自行车行业霸主的地位,Raleigh当时不仅仅是英国最具规模的自行车制造商,更是一个集零部件、原材料、配套品牌经销的自行车商业帝国。尤其是1960年与Tube Investments公司合并,称为TI Raleigh之后,当时旗下的产品包括世界上历史最悠久的坐垫品牌Brooks,技术独步世界的内变速品牌Sturmey-Archer,以及作为高端产品管材的雷诺品牌钢管。     

一桩移花接木案

<正>它本质上是一辆通用旗下雪佛兰Vega,但比Vega品质更高,出品于庞蒂亚克部门,最初定位于加拿大市场,名为庞蒂亚克Astre。庞蒂亚克Astre是一款紧凑级车型,由美国通用汽车集团的庞蒂亚克部门运作,它其实是一款贴着庞蒂亚克车标的雪佛兰Vega汽车。当年,汽车制造商为了降低研发成本与研发时间经常采用这种"贴牌"方式,现在我们依然可以见到这种方式,汽车行业之外的产品也比比皆是。1973年,Astre最初在加拿大市场销售,1975年在美国市场起售,主要竞争车型包括本土的水星Bobcat和丰田Corolla等。它出自通用的H平台,是上世纪70年代专为紧     

天海汽车电子集团公司

<正>创国际化品牌,做世界级企业打造全球一流的汽车电子电器系统供应商天海汽车电子集团公司是中国境内最大的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发、生产基地,系中国汽车零部件(连接器)龙头企业、国家高新技术企业,"THB"商标被认定为中国驰名商标,在国内外设有18家分、子公司和16个销售办事处,现有员工8000余人,资产总额近20亿元。公司产品配套一汽、上汽、东汽、奇瑞、长安、长城等所有中国品牌汽车,同时出口美国通用、克莱斯勒、意大利菲亚特等世界500强企业。曾连续4年被评为美国通用"全球优秀供应商",克莱斯勒"优秀供应商"、贝尔亚太地区"最佳供应商"、奇瑞"核心供应商"等荣誉称号。     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

AUTOSAR如何重塑汽车领域

<正>AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的ECU的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。自2003年组建以来,AUTOSAR(汽车开放系统架构)联盟一直致力于改变车载网络和电子控制单元(ECU)的设计方式。AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的ECu的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。     

漫谈汽车新技术与汽车可修复性(下)

<正>(接上期)美国国家汽车维修服务特别小组(NASTF)是由美国维修行业、工具设备行业及汽车制造商(OEM)联合成立的机构组织,其成立的目的是保证OEM特约服务系统之外的维修人员获得专业的维修信息、技术培训及维修工具目录,成为具备能够正确维修诊断当今高科技汽车技能的专业人才。为避免政府出台"维修权     

自主在路上,“风”“雨”兼程

微增长时期,自主品牌更能静下心来回归产品品质提升的规划,正视自身产品缺陷,主动"召回",诚信"三包",以赢得服务口碑,为品牌形象加分. 汽车"召回"与"三包",可增进消费者对负责任的汽车生产商的信任感和忠诚度,反过来也是汽车制造商对市场的一种自我保护. 适逢"召回"风与"三包"雨,自主汽车品牌在路上,"风""雨"兼程. 最炫自主召回风 随着年初《召回条例》的正式出台,国内汽车市场也呼应式地卷起了汽车召回的"最炫民族风".在今年一季度发布召回公告的16家车企中,包括6家自主品牌车企,占比高达37.5％.同比201 2年一季度的公告,自主品牌召回车企更是达到了200％的同比增长.     

恒天集团收购荷兰专用车制造商GINAF

<正>近日,中国恒天集团有限公司收购荷兰专用车制造商GINAF,并将继续使用GINAF品牌和生产线。GINAF是荷兰专门生产专用车的厂家,其主要业务为定制自卸车和混凝土运输车,产品定位高端,参加过达喀尔拉力     

机遇大于挑战

<正>"竞争越来越激烈!生意越来越难做!利润也越来越薄!"经常听到业内人士这样的感叹。粗略想想,还真是如此!跑跑经销商,家家都贴着相同品牌的店招,各类产品你有我有大家有,困惑的流通企业不知道应该如何向下游推销。追根溯源,仅在易损件产品领域,但凡有一点品牌知名度的企业,几乎都推出了涵盖火花塞、三滤、制动摩擦片、刮水器、蓄电池在内的产品。大家除了品牌标识不同外,已别无二致,也许在背后为这些品牌贴牌生产的企业都来自同一家供应商。再看服务层面,擦车洗车、抛光打蜡、快修保养,你家经营的业务我家也有。大家都打着"服务"的口号卖力地吆喝着,一边感叹不规范的市场环境,一边拼死拼活地抵销不断增长的各类成本,竞争的激烈程度不言而喻。