境外部分国家和地区交通违法驾驶人再教育模式研究

交通违法驾驶人再教育是提升驾驶人交通安全文明意识和技能、预防和减少道路交通事故的重要抓手,本文分析美国、英国、日本等境外国家和地区的交通违法驾驶人再教育机制、时长、内容等特点,为我国交通违法驾驶人再教育相关政策完善和机制健全提供借鉴.     

贺州交警开展机动车驾驶人再教育活动

近期,广西贺州市交警支队二大队在实施“关爱生命平安出行”工程中,结合辖区线长面广点多,即乡镇有车企业、厂矿、工地多的特点,派出民警深入开展600万机动车驾驶人集中学习教育活动和评选“百名标兵”、“千名优秀”、“万名先进”驾驶人活动。     

驾驶人交通违法记分制度改进对策研究

结合我国近年来道路交通安全管理态势发展特征,重点分析了机动车驾驶人交通安全违法行为累积记分制度在设计构建和实践应用环节存在的问题,着眼于买分卖分、满分降级等社会热点问题,借鉴欧美发达国家违法记分管理的经验做法,研究提出了动态记分周期、安全驾驶记录、车险关联机制等改进对策建议,为我国驾驶人交通违法查处、道路通行秩序保障提供决策参考.     

境外部分国家和地区机动车驾乘人员使用安全带法律问题研究

境外部分国家和地区从法律层面明确了安全带的使用对象和处罚对象,设定了驾驶人的提醒告知义务,规定了处罚规则和处罚幅度,并列示了因怀孕、身体疾病、生理缺陷等不适合使用安全带的例外情形,对于我国进一步规范安全带使用、完善法律规定、统一处罚对象具有重要借鉴意义。     

机动车驾驶人审验教育工作规范

第一章总则第一条为贯彻实施《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号),规范机动车驾驶人审验教育工作,制定本规范。第二条对持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车(以下简称大中型客货车)驾驶证一个记分周期内有记分的,持有其他     

部分国家和地区司机血液酒精浓度界值及相关处罚规定

美国美国纽约州《车辆与交通法——道路条例》第1192条规定在酒精或药物作用下驾驶机动车（1）任何人不得在酒精或药物作用下削弱驾驶能力时开车。违反本规则的人将成为交通违章者,并处以250美元罚款,或15天之内到教养院或农村监狱的监禁,或二者并施。已判定违反本节的违章者在诉讼5年内将处以350美元以下罚款,     

营运驾驶人应激反应能力研究

为了提高营运驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的产生机理和特征表现.从心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能4方面分别分析了影响驾驶人应激反应能力的主客观因素.基于动力定型理论,从预见能力、心理素质、技能素质等角度,提出了用于提升驾驶人应激反应能力的对策措施.论文主要基于驾驶人特性,对其的应激反应能力进行了理论研究,得出了单位时间内所需处理的信息量超过动态认知资源的容量是引发应激反应的主要原因,且心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能对应激反应能力皆有影响.     

完善驾培制度 提升驾驶人素质与培训质量

对于驾培行业发展的三点希望:进一步树立素质教育的理念;进一步强化育者自育的责任;进一步巩固共治共享的格局。提升培训质量是我们共同的目标。公安监管部门进一步优化完善考试内容,严格执行考试标准,保证考试阳光透明,把好考试质量关,同时也将密切与交通运输部门协作,深化培训考试制度改革,推进大型客货车驾驶人职业教育,推进培训和考试制度衔接,促进提升驾驶培训考试质量。为构建安全、有序、畅通的道路环境付出更多的,付出更大贡献。     

基于多媒体技术的驾驶人交通安全教育系统

为最大限度提升驾驶人交通安全教育效果,需要让驾驶人在接受教育后如同亲身经历或者亲眼目睹一起交通事故的发生过程,该系统以此为目标,基于交通事故再现技术和3D动画制作技术,将因驾驶人违法行为导致的典型交通事故进行3D再现,影片在3D环境中播放,重点表现了驾驶人违法行为导致事故的过程和事发过程的视觉冲击效果.同时,系统还基于教育心理学设计了情感铺垫、珍惜感悟教育区域,以增强警示教育效果.该系统目前在杭州、中山等市已开展示范应用,教育效果明显.     

浅析职教师资再教育的制度建设

正职业教育是国民经济和社会发展的重要基础,它为国家培养了数以亿计的高素质劳动者和高技能专门人才,随着我国经济的飞速发展和经济增长模式的转变,职业教育的重要性越发突出。搞好职业教育的前提是拥有一支结构合理、素质优良、业务精湛的职教师资队伍。目前,职教师资已成为制约我国职业教育发展的瓶颈,其中职教师资再教育已成为职教师资队伍发展的首要问题,若不能建立合理的职教师资再教育制度,势必严重影响职业教育的质量。故笔者在此就职教师资再教育     

全国机动车和驾驶人数量保持快速增长

截至2007年底，全国机动车保有量为159777589辆，其中，汽车56967765辆，摩托车87096613辆，挂车869124辆，上路行驶的拖拉机14823703辆，其他机动车20384辆。全国机动车驾驶入163887372人，其中汽车驾驶人107087137人。具体表现：1）机动车保持快速增长，汽车、摩托车为机动车的主要构成部分。与2006年相比，增加14548595，增长10．02％，增幅下降1．36个百分点。     

大型客车驾驶人职业化教育改革研究

通过对比分析国内外客运驾驶人准入管理及日常监管的规章制度和经验做法,提炼发达国家营运驾驶人安全管理模式的先进特征,梳理中国营运车辆驾驶人培训考试、准入管理及日常监管等方面存在的问题及其成因,论述了国外营运车辆驾驶人集成驾驶许可与运输资质管理模式、低龄营运驾驶人职业初期安全监管、职业化教育输出保障机制、运输单位安全主体责任制度等方法措施;指出签注式职业驾驶人营运资质管理便于根据运输业务开展从业资格准入和继续教育管理,定期限定权限的签注方式便于执勤执法,也方便从业人员根据实际需求调整营运许可;提出整合交管和运管资质管理、职业化教育定向委培、防御性驾驶教育实践、行车动态监管平台化等创新模式,促进中国大型客车驾驶人职业化教育改革平稳推进。     

四川攀枝花:扎实开展驾驶人安全教育工作

提高思想认识 深化安全教育管理 为切实加强机动车驾驶人"两个教育"培训活动,增强安全教育效果,安排专人组织开展安全教育.同时,组织召开专题会议,提高民警对"两个教育"工作的重视,要求民警进一步提高思想认识,切实做好驾驶人违法处理、违法满分和审验教育培训工作,要本着对社会、对工作、对驾驶人人身安全高度负责的态度,严格按照...     

2014年全国机动车和驾驶人迅猛增长

<正>近年来,我国机动车和驾驶人迅猛增长,近五年机动车年均增量1500多万辆,驾驶人年均增量2000多万人。截至2014年底,全国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人。其中汽车驾驶人超过2.46亿人。     

驾驶人良好心理素质的要点和培养途径

在涉及行车安全的诸多因素中，人的因素是起主要作用的因素。在人的因素中，驾驶员的心理素质又是非常重要而关键的因素。一名合格的驾驶员，应具备丰富的专业素质，专业化的实践素质，以及健康、文明、高尚的心理素质。一个没有专业素质的驾驶员是不可能做到爱岗敬业的，单有专业素质还是不够的，如果缺乏良好的心理素质，也不可能成为一名合格的驾驶员。