故障 排除 经验 点滴

<正>车型2021款保时捷Macan车（搭载DLH发动机）故障现象起动发动机,起动机不运转,此时仪表盘黑屏,但是仪表盘上的行驶里程和挡位指示器能够正常显示（图1）。故障诊断用故障检测仪检测,在多个控制单元内存储有故障代码。此外,4个车门控制单元、前端电子控制单元、后端电子控制单元等均无法通信（无法通信的控制单元均位于舒适系统CAN总线上）。     

POLO车舒适总线系统单线模式下的故障诊断方法

正总线系统出现单线故障时,一般用故障检测仪或示波器读取网络上的故障信息,示波器可以显示传输信号的正确性,故障检测仪可以反馈故障信息及控制单元的通信状态。但由于CAN系统布线范围广、涉及控制单元多、维修拆卸不便等特点,排查单线模式下故障线路所在的位置及相应的控制单元比较困难。如何针对单线模式故障进行检测处理,保证网络系统正常运行,是汽车维修人员需要不断思考的难题。本文在分析了POLO车舒适总线系统结构及单线     

2012款大切诺基车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012款大切诺基车,搭载3.6 L发动机,累计行驶里程约为19万km。车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机不运转,组合仪表上的多个故障灯点亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元（PCM）、变速器控制单元（TCM）、防抱死制动控制单元（ABS）及电动助力转向控制单元（EPS）等多个动力CAN(CAN C)总线上的控制单元均无法通信,由此推断CAN C总线存在通信故障。     

名爵MG7车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年产名爵MG7车,搭载18N4T1发动机,因连续多日下雨,车内有积水,到修理厂清理积水,并更换车内地毯,处理结束后,发动机无法起动着机。故障诊断与排除起初维修人员以为电路连接处有积水,造成漏电,或者导线连接器端子生锈后接触不良,但仔细对电路进行排查,未见异常。经进一步检查,发现在起动时火花塞跳火正常,但喷油器不工作。检查喷油器的电源,正常,由此推断发动机控制单元没有向喷油器发出喷油控制信号。把相关搭铁线处理一遍后试车,故障依旧。由于没有专用的故障检测仪,无法读取故障代码与发动机数据流(一般的故障检测仪无法与该车发动机控制单元通讯),故障诊断陷入僵局。     

荣威750车ABS指示灯和防侧滑指示灯异常点亮

<正>故障现象一辆2007年产荣威750 2.5 L车,搭载25K4F发动机,累计行驶里程约为24万km。客户反应,该车行驶中车速表偶尔会突然归零,且ABS指示灯、驻车制动指示灯及防侧滑指示灯同时点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发现故障检测仪与ABS控制单元无法通讯,而与其他控制单元的通讯正常;组合仪表控制单元(IPK)中存储了故障代码U00F5,含义为"CAN总线故障,未收到来自ABS控制单元的ASC1":发动机控制单元中存储了3个故障代码,分别为"U0129——与ABS控制单元失去通讯"、"P0500——车     

2016款奔驰C200车发动机无法起动

正故障现象一辆2016款奔驰C200车发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速测试,传动系统控制单元(N127)、换挡模块(A80)及燃油泵控制单元(N118)等多个控制单元内均存储故障代码"U010087与‘内燃机’控制单元的通信存在故障。信息缺失"(图1)。认真查找发现,发动机控     

途观2.0T车换挡时间提前

<正>故障现象一辆大众途观2.0T车(搭载09G自动变速器),行驶中自动变速器升4挡后,稳住加速踏板,自动变速器很快会升到5挡和6挡,同时发动机转速会突然从2 000 r/min降到800 r/min,且有明显的顿挫感。故障诊断用故障检测仪检测,在自动变速器控制单元中读得的故障信息为"30号供电电压过低",在其他控制单元中读取的故障信息均为"与自动变速器控制单元失去通信",且故障代码无法清除。测量发电     

故障排除经验点滴

正车型云度π3纯电动汽车故障现象组合仪表显示"网路错误"的报警信息,且车辆无法行驶。故障诊断用云度专用故障检测仪对车辆进行快速测试,发现整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)、蓄电池管理系统控制单元(BMS)、电子稳定行驶系统控制单元(ESC)等均无法通信(图1)。控制单元能够与故障检测仪正常通信的基本条件为控制单元的供电、搭铁和CAN     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011款上汽大众POLO车(搭载1.4 L发动机)故障现象发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪(VAS 6150D)进行检测,在发动机控制单元内存储有故障代码"17069主继电器断路";在制动器电子装置内存储有故障代码"01314发动机控制单元请读取故障代码"。根据故障代码的提示,结合以往的维修经验,认为生成故障代码17069的可能原因为主     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011年产奥迪Q5车(搭载CDA发动机)故障现象在事故维修过程中更换过驻车制动控制单元(J540),且维修过线束,修复完毕后试车,驻车制动报警。故障诊断用故障检测仪检测,J540(地址码为53)内存储了"15号端子不可信信号"的故障记录。根据相关电路测量J540的供电及搭铁,均未见异常。再次更换J540,故障依旧。检测中发现,脱开J540导线连接器后重新连接,有时故障检测仪无法进入J540,且01-发动机控制单元、02-自     

2010款大众迈腾ABS故障灯亮

<正>故障现象:行驶中ABS故障灯有时点亮。此车进厂时经我们另一位技师检查,判断ABS控制单元故障,更换了一个ABS控制单元出厂几天后客户反映ABS故障灯又点亮,要求返厂维修。故障诊断:此车故障现象是ABS故障灯亮,属于偶发故障。在ABS故障灯不亮的时候,用VAS5054进入ABS系统检测是正常的。一旦ABS故障灯点亮后,重新读取故障码,此时发现ABS控制单元以及手制动控制单元无法通信(如图1所示),其他模块     

奔驰车故障排除5例

正案例1奔驰C180车无法起动故障现象一辆行驶里程约为1.23万km的2016款奔驰C180车(发动机型号为274),该车涉水后,右前脚坑地毯处有积水,拆装地毯排除积水并晾晒地毯,装复后试车,发现车辆无法起动,自动变速器报警,车辆无法换挡。故障诊断首先连接故障检测仪进行快速测试,测试结果显示发动机控制单元和自动变速器控制单元都无法通信,N30/4(电控行车稳定系统控制单元)、N68(电动助力转向控制单元)和N10/6(前部信号采集及促动控制单元)     

一汽大众迈腾发动机不能启动

故障现象:一辆迈腾装备1.8TSI发动机,行驶227843km,行驶过程中突然出现空调不凉,四门升降器不能升降故障,于是客户直接将车开到我站检查维修。故障诊断:维修人员试车确认故障现象时,发现此车不能启动,仪表显示找不到钥匙。首先用专用诊断仪VAS5052A检测发现4个车门控制单元、防盗控制单元、中央电子装置控制单元、停车辅助系统控制单元等均无法正常通信,显示为无法达到(如图1、图2所示)。在数据总线诊断接口控制单元(即网关)中存储有故障码(如图3所示):01336,组合舒适系统数据总线坏/静态;01327,停车     

CAN总线通信故障2例

正案例1 2017款玛莎拉蒂Ghibli车发动机无法起动故障现象一辆2017款玛莎拉蒂Ghibli车,搭载M156D发动机,累计行驶里程约为6万km。该车因发动机无法起动进厂维修。故障诊断用故障检测仪检测,发现无法与车辆进行通信,由此怀疑该车CAN总线通信存在故障。如图1所示,该车CAN C总线上的控制模块主要通过仪表板星形CAN总线短接器(B007)和后排星形CAN总线短接器(B008)进行连接,于是决定从这2个CAN总线短接器入手检查。     

别克英朗车发动机无法起动

正故障现象一辆2012年产的别克英朗车,搭载1.6T发动机和GF6自动变速器,累计行驶里程约为4.5万km,因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,车辆此前一切正常,只是停放了一晚后,便出现了无法起动的故障现象,只得电话救援。故障诊断车辆进厂后,维修人员上车验证故障,将点火开关转到RUN位置,起动机不运转,发动机无反应。用故障检测仪GDS读取故障代码,发动机控制单元     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2017款奔驰GLA200车（搭载270发动机）故障现象车辆行驶中，仪表盘偶尔会出现车身稳定系统（ESP）停止运作的报警提示（图1），同时转向助力失效。将发动机熄火后重新起动，上述故障现象又会自行消失。故障诊断用故障检测仪进行快速测试，在发动机控制单元内存储有故障代码“U012287与牵引系统控制单元的通信存在故障，信息缺失”，在驻车系统控制单元（N62）、碰撞预防辅助系统控制单元（A90）、     

马自达CA7200AT车发动机无法起动

正故障现象一辆2005年产马自达CA7200AT车,搭载LF发动机,累计行驶里程约为23万km。该车因发动机无法起动的故障在其他维修厂进行维修,经检查,维修人员确认该车"有油有火有缸压",怀疑发动机控制单元损坏,但是又没太大把握,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,但发动机没有着机迹象。用故障检测仪检测,发动机控制单元中无故障代码存储。考虑到维修人员已检查过供     

斯柯达速派车发动机无法起动

正故障现象一辆2013款斯柯达速派车,搭载1.4T涡轮增压直喷发动机,累计行驶里程约为13万km,因发动机无法起动被拖进店维修。故障诊断连接大众专用故障检测仪(VAS6150),进入发动机控制单元,读得了2个故障代码,分别为故障代码"P0238增压压力传感器信号过大"和故障代码"P0016     

车型 奥迪A6L车(车型代号为C7,搭载CLX发动机)

正故障现象该车存在3个偶发的故障现象:点火开关有时无法接通;行驶中仪表有时提示钥匙不在车内;遥控距离有时很短。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。于是决定从分析故障现象入手,寻找3个故障现象之间的共同点。查看维修资料,得知以下控制原理。(1)按下起动开关(E408),舒适系统控制单元(J393)接收E408信号后触发车内天线搜索车钥匙,然后车钥匙将信息通过中央门锁和防盗报警装置天线(R47)传输至J393,J393验证车钥匙合法后控制接通接线端15。     

2018款别克君越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2018款别克君越车，搭载LFV发动机，累计行驶里程约为12.8万km。事故维修后起动发动机，起动机不运转，组合仪表上的防侧滑故障灯、安全气囊故障灯、燃油不足报警灯等异常点亮，且燃油表和发动机冷却液温度表不指示。故障诊断用故障检测仪（GDS）检测，发现发动机控制模块、变速器控制模块、电子制动控制模块及悬架控制模块均无法通信（图1），而能够通信的控制模块中均存储有多个通信类故障代码（图2）。