产品与技术

正斯堪尼亚超长汽车列车凸显环保优势近日,根据斯堪尼亚的请求,瑞典运输署已批准在瑞典南泰利耶和赫尔辛堡之间的道路运营全长31.5 m的汽车列车。过去6年,斯堪尼亚运输实验室一直在瑞典南泰利耶和荷兰兹沃勒生产工厂之间实际的条件下运送自己的货物,并以此作为从事道路     

斯凯孚与斯堪尼亚签署1.5亿瑞典克朗的合同

斯凯孚(SKF)近日宣布与斯堪尼亚(Scania)签署价值1.5亿瑞典克朗的三年期合同。根据合同内容,斯凯孚将为斯堪尼亚巴西生产基地交付用于卡车轮毂单元和变速箱的轴承。斯凯孚欧洲工厂将负责初期的产品交付,在2012年后期,     

戴姆勒印度工厂投入使用

<正>前不久,戴姆勒的子公司戴姆勒印度商用车公司(DICV)在印度Chennai的工厂正式投入使用。这个戴姆勒卡车的生产工厂集卡车组装和零部件生产于一体,这样的工厂戴姆勒在全世界仅有三个。据了解,戴姆勒为印度工厂共投资7亿多欧元,包括用于生产BharatBenz品牌卡车和相关的研发费用。     

斯堪尼亚超长汽车列车凸显环保优势

近日，根据斯堪尼亚的请求，瑞典运输署已批准在瑞典南泰利耶和赫尔辛堡之间的道路运营全长31．5m的汽车列车。过去6年，斯堪尼亚运输实验室一直存瑞典南泰利耶和简兰兹沃勒生产工厂之间实际的条件下运送自己的货物，并以此作为从事道路研究活动的研究数据。     

斯堪尼亚汽车公司

<正>斯堪尼亚(Scania)集团最初是1891在瑞典斯德哥摩省的南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂。公司原名Vagnfabriksaktiebolaget iSodertalje(瑞典文,意即"Sodertalje货车制造厂"),简称Vabis。不久,公司开始开发并制造轿车和货车。     

斯堪尼亚2011年卡车销售增27%

<正>2011年,斯堪尼亚卡车销售获得了好成绩,共销售卡车72120辆,同比增长27%。斯堪尼亚最大的市场在欧洲,2011年,斯堪尼亚在欧洲共销售卡车31443辆,同比增长35%。欧亚大陆地区是斯堪尼亚销售增长最快的市场,2011年,斯堪尼亚在这个地区的卡车     

斯堪尼亚给香满仓带来了其颇具声望的双层巴士

两辆斯堪尼亚新款三轴双层巴士现在正在香港的市中心进行必要测试。斯堪尼亚和香港的巴士运营商九龙巴士联合开发了这款巴士以满足香港这座大城市的特殊交通状况。     

本田将在印度建第2家摩托车工厂

<正>为了对应印度摩托车市场日益高涨的需求,本田位于印度的摩托车生产销售子公司HMSI决定在印度建设第2家摩托车工厂。第2家工厂与现有工厂相距约40km,位于距新德里约90 km的拉贾斯坦州工业区内,占地约24万m~2,投资总额约47亿卢比,预计于2011年下     

斯堪尼亚腾龙学校第二届毕业生初展征帆

<正>日前,斯堪尼亚中国与广州工程技术职业学院在华合作的腾龙学校迎来第二届毕业生,新一轮毕业的小龙们将圆满结束校园生活,踏上新的征程。出席毕业典礼的嘉宾分别来自斯堪尼亚集团及中国公司、广州工程技术职业学院、斯堪尼亚合作伙伴卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司的嘉宾、斯堪尼亚经销商代表以及龙校师生们。自2011年龙校成立以来,在各方的不懈努力下,项目进展十分顺利。去年送出的首届毕业生已进入斯堪尼亚中国     

深度参与中国市场，驱动全球创新与可持续——斯堪尼亚董事会成员、斯堪尼亚总裁兼首席执行官Christian Levin圆桌会谈实录

<正>2023年5月26日，斯堪尼亚董事会成员、斯堪尼亚总裁兼首席执行官Christian Levin来到中国，并在结束商务走访后，与中国媒体在北京进行了圆桌会谈。会谈中，Christian Levin介绍了斯堪尼亚在华发展的历史、当前布局以及未来规划，清晰地展示了斯堪尼亚在华发展战略。     

线上线下 齐头并进

<正>作为全球卡车高端品牌,为用户提供差异化的优质服务历来是斯堪尼亚着力打造的一块高端领地和着意创新的一方领域。2015年初,斯堪尼亚在线上服务产品被用户广泛接受的同时,又为提高线下服务水平厉兵秣马。车联网兴起以来,斯堪尼亚审时度势,在卡车业较早开展实时在线服务。2011年斯堪尼亚首次向市场交付了带有主动联通(activated connectivity)的卡车,主要向Emil Eggers货运公司提供。所谓"主动联通",就是车主和斯堪尼亚工作间都定时接收到汽车最新的运行数据。斯堪尼亚在许多欧洲市场     

斯堪尼亚坚持走高端产品路线

<正>一提起斯堪尼亚,人们总能把高端重卡与它联系起来,它的每一次变革及产品发布都是值得期待的,无论是在设计还是在高端配置方面,斯堪尼亚总令人惊喜。那么,斯堪尼亚的产品策略及设计     

斯堪尼亚深圳喜迎开门红

<正>1月19日,2015年刚刚开年,斯堪尼亚深圳即成功交付18台斯堪尼亚全新Streamline重卡。18台卡车订单分别来自深圳市陆源物流有限公司和斯堪尼亚老客户深圳世恒达物流有限公司。深圳市陆源物流有限公司已在国内百余个城市建立了客户服务网络,正处于高速发展阶段。此次订购的10台斯堪尼亚全新Streamline,全部用于承担深圳至乌鲁木齐的快件专线运输任务。针对此条运营路线状况和时效性的需求,斯堪尼亚特别推荐配置     

斯堪尼亚开始降低产能

<正>最近,斯堪尼亚宣布,从2012年开始降低其在欧洲和拉丁美洲市场的产能,原因是斯堪尼亚预测这些市场的需求将会出现持续下滑。斯堪尼亚表示,由于对欧洲和世界经济形势的担忧,很多客户在购买新车时会     

斯堪尼亚香港有限公司推出P380系列牵引车和斯堪尼亚&#183;海格A50豪华客车

2008年4月1日才正式运营的斯堪尼亚（香港）有限公司于今年6月18日向香港市场推出P380系列牵引车和斯堪尼亚&#183;海格A50豪华客车。该公司拥有斯堪尼亚在香港业务的独家代理权。由斯堪尼亚中国和香港有限公司组成的大中华业务区，将促进其香港公司在中国大陆及其中国大陆公司在香港的业务发展。     

"当常隆遭遇斯堪尼亚"——高档客车市场竞争的思考

2006年3月,上海BAAV车展,金旅推出斯堪尼亚底盘客车;2006年9月,苏州金龙高调地推出斯堪尼亚·海格A80;2006年9月,北京交通部成果展,苏州金龙A80首次亮相,金旅斯堪尼亚车型同时展出,常隆客车也推出斯堪尼亚-马可;3家企业都基本采用“斯堪尼亚底盘 自制车身”的策略,都是为了进军高档豪华客车市场。最终的结果暂且不去估计,在金旅,苏州金龙推出斯堪尼亚的时候,笔者还可以将其理解为中国客车希望早日突破技术瓶颈以进入到高档豪华客运车辆的竞争阵营,可以将其理解为希望通过这种方式摸索出一条通过技术引进成功的捷径,但当常隆遭遇斯堪尼亚后,笔者开始有些疑惑,中国客车到底怎么了?笔者希望,用“常隆遭遇斯堪尼亚”这样的标题来引起大家关于中国高档客车的思考,在思考中寻找我们一直希望得到的答案。     

每周新闻

商用车的机遇与挑战；华菱150辆重卡奔赴俄罗斯；中国重汽获农行山东分行18亿综合授信；首届中国卡车司机节西安举行；上汽依维柯红岩商用车和上汽菲亚特红岩动力总成两工厂奠基;斯堪尼亚杯首届“安全运输在我心”摄影大赛正式启动……[编者按]     

多措并举，斯堪尼亚2019年1—8月在华销量同比增长14.2%——斯堪尼亚全新一代斯堪尼亚媒体评测活动在广州收官

<正>2019年9月26日,始于2019年9月2日的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动在广州收官。收官现场,斯堪尼亚公布了评测结果,介绍了针对中国市场的一系列最新举措,公布了2019年以来在中国市场所取得的良好的业绩,并就媒体所关心的一些话题与媒体进行了沟通。斯堪尼亚中国区总经理文政(Steve Wager)及斯堪尼亚部分管理人员出席。     

2014斯堪尼亚顶尖服务团队中国区争霸赛收官

<正>2014斯堪尼亚"顶尖服务团队"争霸赛中国区赛事日前落幕,来自斯堪尼亚上海经销商的参赛团队凭借最优化的人员配置、有序的分工与有效的合作在5支入选决赛团队中脱颖而出,捧回冠军奖杯,荣膺唯一一张亚洲赛区总决赛入场券,将代表中国参加明年在斯堪尼亚广州举办的亚洲区总决赛。创立于1989年的"顶尖服务团队"争霸赛是斯堪尼亚以提升售后服务质量、培养优秀售后     

斯堪尼亚:唯高端,不合资

<正>继2007年将P、G、R系列重卡投放中国后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。2010年5月18日,斯堪尼亚在上海推出荣获"2010年度卡车"大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。该车型是2009年9月在欧洲上市的最新产品。