双零愿景一定会实现 沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰专访

<正>走近沃尔沃位于上海嘉定的研发中心,第一感觉就:有些简陋,似乎跟沃尔沃的身价不相符。之后见到沃尔沃汽车中国区研发副总裁沈峰才知道,原来这里是沃尔沃中国研发中心的临时办公点。自吉利完成沃尔沃的收购后,沃尔沃中国研发中心于2011年1月25日在上海嘉定工业区落成,将近三年的时间里,沃尔沃中国区研发中心从零开始,发展到现在具有300多人的规模,研发能力从无到有,到如今成为沃尔沃全球研发中心的必要组成部分,沈峰对过往的成就感     

LYNK&CO 01时区

正这不是一款‘吉利’,而是一款‘沃尔沃’。跟上我,一起进入‘01时区’。在正式开讲我们今天的主角之前,我们先来说说领克品牌。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球汽车品牌,于2016年10月20日在柏林发布,由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计,并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基     

跨国车企发起新一轮电动化攻势

<正>在新能源汽车领域,与中国自主品牌相比,以大众、丰田为代表的传统跨国车企已经掉队了。中国车企在电动化上的领先优势,让跨国车企的紧迫感与日俱增,不得不再三调整战略,被动应战。跨国车企纷纷追投电动车当前,中国车企在电动化上的领先优势,让跨国车企压力倍增。这种紧迫感在今年的上海车展上表现得尤为明显。2023年4月18日,也就是上海车展开幕首日,大众汽车集团宣布将投资10亿欧元（约合76亿元人民币）在合肥成立新合资公司,聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购。     

产业

沃尔沃汽车中国研发副总裁沈峰 作为负责沃尔沃中国区研发的副总裁,沈峰多次在公开场合为汽车安全技术及理念口内喊助威,堪称“汽车安全宣讲大使”。对沃尔沃来说,从关注儿童安全与车内空气质量,从单纯的保护驾驶员、乘客延伸到保护行人甚至依靠科技避免事故的发生,沃尔沃希望提供的不仅是一辆安全的车,还有对生命的尊重和勇于探索的人生态度。     

2015上海车展厂家主打“技术”牌

<正>2015上海国际车展已经落下帷幕,随着近年来中国汽车市场的快速发展,上海车展已经从过去的区域性展会升级为国际性车展。109辆全球首发车、44辆亚洲首发车、47辆概念车,这些数字足以说明上海车展的重要性。此外,从出席车展发布会的各企业高管数量及级别来看,中国市场对于跨国车企来说日渐重要,并已成为战略重地。此次上海车展各帮车企业纷纷打出"技术"牌,展示了融入最新科技元素的车型及技术。为了满足未来节能减排以及多元化出行的需求,各汽车生产商的研发重点聚焦在     

从"复制"向"开发"的切换--东风汽车有限公司乘用车研发中心的战略指向

新春伊始,"东风有限"乘用车研发中心乔迁新居,位于花都风神大道的崭新办公大楼已正式投入使用.这座华南地区屈指可数的乘用车研发中心,将采用日产全球研发技术和东风汽车公司的优势,加快应对中国市场的产品开发,提高国产化进程,降低产品成本,并确保开发新品100%达到NISSAN品牌的国际水准.     

沃尔沃卡车智能安全系统介绍

正安全是沃尔沃集团的核心价值观之一,也是沃尔沃卡车产品的核心竞争力。沃尔沃卡车近年来配备的智能安全系统和2017年研发的行车安全"黑科技",共同专注于为驾驶员提供高效舒适的驾驶体验,其安全性远高于现行及未来的法规要求。沃尔沃卡车于2012年研发的智能安全系统,以其超尖端的科     

从“复制”向“开发”的切换——东风汽车有限公司乘用车研发中心的战略指向

新春伊始，“东风有限”乘用车研发中心乔迁新居，位于花都风神大道的崭新办公大楼已正式投入使用。这座华南地区屈指可数的乘用车研发中心，将采用日产全球研发技术和东风汽车公司的优势，加快应对中国市场的产品开发，提高国产化进程，降低产品成本，并确保开发新品100％达到NISSAN品牌的国际水准。     

今年3月以来中国车市频现召回潮 315所致

<正>今年3月以来,宝马、通用、丰田、捷豹路虎、沃尔沃汽车(微博)等相继宣布在中国市场实施召回,其间以宝马、通用的召回规模和力度最大。与此同时,中国自主车企奇瑞在2月底也发布了召回计划。中国《缺陷汽车产品召回管理条例》于2013年1月1日起正式实施,将部门规章上升为行政法规,     

独特个性的柴油版V60插电式混合动力车

沃尔沃(Volvo)率先在欧洲推出沃尔沃V60插电式混合动力车,这款可充电的柴油混合动力车是沃尔沃有史以来开发的技术最先进的车型,堪称全球第一款配有柴油发动机的插电式混合动力车。沃尔沃汽车集团和瑞典凡腾富(Vattenfall)电气公司共同投资了该项目的研发,是双方通力合作的成果。提升混合动力技术沃尔沃V60插电式混合动力车     

沃尔沃动态转向系统(VDS)3大功能全新升级

正提高交通安全、改善驾驶员的工作环境,这是沃尔沃卡车推出全新驾驶员支持系统的初衷。该系统依靠沃尔沃动态转向技术——一项辅助重型卡车转向的突破性获奖创新技术,为广大驾驶员保驾护航。沃尔沃卡车将沃尔沃动态转向系统与其它提升舒适性和安全性的系统集成,开发了2种用于预防事故的驾驶员支持系统:具备稳定性辅助的沃尔沃动态转向     

沃尔沃动态转向系统三大功能全新升级

正提高交通安全,改善驾驶员的工作环境,这是沃尔沃卡车推出全新驾驶员支持系统的初衷。该系统依靠沃尔沃动态转向技术——一项辅助重型卡车转向的突破性获奖创新技术,为广大驾驶员保驾护航。沃尔沃卡车将沃尔沃动态转向系统与其它提升舒适性和安全性的系统集成,开发了两种用于预防事故的驾驶员支持系统:具备稳定性辅助的沃尔沃动态转向系统和具备车道保持辅助的沃尔沃动态转向系统。"沃尔沃动态转向系统彻底改变了     

前沿

沃尔沃卡车开发出全新伸缩制动系统 为最大程度地降低雨天湿滑路况可能发生的事故几率,沃尔沃卡车研发出一项全新的伸缩制动系统（StretchBrake）,用以自动将挂车减速,同时在下坡路面调整车辆和挂车之间的距离。     

习主席出访与汽车频频结缘的意义

<正>国家主席习近平在近期短短的几天欧洲之行的国事访问中,4次见证中外车企5个合作项目签约仪式,访问中国民企吉利集团收购的沃尔沃汽车比利时根特工厂。国家元首出访欧洲,频频与汽车结缘,这在中国汽车史上,也绝无仅有,对中国汽车业的稳健发展、提升中国车企在全球车坛地位,既有重大的现实意义,也具深远的战略意义。     

看好中国长期发展大陆集团重庆新建研发中心

正随着中国汽车产业的转型升级,对高技术含量、高附加值产品的需求将不断提升,这对于专注技术创新的大陆集团来说是一个很好的机会。重庆研发中心的成立,将助力大陆集团本土化战略的推进,更好满足中国市场需求。总投资2.8亿元人民币的大陆集团重庆研发中心日前正式投入运营,该研发中心也是大陆在华第18家研发基地,主要致力于汽车电子产品开发,包括车身及动力总成产品和解决方案,如网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速器控制器领域的研发与测试。     

黑马驯猛虎 成功和风险同在

<正>3月28日,或许是我国也是世界汽车界值得记住的日子,我国民营车企海外并购的一个重要案例诞生了。这一天,中国吉利集团以18亿美元的代价,与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署关于沃尔沃轿车的最终股权收购协议,获得了沃尔沃轿车     

产品数据管理系统在摩托车企业中的应用

随着摩托车市场的逐步规范以及消费者的成熟,摩企间的竞争越来越激烈,许多企业为了提高核心竞争力,纷纷加大新产品的研发力度(如引进先进技术、建立研发中心等),另外企业的生产也越来越集中,这对产品的研发和管理提出了更高的要求。而产品数据管理(简称PDM)系统是摩企加强产品研发管理和提高研发效率的有效平台和工具。     

中国车企海外并购购买沃尔沃的大国心态

吉利成功收购全球第二大自动变速器公司，沃尔沃花落谁家继续引人关注当媒体老记们还在纠缠哪家中国车企会收购沃尔沃时．澳大利亚当地时间3月27日．吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司。     

走街串巷的高手 长城精灵

作为长城汽车最新推出的微型轿车,它备受关注。在成熟动力和传动系统的配合下,小车精灵成为很容易驾驶的车,在城市里走街串巷极为顺心。长城汽车一直把自己当作国际品牌来经营,不会拘泥于中国车市,其轿车在开发之初就按全球市场的需求和法规的要求来研发。所以,从质量和技术的定位来说,是一个高起点的定位。     

奥迪亚洲研发中心落户北京

奥迪中国此前宣布,全新的奥迪亚洲研发中心将于2月1日正式在北京启动,这也是奥迪在全球范围内除了本土地区外最高级别的研发中心,未来这一研发中心将为中国及亚洲多个地区提供技术支持。奥迪全新的亚洲研发中心将落户于北京著名的798艺术区,新的研发中心启用后,功能和业务领域将进一步扩大。事实上,奥迪北京研发中心已运作多年,其定位是立足中国,面向亚洲。奥迪中国总经理冯德睿曾表示,研发中心主要用于开发信息娱乐系统,不仅为中国本地,甚至为亚洲多个市场提供技术支持,