故障排除经验点滴

<正>车型长安福特新福克斯轿车。故障现象空调不制冷。检查分析经检查发现,接通空调制冷(AC)开关后,空调压缩机不吸合;检查空调系统制冷剂压力,满足空调启动的要求。起动发动机,按下AC开关,拔下空调压缩机的导线侧连接器,用试灯测试空调压缩机供电端子,试灯不亮。经进一步检查,发现发动机室内熔丝盒的F27 15 A熔丝熔断。换上新熔丝后,马上再次熔断。怀疑线路有短路之处,于是按照一     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款丰田卡罗拉1.6 L车故障现象发动机无法起动。故障诊断经检查发现EFI MAIN熔丝熔断,更换该熔丝后试车,接通点火开关时一切正常,但起动发动机时,EFI MAIN熔丝再次熔断,由此说明该熔丝下游线路在起动发动机时对搭铁短路。查看电路图(图1)得知,EFI MAIN熔丝下游线路分3路:一路直接为发动机控制单元(端子BATT)供电;一路经EFI MAIN继电器、EFI No.1熔丝和EFI No.2熔丝为氧传感器、清污电磁阀(VSV)、空气流     

东风悦达起亚车空调系统故障排除3例

<正>案例1东风悦达起亚赛拉图车空调控制面板上的所有按键均不起作用,空调不工作故障现象一辆装备手动空调系统的东风悦达起亚赛拉图轿车,车主反映空调不工作。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障属实,空调系统的确不工作,并且其空调控制面板上的所有按键均不起作用。根据故障现象分析,引发该车故障的可能原因有空调熔丝熔断、空调控制面板损坏或空调系统相关线路有故障。首先检查熔丝A/C ON(10 A),发现该熔丝已经熔断,换上一个新的10 A熔丝试车,熔丝随即又被熔断,这说明该熔丝控制的相关线路存在短路故障。查看该     

大众新速腾车点烟器不工作

正故障现象一辆一汽大众新速腾车,搭载型号为DAG的1.4TSI发动机(EA111发动机),累计行驶里程约为3.5万km,因点烟器不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,按下点烟器后,点烟器长时间无法弹出。查阅相关电路图(图1)可知,点烟器的熔丝为SC30(20 A),找到该熔丝,发现熔丝已经熔断。随即换上新的熔丝后,接通点火开关,再次按下点烟器,点烟器依然无法自行弹出,再次检查熔丝SC30,发现新换上的点烟器熔丝又熔断了,怀疑线路中存在短路。     

长丰猎豹车倒车时示廓灯熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆长丰猎豹越野车,在倒车时示廓灯熔丝频繁熔断。故障诊断经反复试车发现。在未接通示廓灯开关的情况下,该车在向前行驶时,不管是缓慢制动还是紧急制动,示廓灯熔丝均不会熔断,但在倒车时,只要紧急制动,示廓灯熔丝就会熔断,而随着试车次数的增加,在倒车时有时缓慢制动也会使示廓灯熔丝熔断。根据故障现象首先用万用表电阻挡对示廓灯线路进行检测,未发现示廓灯电源线与搭铁短路的现象;检查前车灯总成和后尾灯总成中示廓灯部分,均未发现异常。考虑到故     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2008款一汽马自达6车(搭载2.0 L发动机)故障现象车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,起动机不运转。故障诊断用故障检测仪(IDS)进行检测,发现发动机控制模块(PCM)无法通信。检查PCM的供电和搭铁,发现PCM的供电熔丝ENGINE(15 A)熔断。用万用表测量PCM的供电线路,未发现供电线路与车身搭铁短路。更换     

五缸奥迪起动难的几个原因

一、冷起动阀不工作 故障现象:冷车不好起动。 故障原因:冷起动阀不工作。 排除方法:先从线路检查。拔下热控正时开关电源插头,用试灯连接插头两线孔,然后起动发动机,试灯不亮,说明线路无电或短路。用试灯将两插孔分列搭铁试验,一插孔     

比亚迪F0轿车 前照灯近光不亮

故障现象一辆比亚迪F0轿车,出现前照灯近光不亮的故障。检查分析分析造成前照灯近光不亮的主要原因,有线路故障;前照灯继电器故障和组合开关故障。接通前照灯近光开关,然后用试灯检测前照灯熔丝,发现2个近光熔丝上都没有电源。根据电路图得知,近光熔丝上的电源是通过前     

标致307车无法起动

<正>故障现象一辆搭载2.0 L发动机的手动挡高配标致307轿车(车架号为LDC923X2960452XXX),在晚间城市道路行驶过程中转弯时突然熄火,后立刻起动,起动机无反应,驾驶人自己检查发现发动机室内熔丝盒PSF1上的F10(30A)熔丝熔断(图1),驾驶人有过汽车修理的经历,于是自己换上1个30 A熔丝,但当起动发动机时,F10再次熔     

别克赛欧散热器电子扇熔丝多次熔断

<正>故障现象一辆2002年生产的别克赛欧轿车,该车散热器电子扇熔丝多次熔断。经询问用户得知,该车之前因冷却液温度过高的故障,在其他修理厂进行过维修。维修人员检查发现,仪表板左下方熔丝盒上的散热器电子扇熔丝熔断,更换新的熔丝后试车,当电子扇高速运转时,熔丝再次熔断。维修人员检查线路未见异     

长沙同心TX6601C3型客车发动机无法起动

故障现象 一辆行驶里程约为14.4万km的长沙同心TX6601C3型客车（配置玉柴YC4F115-30发动机）,发动机无法起动。故障诊断 到现场后,询问驾驶人得知：该车20 min前应班回来停放在车站停车场,现在刚要应班发动机却无法起动;该车的小灯熔丝经常熔断,最后一次更换熔丝时忘记关闭电源开关,熔丝装好后,发动机还是无法起动;     

丰田客车调节器故障一例

一辆丰田客车,一星期内曾有过蓄电池出水、灯泡烧毁等现象,后来又发现充电指示灯常亮不熄,且出现蓄电池放电故障。 根据故障现象说明充电系统发生故障。维修人员在发电机电枢接触和导线之间串入一个30A电流表,另取一火线加至发电机的“F”接线柱,起动发电机并中速运转,电流表指示充电,说明发电机正常,再把线路重新接好,用试灯测试电枢接线柱,试灯无亮光,顺线查找发现电枢线已烧断,将其接复后,测试发电机的充电电流,发现怠     

别克君威车散热风扇熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆2004年产别克君威2.5L轿车,搭载LB8发动机,累计行驶里程约为13万km。据驾驶人反映,该车散热风扇熔丝频繁熔断,同时发动机故障灯点亮,在其他维修厂进行过多次维修,维修人员检查了相关线路,未发现短路现象,最后更换了散热风扇,但仍未能将故障排除。     

雪铁龙世嘉车无法起动

<正>故障现象一辆雪铁龙世嘉两箱时尚型1.6 L手动挡轿车,累计行驶1.5万km,发动机无法起动。故障诊断维修人员把该车拖回修理厂检查,发现燃油泵熔丝熔断,更换熔丝后发动机仍无法起动。观察燃油表,燃油表油量指示为1/2。考虑可能是燃油泵有问题导致熔丝熔     

捷达CL型汽车行驶过程中突然无怠速故障排除一例

故障现象：一辆装用ACR型发动机的捷达CL型汽车,在行驶过程中发动机突然无怠速,空挡滑行时车辆易熄火。 故障检查：经检查,确定是化油器怠速切断阀供电电路故障。由于该型捷达轿车怠速切断阀由点火开关经15号熔丝供电,遂检查第15号熔丝,发现该熔丝已经熔断。更换该熔丝后,打开点火开关,第15号熔丝又再次熔断,据此判定相关线路有搭铁部位。     

三厢飞度轿车——全车无电

故障现象一辆2006年产的三厢飞度轿车，在停车场停放一晚后，第二天出现全车无电，发动机无法起动的现象。检查分析分析导致该车全车无电的可能原因，有蓄电池不良，相关熔丝熔断，蓄电池极柱接触不良，以及相关线束短路或断路等。因该车是救援车辆，首先判断可能为蓄电池亏电。直接用备用蓄电池跨接，发现全车仍然没有电。     

2018款考斯特车起动控制线上的熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5 000 km。客户打来电话反映,起动控制线上的10 A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10 A熔丝更换为20 A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10 A熔丝熔断。客户修理厂     

故障排除经验点滴

一辆金杯阁瑞斯乘用车,刚刚行驶了1 000多km,出现发动机无法起动的故障。检查分析试车发现起动机运转正常,但发动机毫无着机征兆。连接元征X-431故障检测仪进行检测,发现故障检测仪无法和发动机ECU连接。接着打开发动机盖,在熔丝盒内找到EFI熔丝,发现该熔丝已经熔断,以为问题找到了,就换上新EFI熔丝,可接通     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

捷达车发动机偶尔自动熄火

<正>故障现象一辆2009年生产的捷达1,6 L手动挡轿车,搭载BJT发动机,无论行驶还是驻车,发动机均会偶尔自动熄火,并且熄火后不能马上起动着机,有时等待30 min左右可起动着机,但有时需要等待几个小时才能起动着机。故障诊断用故障检测仪进行检查,未发现故障代码。分析故障现象,推断相关线路可能存在虚接。检查相关熔丝及继电器,未发现安装不到位或烧蚀的现象。进一步检查发现,在点火开关后方的15号线上加装着一个防盗继电器,拔下该继电器后发动机立即熄火,推