共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2007款保时捷卡宴车,搭载3.6 L发动机(型号为M55/01),累计行驶里程约为18万km。车主反映,发动机起动延迟、怠速抖动,且加速无力。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码“P1021燃油高压:油量信号不可靠”“P2293燃油高压低于下限值”(图1);读取发动机数据流,重点查看燃油高压数据(图2),发现怠速时燃油高压实际值为5 000 mbar(即5 bar,1 bar=100 kPa), 相似文献
2.
故障现象一辆2012款迈腾1.8 TSI轿车(装备CEA发动机),中高速加速不良,仪表盘上的EPC(电子节气门)报警灯点亮,且燃油消耗量较大。故障诊断使用故障检测仪检测,发动机控制单元(J623)内存储有一个永久性故障代码08852,其含义是燃油压力调节阀(N276)断路;读取01-08-106组第3区数据(图1a),显示怠速时燃油压力值为7 bar(1 bar=100 kPa),标准值应为40 bar,检测结果表明燃油系统不能建立高压。 相似文献
3.
故障现象一辆斯柯达吴锐2.0T轿车(采用EA888发动机),累计行驶里程约为8.4万km,出现发动机有时起动困难,加速无力的故障现象。检查分析首先使用故障检测仪进行检测,无故障代码显示;接着对该车进行路试,加速正常。而且客户在陪同路试过程中反映,上述故障时有时无,没有故障时加速性能良好,但当出现故障时,最高车速无法达到80 km/h。将该车开回公司后分别检查了高、低压燃油压力数值,显示正常(高压40 bar-190 bar,低压为4.5 bar,1 bar=100 kPa),再通过基本设定107组激活,检测数据系统显示 相似文献
4.
车型:E70,配置N55发动机。行驶里程:2000km。故障现象:一辆2010款宝马X5,用户反映车辆行驶中发动机故障灯报警,显示器提示发动机功率下降,车辆加速无力。故障诊断:接车后连接ISID进行全年诊断检测,读取故障内容为:2C01,燃油高压系统压力过低。执行检测计划,ISTA系统直接建议更换燃油高压泵。更换完高压泵,删除故障存储, 相似文献
5.
6.
7.
车型:F02,配置N54发动机.
行驶里程:40000km.
故障现象:车辆由于行驶中发动机故障灯报警来店检查维修.维修人员通过ISID渗断后测试燃油系统的低压供应,压力正常.根据检删计划的建议,更换了油轨压力传感器和高压油泵(之前已经更换过2个高压泵),删除故障存储后对车辆进行了编程.路试中发动机故障灯再次点亮报警,中央显示器显示"发动机功率下降",车辆加速无力. 相似文献
8.
正故障现象一辆行驶里程约为10.1万km的2012款高尔夫A6车,空调不工作。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,经检查发现该车接通空调开关后空调确实不工作(不制冷),但没有发现影响驾驶工况的其他情况。用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储;接通空调开关,查看01-发动机系统显示组137数据(图1),第3区显示的空调压力为8 bar(1 bar=100 k Pa),第2区显示为"压缩机断开",说明空调 相似文献
9.
车型 伊兰特1.6手动挡。累计行程 134186km。
故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。
诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常(图1红框内的数据)。 相似文献
10.
正故障现象一辆2011年产帕萨特1.8 TSI车,搭载第二代EA888发动机,累计行驶里程约为14.1万km,起动发动机,起动机转动正常有力,但发动机无法起动。故障诊断连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。读取发动机控制单元第140组数据流,如图1所示,数据流第3项显示的高压燃油压力为4.1 bar(1 bar=100 k Pa,正常值是6 bar)。初步怀疑低压燃油供给系统存在故障。根据该车特点,关好车门,锁好车后,再打开车门,读取静态 相似文献
11.
12.
<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6T发动机。行驶里程:24581km。VIN:LSGPC54E4BF××××××。故障现象:起步无力,加速时动力差。故障诊断:此车为1.6T涡轮增压发动机(代码LLU),手动挡科鲁兹,试车时原地不动且无负荷的情况下加速,发动机转速响应很快,可以排除进气系统或排气系统堵塞的可能。连接GDS2+MDI检测发动机控制模块没有设置任何故障码,查看发动机的各项数据,发现短期燃油调整为-33%,因为1.6T的科鲁兹保有量很少,无法立刻进行数据对比,不能确定这项数据是否正常,其他各项数据无异常;试车起步明显感觉无力,首先检查燃油压力,查看维修手册,燃油压力检查步骤是: 相似文献
13.
故障现象一台2009年12月出厂的中国重汽ZZ3317N3567C1豪泺自卸车,搭载安装有电装公司电控高压共轨燃油喷射系统的WD615.96型发动机,已行驶16万公里。近期出现发动机起动困难,发动机加速不良、工作无力现象。故障检查与排除发动机起动困难、工作无力,一般原因是蓄电池存电不足、起动阻力大、柴油机低压供油油路不畅等。考虑到该车已达到保养 相似文献
14.
15.
16.
因加注劣质燃油导致发动机无力、捧气管冒白烟
1.故障现象
一辆行驶里程为3万8 761 km的庆铃600P卡车加速不良,发动机转速近3 000 r/min,而车依然加速无力,同时排气管冒白烟.故障可能是由燃油的质量以及发动机控制系统、燃油系统、进气系统、发动机机械系统等方面的原因造成的. 相似文献
17.
故障现象:一辆勇士BJ2022CJ型汽车.在行驶过程中发动机出现加速无力、油耗增加,并伴有轻微异响。故障检查:对发动机燃油系统进行检查,燃油管路连接可靠,燃油滤清器无堵塞.喷油正时符合技术要求:对发动机进气道进行检查,进气道清洁、空滤器畅通,增压器工作性能良好。 相似文献
18.
<正>故障现象一辆行驶里程约为6.5万km的2010款途观1.8T四驱车,车主反应车辆加速无力,EPC灯报警。故障诊断车辆进站后笔者用VAS5051B进行故障代码查询,查得的故障代码如图1所示。考虑到这些故障代码均有可能引起上述故障现象,于是读取燃油系统高压压力,怠速和加速时压力均正常,且转速显示也正常。清除故障代码后试车,发动机起动正常,然后分别对车辆进行急、缓加 相似文献
19.
<正>故障现象一辆2010款Q5车,搭载EA888第二代2.0T发动机,行驶里程约为8.9万km。据驾驶人反映该车在冷机怠速时偶尔会熄火,但熄火后仍能正常起动。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。接连VAS6150B进行检测,无故障代码存储。根据故障现象,怀疑燃油压力有问题。连接燃油压力表,起动发动机,测量燃油压力,测得发动机冷机怠速状态下低压侧的燃油压力约为6 bar(1 bar=100 kPa),正常(正常应为5 bar~8 bar); 相似文献
20.
故障现象一辆2010款速腾FV7146TATG轿车,车辆行驶中仪表盘出现EPC报警灯提示(图1),但行车基本上无明显异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机电子装置中存储有图2所示的故障代码,故障代码01674和08487为偶发性故障,故障代码08482为永久性故障,其含义是节气门/加速踏板位置传感器/开关D电路电压低输入。读取01-08-62组数据,第3区为G79的反馈信号,显示点火挡位实测数据流显示为0%(图3),说明G79无信号输出/接收。点火挡位 相似文献