NISSAN MURANO 定位回归主流

<正>东风日产新楼兰给出了一个诱人的预售价,而其本身是否也如价格一样诱人?此行试驾会得出结论。回归传统的设计这次国产的是楼兰第三代车型,其第二代就曾以国产身份引入,不得不说那是一款宽敞舒适的家用车。但所谓生不逢时,其另类而科幻的造型也让人无法相信这是一辆SUV,最重要的是超过3.0 L的排量使得税费高昂,从而导致价格严重不接地气,自然也就鲜有人问津。此番改款必然要改变这一现状,一辆自身素质不错的车也需要一个好     

功率VS扭矩

功率跟扭矩一样,都是决定汽车发动机性能的重要参数。但它们却又不一样,因为各自又是发动机产生的不同的动力学属性。     

中级双雄——卡罗拉 vs 明锐

明锐和卡罗拉已经上市半年多了,凭借良好的品牌背景和自身的优秀品质,各自占据了中级车市场的一片天。对于消费者来说。这两款车型都具有深厚的历史底蕴,技术成熟、配置丰富,是家用车的首选。 有选择就有比较。许多消费者购车时在这两款车之间举棋不定。其实,选车有时候和买衣服一样,没有所谓的孰优孰劣,只是挑选最适合自己的。我们以两款价格基本相同的车型进行比较,希望通过我们的分析,对准备购买这两款车的读者有所帮助。     

功率VS扭矩

功率跟扭矩一样，都是决定汽车发动机性能的重要参数。但它们却又不一样，因为各自又是发动机产生的不同的动力学属性。[编者按]     

显而易见的进步 中华骏捷FSV

中华的当家老将尊驰和骏捷留给我们的印象很深,首先是在家用车市场上,尊驰和骏捷的外观设计不落俗套,其次是这两款车的工艺和质量也都在民族品牌中数一数二。现在,中华推出了第三款三厢家轿——骏捷FSV,那就让我们来看看这个新面孔会带给我们什么样的感受。     

拔得头筹 风神A60 VS日产轩逸VS东本思铭

这是三款都具有独特定位的家用轿车，价位也基本持平。从配置上看，这三款车的竞争力都非常强，但是总的看来。风神A60在这几个对比车型中的优势还是略显之高的。     

销冠之争上汽大众朗逸VS东风日产轩逸

上汽大众朗逸可以说是"特供车"的鼻祖了.2008年以前,上汽大众一直没有能够与一汽大众宝来抗衡的车型.面对持续火爆的家用车市场,上汽大众意识到当务之急是设计一辆能够走进家庭的小车,于是朗逸应运而生,这是一款大众专门针对国内市场打造的家用A级轿车. 第一代朗逸于2008年6月上市,诞生自PQ34平台,虽说该平台在当时并不被看好,但朗逸凭借较大的车身尺寸以及符合国人审美的外观、内饰设计迅速赢得消费者的认可.第一代朗逸搭载1.6升和2.0升两款自然吸气发动机,匹配5速手动和6速自动变速箱.当时的A级车车型不多,朗逸11.28万元的起售价和6速自动变速箱的配置极具竞争力.     

五万公里保养要花多少钱？

小型车是目前家用车的主力车型，这期我们就向大家介绍三款采用1．6升发动机的手动挡小型车，分别是长安福特嘉年华．上海大众高尔和哈飞赛马。     

这才叫家用车 体验海马新普力马

什么样的车才能算是真正的家用车?我个人认为,没有比MPV车型更合适的了。海马普力马作为国产入门级MPV,就是一款非常适合家庭生活的家用车。     

放大家庭生活——江淮和悦两厢

随着消费者购车观念的升级，实用性已经被提升到一个更高的层面上来，三厢车已经不再是所有人购买家用车的首选，而家庭生活是中国消费者非常看重的一面，选择一款适合家用车在当今的中国市场年不是一件难事，但挑选一款非常贴合家庭用车要求的车就显得稍显困难。     

免费升舱——2012款东风雪铁龙C5

2012款东风雪铁龙C5上市了，升级之后相应各款车的价位与2011款持平，这跟坐飞机被免费升舱一样，自是件高兴的事儿。     

御用与百搭 两款简约型轮圈推介

这个月我们介绍的是两款造型简约的运动型轮圈,但不同的是,一款专为中高端德系车型专门打造,规格单一,可谓＂御用＂专属;另一款则面向中低端的家用车,十余种规格尺寸确保了其＂百搭＂的特色。     

表皮运动 雪铁龙C4 VS斯Impreza两厢VS欧宝雅特GTC

3款最具运动外形的进口两厢车,使看到他们的人的汗毛都开始运动起来。坐在它们中的任何一款里会有什么感觉?现在,有些人将那些外表平庸、性能平平、无法激发人的感官神经的车称作木偶。这些车或僵硬、或死板、或毫无表情,他们对于主人的意义仅仅在于"代步工具"上——这没有什么不好,我是说,这本该是汽车的核心职责。不过,就像款式老土的衣服从来都不会受到人们的惠顾一样,汽车也需要足够的时尚语言才能博取大家的亲睐,至少这能吸引你去多看它一眼。     

不一样的享受 上海大众全新帕萨特VS.上海通用别克君越

中国消费者在购买中高级车型时最为挑剔,恨不得在一款车型上实现对于理想坐驾的所有梦想,我们今天测试的这两款中高级车型,绝对能满足大部分消费者的购车愿望,它们的差别就在于"不一样的驾乘体验"。     

五万公里保养要花多少钱？

小型车是家用车的主力车型相对于紧凑型和中型车来说．小型车的车主对于日常的保养费用更为关心。我们选择了市场上保有量比较大的三款手动挡小型车一赛欧16．羚羊13与千里马16．来看看它们5万公里的保养费用。     

车模卖场

东风风行景逸 对于熟悉中国汽车行业的车迷来说这款车非常重要。它是东风风行第一款轿车，虽然跟很多自主品牌一样带有很多模仿的痕迹，但毕竟这是一个在国内有着庞大系统的东风集团第一款自主研发设计的车型，纪念意义非同凡响。     

聚焦2018 EURO NCAP年度安全车型 BEST IN CLASS CARS OF 2018

正1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞试验,至今已历经20多年的发展,发布了700余款车型的安全评级。从2010年开始,Euro NCAP每年都会评选出"年度安全车"(Best in Class Cars),选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型,授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能,是消费者购车的首选,也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。过去的2018年,Euro NCAP共测试了23款新车。最终,有3款车型入选了"年度安全车",分别是小型家用车奔驰A级、大型家用车雷克萨斯ES以及大型SUV现代NEXO。另外,雷克萨斯ES也获得了Euro NCAP设定的全新奖项——电动/混动安全车型奖。     

寻找日系运动基因 铃木凯泽西VS马自达6睿翼轿跑VS斯巴鲁力狮

日系,中型车,运动感,这是本期车型推荐的主题。在遴选车型时,我们把外观,动力,操控质感,以及安全性作为了主要的评判准则,而最终入选的三款车型,则无一不是这几方面的精英。     

符号 英菲尼迪G25 VS一汽-大众CC VS爱迪A5

市面上你能见到以设计为卖点的车有很多,这倒也不是近几年才流行起来的风尚。自汽车成为百姓消费产品后,汽车设计师们便开一始了将大工业流水线产品与艺术气息相结合的工作。历史上不乏汽车设计大家,诸如：埃托雷。布加迪（布加迪公司的创始人）、费迪南·保时捷（保时捷公司创始人,同时也是大众甲壳虫的设计师）。在这些名字的背后,拥有诸多载入史册的经典车型和经典汽车设计,有的至今仍在引领潮流。今天我们要聊的这三款车,奥迪A5Sportback、英菲尼迪G25和大众CC,都是以设计为独特卖点,并具有明显的共性：轿跑。这三款车型又可以归结为两大不同的设计风格,英菲尼迪G25属于典型的日系豪华车型设计风格,虽然注重运动与力量,但在舒适性上却并未做出妥协;奥迪A5和大众CC计主题。突出轿跑的设     

补妆——新爱丽舍1．6自动舒适型

爱丽舍作为一款经济实惠的家用车其形象早已深入人心，东风雪铁龙又借北京车展的良机发布了小改款的新爱丽舍，在继续发挥特长的同时改进了略显落伍的造型