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梅赛德斯-奔驰GLC 300 4MATIC和雷克萨斯RX 200t F-SPORT,这两辆本不在同一个级别的车型却因为相同的竞争策略以及互有交集的价格区间成为了直接的竞争对手。如果按照evo的评判标准谁能够最终胜出?我想你们一定很感兴趣错位竞争策略成为了众多企业的市场战略之一在我们眼前,这辆身形俊朗的梅赛德斯-奔驰GLC和它身边那辆拥有犀利眼神的雷克萨斯RX因为都刚刚完成车型的换代,所以都有着羡煞旁人的颜值。而且,它们在市场上逐渐走高的表现更是让人垂涎。除此之外它们还有一个共同点,那就是被赋予了一身"上下通吃"的武艺。 相似文献
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<正>卖点1.换上Redline尚·红专属外饰,颜值大幅提升。2.配置有所升级,采用全新一代Mvl ink+智联系统。3.搭载2.0T发动机,匹配9速手自一体变速器。迈锐宝XL的这次中期改款可谓洗"心"革"面",不仅换上了Redline尚·红专属外饰,还引入了通用汽车的最新驱动科技——2.0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速器的动力组合。新款迈锐宝XL的国内首发是在去年的广州车展上,虽然只是一次中期改款,但变化可圈可点,所以还是挺让人期待的。还好,仅在一个月之后,新款迈锐宝XL就正式上市了,而且先期上市的三款车型均为"史上最强"…… 相似文献
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《汽车与运动》2015,(12)
<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四 相似文献
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近两年来国内中高级车市场几乎一直是新车小断,而且款款均是重量级车型。中高级市场竞争格局愈演愈烈,厂家必须保证自己的新车推出的时候不比竞争车型有明显弱势,某些方面还必须有自己的优势,于是打价格牌,价格重心不断下移;拼完价格拼科技,秀配置、秀底盘、秀发动机;拼完科技拼空间,乘坐舒适性:最后还把硬件的比拼拓展到软件的比拼上了, 相似文献
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虽然没有详细的调查数据支持,但我始终认为客户在挑选汽车时,汽车的颜值永远排在众多考虑因素中的第一位。我并不确定人们在面对燃油车、纯电动车或者插电式混合动力产品时的购买倾向如何,但我能肯定的是,可以同时提供后两种车型的腾势X对任何买家来说都具备相当的吸引力。 相似文献
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<正>一款新车型得以在市场立足,其必然拥有某项过人之处。东风风行T5不俗的颜值、充沛动力、良好的驾驶感受与宽裕舒适的乘坐空间所带来的均衡感,正是其面对竞争的杀手锏。更何况,它还有着紧随潮流的智能科技。东风风行T5王艳红:"第一眼看到东风风行T5这款车型的时候,我眼中的它,微微一笑很倾城。对于从事视觉设计工作且对美学有着执着追求的我来说,我和它看对眼儿啦!" 相似文献