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文中从揭示出租车行业的性质入手,系统分析了我国作为主体的出租车运营业,即北京模式的现状,并以民营化理论为基础。具体阐述了我国出租车行为民营化的路径。同时基于出租车行业作为城市公共交通一部分的公益属性,论证了政府再管制的合法性和措施。 相似文献
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从揭示出租车行业的性质入手,系统分析了我国作为主体的出租车运营业,即北京模式的现状,并以民营化理论为基础,具体阐述了我国出租车行业民营化的路径。同时基于出租车行业作为城市公共交通一部分的公益属性,论证了政府再管制的合法性和措施。 相似文献
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通过分析近年来温州市出租车行业的营运数据,总结温州市出租车行业存在的问题,对温州出租车行业及市场前景进行重新定位,提出温州市出租车行业应作为公共交通系统的补充,提供中高质量的门到门服务.在此基础上,通过价格调整、管理改善以及采用新的组织模式对温州市出租车行业的发展思路进行探讨. 相似文献
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正广州率先取消出租车份子钱,实行新型司企收入分配机制。有舆论认为,这种模式值得期待,出租车行业应抓住机会大力发展。广州市政府日前召开新闻发布会,市交委主任陈小钢透露,广州正鼓励引导出租车企业开展司企收入分配机制改革,建立风险共担、利益合理分配的新型司企收入分配机制。目前,广州公交集团已选取首批约200台车开展试运营。这意味着出租车份子钱有 相似文献
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出租车是城市交通发展动脉中不可或缺的一部分,并被看成是一个城市经济、文化、涉外活动等方方面面的缩影而被冠以城市名片、流动风景等美誉。但是,由于多种原因,目前我国出租车行业却仍然存在很多问题:其一,企业多、小、散、弱,疏于管理。总体来看,出租车企业呈现出多、小、散、弱的特征,大部分企业自身硬件和软件管理都不到位,无法形成规模经营,也增加了主管部门行业管理的难度。 相似文献
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出租汽车服务是人类现代都市生活的重要组成部分,出租车行业的发展必须考虑到城市功能的充分发挥和社会福利的最大化,统筹消费者、从业人员、投资者和政府管理部门等所有利益相关者的利益诉求。各国的经验表明,要从行业长期发展和社会长远利益的角度考虑出租汽车经营权的性质及其转让方式、行业运营模式、政府管理模式等,这不能仅仅依靠明确出租车的产权关系而得到解决。我们必须根 相似文献
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中国正处於改革的攻坚阶段,必须以更大的决心加快推进改革,使关系到经济社会发展全局的重大体制改革取得突破性进展。在当前以及今后一段时期,各种既得利益群体的博弈将更加胶着、尖锐化,将会导致中国的改革路径可能出现螺旋状前进的形式。 相似文献
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出租车行业政府管制的困境与对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放50年以来,我国的城市出租车行业得到了迅猛的发展。采取政府管制后,我国出租车行业产生了诸如黑车泛滥、司机罢运等问题。本文试图对我国城市出租车行业政府管制下的困境和管制政策进行分析,以使我们了解政府管制的真相,揭示存在的问题,并为其完善和改进提出建议。 相似文献
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本文首先分析信息技术对企业横向边界和纵向边界的影响,在这一分析过程中解释长尾形成的原因,进而引出用于某一行业的长尾和客观垄断发展趋势的分析模型. 相似文献
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