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故障现象:一辆EQ6380LF型东风小康微型车,装备EQ474型发动机,采用BOSCH M7.9.7发动机管理系统,行驶里程3.8万km.该车在行驶过程中突然熄火,之后无法重新起动,到一汽车修理厂进行维修后没有解决问题,遂将车拖到特约维修站. 相似文献
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一辆2005年生产的东南菱帅轿车,行驶中发动机突然无力,减速后发动机熄火。重新起动,发现发动机难以起动,勉强起动后,发动机抖动严重,车辆无法行驶,只好将车拖到修理厂。车被拖到修理厂后,经修理人员检查,一、四缸无高压电。该车采用双缸同时点火系统,1号点火器/线圈总成产生的高压电送给1、4缸点火。 相似文献
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故障现象:一辆EQ6380LF型东风小康微型车,装备EQ474型发动YL,采用BOSCHM7.9.7发动机管理系统,行驶里程3.8万km。该车在行驶过程中突然熄火,之后无法重新起动,到一汽车修理厂进行维修后没有解决问题,遂将车拖到特约维修站。 相似文献
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故障现象:1辆伊兰特1.8MT轿车,行驶12万km。根据车主描述,该车在大约30km/h的时速行驶中经过一段颠簸的路面后,发动机突然无征兆熄火,拖到修理厂维修。维修人员初步检查后发现标明为"ECU"的保险片烧断,导致发动机不能着车,更换了保险片后,可以着车,但起步后发动机随之熄火,保险片又烧断。 相似文献
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车型大宇希望(ESPERO)2.0L轿车,带自动变速器,1993年生产。故障现象该车冷车时踩制动,发动机不熄火,而当热车行驶过程中踩制动踏板时,发动机有时会熄火。在一家修理厂维修时,以为是发动机的故障,换了怠速阀、节气门位置传感器,清洗喷油器等,故障始终不能排除。故障检查与排除排 相似文献
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故障现象:2001款本田雅阁(2.3L)VTEC发动机。因该车行驶时,不小心被石头碰撞了油底壳后继续行驶了约 500m,发动机自动熄火后再不能着车。车主将车送到附近的修理厂更换油底壳后,还是不能着车,并先后尝试替换了发动机上的所有传感器、火花塞、发动机控制单元、喷油器、 相似文献
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<正>1故障现象一辆2010年款江淮瑞风HFC6500A1C8F, VIN:LJ16AA345A7013441,行驶里程158348 km。该车在公路上正常行驶过程中突然熄火,后被拖至附近的修理厂进行维修,先后更换了曲轴位置传感器和4个火花塞,但仍然无法着车,后将车送至我公司维修。 相似文献
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例一 故障现象:一辆丰田佳美(CAMRY),搭载3S-FE型电控燃油喷射发动机、自动变速器,累计行驶90000km,在一次高速公路行驶中突然熄火,此后再也不能起动,被拖到我公司修理厂检修。 相似文献
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故障现象:该车为其他修理厂修过的车辆。车主反映,该车行驶过程中有时易熄火,熄火后一打就着,可这次在行驶中熄火后怎么也启动不着了。故障诊断:该车一般容易出问题的地方就是曲轴位置传感器,由于该车线束老化,传感器插头已损坏,用线直接连上了。该车的凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器的原理相同(同为霍尔效应式传感器),传感器的电源共用,且插头上的插脚位置一样,中间脚都为信号线,准 相似文献
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例一故障现象:1993款福特天霸Tempo,行驶中有时熄火。故障诊断:该车行驶途中突然熄火,再也不能起动,驾驶员只好打电话向修理厂请求拖车施救,可是当把车辆拖到修理厂后,故障却莫名其妙地"自动"排除了,这种情况已经发生了几次,由于种种原因,这个故障一直未彻底排除。这次,技术人员决定查个水落石出。经询问驾驶员得知,故障发生时,发动机抖动几下才熄火,判定故障应该出现在汽油泵控制电路。在发动机怠速运转的情况下,技术 相似文献
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故障现象有1辆北汽福田汽车码为VINLVAV2MW532J025053,型号为BJ1027V2MW5,正常行驶,灭火停车10min左右后,再次起动,发动机没有起动迹象。故障排除该车起动机工作正常,但打不着车,发动机没有起动迹象。由于发动机故障灯不亮,所以先不用读故障码。车被拖到修理厂后先进行常规基本检查,保险和继电器都正常,油路正常(曲轴位置传感器电 相似文献
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一辆桑塔纳2000轿车,行驶中遭水淹后。其发动机突然熄火且无法重新起动。该车被拖到汽车修理厂进行修理。通过检查发现机油呈乳白状,于是拆下全部火花塞, 相似文献
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车型:SQR7160CL。行驶里程:40000km。故障现象:行驶中突然熄火,重新启动但不能着车。故障诊断:1.气门积炭;2.高压线不跳火;3.火花塞性能不良;4.曲轴位置传感器损坏;5.其他方面故障。故障排除:怀疑是积炭原因造成发动机突然熄火,所以用强行启动的方式来启动发动机,毫无效果;拔下 相似文献