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两年一届的上海车展于4月28日闭幕,为期9天的十二届车展共接待了来自107个国家和地区超过50万人次的参观者,创历届上海车展之最。4月22日首个观众日接待参观者10.3万人次,为上海车展单日最高记录。与以往不同的是,在此次上海车 相似文献
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在忙碌的上海车展现场,我们和仓石诚司先生进行了一次深度对话。虽然大地震给本田造成了一定程度的创伤,但从仓石总经理的脸上,我们更多地看到的是信心,对于震后的快速恢复和新能源时代的挑战,本田正在从容应对。 相似文献
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<正>2019上海国际车展于4月16日至25日在国家会展中心(上海)举办,日本知名汽车座椅品牌泰极爱思携旗下新锐品牌Concept X-4座椅等产品首次亮相。这是这家全球顶级汽车座椅系统制造商第一次"从幕后走向前台",泰极爱思社长中山太郎表示:"我们首次海外参展就选在上海,表明了我们对中国市场的重视及期待。" 相似文献
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<正>作为国际性的汽车盛会,北美车展已经走过了将近百年岁月。车展为人们提供了无与伦比的与汽车产品、技术和未来趋势直接接触的机会。从技术应用的角度来说,每一年人们期待的,都是一次受到未来概念洗礼的美丽经历。从某种程度上来说,北美车展算是各大国际性车展中的异类。其它车展或是侧重于展示新设计风潮(日内瓦车展和巴黎车展),或是侧重于展示新技术(法兰克福车展和东京车展),而北美车展更侧重于量产或是即将量产的新车。因而在北美车展我们能看到更多的"概念车",而这些"概念"将引领我们去 相似文献
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<正>作为世界级车展,每次上海车展都成为了所有企业"亮剑"的舞台,本次也不例外。1500辆新车悉数亮相,全球首发129辆也足以看出本届上海车展的"成色"。所以,我们本期专门制作了上海车展大专题,想看整车读者们可以说是有福了。但是,作为一家专业类媒体,我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车。除了各式各样的新车,通过本届车展我们还发现了几点有关未来行业的发展趋势。电动化、智能化和网联化逐步成为现 相似文献
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2007年上海车展在火爆中开场,所有美好的形容基本都适合上海车展,我们也感到上海车展看后很振奋。笔者总体感觉是合资企业虚张声势、自主品牌企业名声大振。跨国集团展台可以一掠而过,自主品牌要仔细端详。[第一段] 相似文献
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只有民族的、自主的,才是世界的。透过上海车展,我们深信,中国汽车走向世界也许并不遥远。这是一届全民的盛会,也是一次与全球顶级豪车零距离接触的绝佳时机。当更多人关注第十四届上海国际车展上那些价值 相似文献
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奥迪在4月份的上海车展上全球首发了一款中小型SUV,在本刊上期有关上海车展的内容中曾经介绍过这款车,今天,我们带您详细地了解这款奥迪在中小型SUV领域的首次尝试——奥迪Cross Coupe Quattro 相似文献
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在红红的5月,车界炒得最热的当属刚刚于数日前闭幕的“上海4月车展”了——第十届上海国际汽车工业展4月21日隆重开幕,国内外诸多知名汽车厂商在上海又一次华山论剑。来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国以及香港特别行政区和台湾省等23个国家和地区的730多家厂商携带其产品共聚一堂,风采尽展。和以往9届上海车展一样,本次车展的主办方依然是上海贸促会,不同的是主办方中增加了中国汽车工业协会和中国贸促会汽车行业分会,更为引人注目的是德国慕尼黑展览公司和IMAG公司的加入。 车展的展馆面积近8万平方米,在国外汽车公司中,大众公司携其两家合资企业以2800平方米的面积,成为海外展团之最,德国宝马公司也以在中国参展史上的最大规模参与,通用、福特、丰田、奔驰、奥迪、戴—克、日产、雪铁龙、菲亚特、法拉利、雷诺等著名汽车公司自是争先恐后,各占领地。国内汽车公司经层层保密遮掩,也于车展之日纷纷掀起盖头,亮出了自家的拿手绝活。 值得一提的是,此次上海车展被组办方冠以“2003年上海惟一的大型国际车展”。正因为“惟一”并且“大型”... 相似文献