2012款雪佛兰科鲁兹车偶尔多个故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2012款雪佛兰科鲁兹车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为9.6万km。该车组合仪表上的发动机故障灯、ABS故障灯及动力转向故障灯偶尔异常点亮,同时发动机转速表和发动机冷却液温度表的指针会突然归零,严重时发动机无法起动。故障诊断用故障检测仪检测,发现存储有很多以字母“U”开头的通信类故障代码,如“U0100-00与发动机控制模块失去通信”“U0101-00与变速器控制模块失去通信”“U0073-00控制模块通信总线断开”等,由此怀疑高速GMLAN总线偶尔存在通信故障。     

2016款凯迪拉克ATS-L车无法起动

正故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,行驶里程约为2.6万km,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关尝试起动发动机,发动机确实无法起动,仪表盘上多个故障灯点亮。检查蓄电池电压,为12.4 V,正常。连接GDS对车辆进行诊断,无法读取到车辆的VIN码,手动输入车辆的VIN码后进入车辆诊断,发现高速网络上多个控制模块均无法通信(图1)。根据上述检查结果,初步判断该车无法起动的原因是高速网络故障。     

2013款捷豹XF车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆2013款捷豹XF车,搭载3.0 L机械增压发动机（型号为AJ126）,累计行驶里程约为20.6万km。车主反映,该车发动机偶尔无法起动,同时组合仪表上会提示很多故障信息;多按几次起动按钮或等待一会儿,发动机又能起动着机了。故障诊断接车后试车,故障未能再现。用故障检测仪检测,发现多个控制模块中均存储有间歇故障代码“U0001-88高速CAN通信总线”（图1）,以及与其他控制模块失去通信的故障代码。梳理丢失通信的控制模块,如防抱死制动控制模块（ABS）、变速器控制模块（TCM）、发动机控制模块（ECM）、组合仪表控制模块（IPC）等均在高速CAN通信总线上,由此推断该车高速CAN通信总线偶尔工作不良。     

通用科鲁兹轿车起动机不转故障诊断与排除

<正>1故障现象一辆通用科鲁兹轿车,该车辆识别代码:LSGPC52U5EF094355,整车型号:SMG7166ATC,发动机型号:LDE,配用自动变速器,该车是我校实训用车,故障现象为:点火开关打到起动挡时,起动机不转。2故障诊断阅读该车的维修资料,发现该车起动系统由发动机控制模块K20控制,起动系的控制电路如图1所示,使用解码器进入发动机控制模块K20读取故障码,无任何故障码。     

奔驰300E无法起动

故障现象:无法起动。 该车因发动机问题在别处维修,后更换了一个旧发动机总成,但是在把发动机安装完成后,出现车无法起动的现象,后转我厂维修。 根据故障现象,对车辆进行检查。将换档杆推至空档,钥匙转到起动位,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,该车为W124底盘车款,年代较久,属于机械连续喷射系统,采用BOSCH CIS-E控制系统,点火采用EZL模块单独     

凯美瑞车发动机无法起动

<正>故障现象一辆丰田六代2.0凯美瑞车,累计行驶里程约为11万km,VIN码为LVGBH42K57G******,采用的是1AZ-FE发动机。该车刚在笔者店里更换过机油和火花塞,并清洗了节气门,在正常行驶途中突然熄火,无法再次起动发动机。故障诊断笔者赶到现场后首先试车,发现该车起动机能够正常转动,但是发动机无法起动。根据故障现象分析导致该故障的原因有:发动机控制单元故障;点火系统故     

雪佛兰迈锐宝车发动机无法起动

<正>故障现象一辆雪佛兰迈锐宝2.4 L旗舰版车,累计行驶里程约为2.1万km,客户反映该车熄火后发动机无法起动,起动发动机时仪表台上的驾驶人信息中心会显示"转向管柱锁止请检修"。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象,查阅相关资料得知,该车配备无钥匙进入控制模块、转向柱锁模块(图1)。当断开点火开关时,打开左前车门,转向柱会锁止。当使用合法钥匙接通点火开关时,转向柱会解锁。转向柱     

荣威550车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2009年产荣威550车,搭载18K4C发动机,累计行驶里程约为8万km。据客户反应,该车发动机无法起动着机。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,组合仪表显示"充电系统故障请维修",发动机冷却液温度表显示发动机冷却液温度过高,且发动机故障灯点亮。起动发动机,起动机正常运转,但发动机无法着机,且起动时发动机转速表指针不动;断开点火开关再接通,同时倾听燃油泵的工作情况,发现燃油泵不工作(正常情况下,此时燃油泵会工作几秒)。用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。结合故障现象及故障代码分析,推断可能的故障原因有:CAN线故障;发动机控制模块(ECM)供电或搭铁线路故     

新君威车无法起动

<正>故障现象一辆2011款别克新君威车,VIN码为LSGCA54Y0BHXXXXXX,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,尝试起动发动机,发现起动机不工作。据驾驶人反映,该车此前曾因事故在4S站修理过,此后便间歇性出现发动机无法起动的故障现象,直到这一次彻底无法起动了。连接GDS2,读取故障代码,GDS2无法读取到该车的     

别克GL8轿车起动故障诊断与排除

一辆配备有V型6缸、2.98 L排量发动机的别克GL8轿车,出现无法起动现象.经检查发现,该车不能起动的主要原因是曲轴位置传感器7X信号丢失和点火钥匙中的电阻跌断.曲轴位置传感器提供的7X参照高信号不能正常提供导致动力控制模块无法提供点火及供油信号,点火钥匙中的电阻跌断导致识别模组接收不到信号,因此发动机无法起动.将线路重新连接后发现,点火钥匙该故障消除,发动机可正常起动.     

一汽大众车故障排除2例

案例1新宝来1.6轿车无法起动故障现象一辆2012年产的新宝来1.6自动挡轿车,搭载CLS发动机,行驶里程为1568 km。据驾驶人反映,该车出现无法起动的故障。故障诊断经试车发现,起动时起动机可正常运转,但发动机就是不着机,由此推断故障出在点火系统或燃油供给系统上。用VAS5052进行检查,未发现故障代码,初步推断发动机控制单元及相关传感器可正常工作。连接燃油压力表,试着起动发动机,发现无油压;同时用万用表检查燃油泵的供电,无电压,由此推断燃油泵控制电路有故障。查找该车燃油泵控制电路,由图1可知,该车燃油泵控     

别克威朗车发动机无法起动

正故障现象一辆累计行驶里程约为4.5万km的2015款别克威朗车,装配L3G发动机和自动变速器,客户反映该车在经过减速带时发动机熄火,重新起动时发动机无法起动。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。经初步检查发现,蓄电池电压正常、燃油量正常,起动发动机时,起动机不工作。连接故障检测仪读取发动机控制模块(K20)的故障代码,显示无故障代码,读取相关数据流,未见明显异常。检查起动系统相关线路、部件的安装状况,无明显松动。查阅相关资料,     

别克君威轿车发动机故障三例

1发动机起动困难一辆别克君威轿车,装备2.5L发动机,累计行驶里程4.8万km。据车主反映,该车无论是冷车还是热车,每次起动都要花费大约30s的时间才能勉强起动,但起动后工作正常。接车后,将Tech2诊断仪连接在发动机动力控制模块(PCM)的插头上,Tech2能够进入PCM,但没有故障码存储。根据故障现象,先从燃油系统和点火系统进行排查。     

2007款长安福特福克斯车发动机无法起动

故障现象一辆2007款长安福特福克斯车,搭载CAF483Q0发动机,累计行驶里程约为18万km.车主反映,该车发动机无法起动. 故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机无法起动着机,随后组合仪表上的防盗报警灯不停闪烁.用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(PCM)中存储有多个故障代码(图1,ODDTCs为当前故障代码,C...     

奔驰GLC260车发动机无法起动

<正>故障现象一辆新款奔驰GLC260车,搭载274发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为6 100 km。驾驶人打电话到店里反映该车发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断救援人员到达现场后,尝试起动发动机,发动机能正常起动。据驾驶人反映,该车在路边短时间停放后,就出现了发动机无法起动现象,之前该车并没有过这种情况,以为是蓄电池亏电造成发动机无法起动。因该车发动机无法起动较为蹊跷,再就是仪表盘上的发动机故障灯被点亮,因此,救援人员要求将车开到店里维修。     

路虎车无法起动的2个故障诊断案例分析与思考

<正>例1一、故障现象有1辆2013款的路虎LG405,发动机型号5.0SC,行驶里程2.2万km。该车在使用过程中,停车后无法起动。二、故障诊断该车出现过2次这种现象,每次到达现场时,车辆均无法找到智能钥匙,使用智能钥匙,打开车辆车门后,使用应急起动无法起动车辆。但喇叭、灯光、音响等功能正常。经断电后,车辆又恢复正常。第2次出现此情况后,车辆到4S店进行故障诊断。     

1994款凯迪拉克fleetwood车发动机无法起动

<正>故障现象一辆1994款凯迪拉克fleetwood车，搭载5.7 L发动机（燃油系统采用进气歧管多点喷射，每个气缸都有独立的喷油器；点火系统只有一个点火线圈，带机械分电器和高压线），发动机无法起动。故障诊断起动发动机，起动机运转有力，但是无法着机。该车OBD诊断接口不是标准的OBD接口，无法使用现有的故障检测仪检测，于是决定使用示波器依次检查该车的气缸压力、喷油及点火。     

2007款经典福克斯车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007款经典福克斯车,累计行驶里程约为10万km,该车因发动机无法起动拖到本店维修。故障诊断及排除接车后,首先试车。接通点火开关后,发动机无法起动,且发动机防盗指示灯一直闪烁。利用故障检测仪进入车身与安全系统(该车辆的防盗模块装在PCM里面),显示无法与PCM建立通信。造成该现象的原因有:PCM故障;仪表故障;高速CAN网络线路传输故障。按照由简到繁的故障排除原则,首先检查车载诊断连接器(DLC)供电和搭铁情况,均良好。接着断开点火     

安凯车发动机无法起动

故障现象一辆安凯大客车（车型HFF6120K46，配置韩国大宇DETISl2发动机），出现发动机无法起动的故障。据该车驾驶人反映，前一晚收车时车辆还是正常的，但早上车辆就无法起动了。     

东风本田CRV车发动机早晨难起动

<正>故障现象一辆2011年产东风本田CRV车,搭载24L发动机及5速自动变速器,行驶里程约为2.6万km。据驾驶入反映,该车在2周前开始出现早晨发动机难起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障,发动机顺利起动且运转正常,连接HDS也没有读到任何故障代码。经询问驾驶人得知,该车只在早晨起动时容易出现起动困难的故障,有时需连续起动6次~7次,发动机才能起动着机,而当发动机正常运转后,有时一整天都能正常起动,而有时则偶尔需要起动2次~3次才能起动着机。