2013年全江苏102名儿童死于交通事故

<正>江苏省公安厅交警总队5月30日发布的数据显示,2013年,全省因道路交通事故死亡的儿童达102人,重伤38人。在"六一"儿童节来临之际,省交警总队呼吁共同努力,让孩子们远离交通伤害。步行是造成儿童交通事故死亡人数最多的交通方式。2013年,全省有38名儿童在步行时发生交通事故     

日本如何以法律保障儿童交通安全

<正>儿童作为道路交通安全中的弱势群体,与成年人相比往往缺乏自我保护意识和能力,在交通事故中极易受到伤害。儿童交通安全关系到千家万户的稳定和幸福。如何使孩子们的活动能在大人们的视野范围内,保证孩子们的出行安全,这应该是全球社会共同关注的问题。下面介绍一下日本警方如何关注儿童交通安全,防范儿童交通事故频发,以及在管理方面     

信息

<正>交通法规今年或增儿童安全座椅条款违者将被罚款扣分据中国道路安全交通协会数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。世界卫生组织发布的《2013道路安全全球现状报告》显示,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低。然而,在中国,儿童安全座椅的使用率尚不足1%。建立正确的儿童道路安全意识,关注孩子们的出行安全已成为社会焦点之一。相比欧美、日本等国家都已颁     

享受有车生活，勿忘儿童安全

据公安部交通管理局提供的数字显示，在各类事故死亡人数中，因交通事故而致死亡的人数所占的比例为70％左右。统计资料表明，在每10位死于交通事故的人中，就有至少一人是儿童。儿童不仅是家长们的掌上明珠，更是社会的未来。如何让孩子们在乘车过程中更加安全、更加舒适，是我们应该重视的问题。     

编者按

孩子是祖国的花朵,更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具,其安全问题不容忽视。可以肯定地说,校车,为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是,一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患,有的用报废车,有的租黑车,有的校车司机责任意识不强,还有的校车严重超载……据调查,我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。这个数字是触目惊心的!     

使用率不到1% 儿童安全座椅使用亟待强制

<正>汽车社会的到来影响的不仅是成年人,儿童也成为重要的参与者。但是由于儿童本身身体发育和智力发育的限制,更容易受到交通事故的伤害。据世界卫生组织和儿童基金会的研究显示,道路安全事故是导致全球青少年儿童死亡的重要原因,每年约有26万名儿童和青少年死于交通事故。对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示,儿童安全座     

让车内“宝宝”远离致命危险

在每10位死于交通事故的人中,至少有1人是儿童,交通意外已成为威胁儿童安全的“第一杀手”。美国每年至少有2000名儿童死于交通事故,大约有3万名儿童由于没有采取正确的安全措施,而在车祸中受重伤。据澳大利亚汽车协会调查,在遭遇车祸的儿童中,71％因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。我国80％的家长开车带孩子外出时,使用安全座椅不当, 而且每个使用错误的实例中至少存在3处纰漏,这些纰漏可能是致命的。汽车厂家发现,在车祸中死亡的儿童,如果正确使用儿童安全座椅,一半以上是可以生还的。     

日本改善儿童交通安全的九方面措施

<正>近年来我国死于道路交通事故的12岁以下儿童的比例始终维持在一个较高的水平,国家相关部门有必要深入分析此类事故的形态、地点、时间等特征及事故成因,针对性地采取措施,切实提升儿童交通安全水平。本文汇总整理了《日本第九次交通安全计划》中与改善儿童道路交通安全相关的九方面措施,期望能对相关单位和人员科学预防涉及儿童的道路交通事故有所借鉴。     

关注儿童乘车安全 为宝宝安全护航

<正>据美国交通事故统计表明,使用儿童安全座椅,可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示,儿童使用安全座椅的比例提高10%,儿童受致命伤害的概率会降低35%。儿童是交通事故中的弱势群体,我们需要给予适合他们身材和生理特点的安全保护。使用儿童安全座椅,可以大大降低儿童在交通事故中的伤害风险。实践证明儿童安全座椅虽不能降低事故的概率,但是一旦发生事故,确实能降低伤害风险,这是毋庸置疑的。为促进儿童交通安全技术进步,减少儿童交通事故伤害,引导中国儿童安全座椅行业实现可持续发展的目标,中国汽车技术研究中心联合行业机构日前在宁波举办"儿童安全座椅技术交流大会"。会议期     

车窗防夹技术提高儿童乘车安全

<正>早在30年前博泽就将儿童乘车安全视作重要课题,将含防夹系统装置的电动玻璃升降器引入市场。如今,博泽最新防夹技术已经应用于中国市场。交通事故已经成为当前我国儿童的第一大意外死 因,相关数据表明,我国儿童在交通事故中的死亡人数每年超过1.85万人,是美国的2.5倍。社会对于儿童乘车安全意思的淡薄,已经车内儿童安全配置普及程度过低时造成这一结果的主要原因。来自盖世汽车网的一项调     

为了孩子,多做一点!做好一点!——公安部交管局局长许甘露寄语儿童交通安全

<正>亲爱的同学们、家长们、各位好朋友们:我相信每个家长、每个家庭都有这样的经验,当我们的孩子背起书包出门的时候,我们会无数次地叮嘱他们要注意安全;当放学时间孩子们没有准时到家,我们最担心的是孩子在路上有没有危险。孩子们的安全之所以让我们如此的牵挂,是因为孩子们幼小弱小无知无助,几乎无法独立抵御排除复杂交通状况带来的伤害。而交通事故已经成为危害孩子们健康平安成长的一个突     

儿童乘车安全“三剑客”

正全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残,中国每年约1万名儿童死于道路交通事故。在我国,道路交通伤害已成为0~17岁儿童伤害致死的第一位原因,儿童少年在交通事故中的伤亡成为社会关注的焦点。据不完全统计,从2006年到2015年,全国各地至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。仅2015年上半年已经发生5起     

专题报道 编者按

正开学季学生回到了校园,以饱满的精神状态投入到新的学习中。在当前复杂的交通情况下,如何保证孩子们的安全,尤其是上下学路上的安全,是家长老师乃至全社会关心的一个问题。由于驾驶人的危险违法行为、家长的疏忽大意、学生的交通安全意识淡薄等原因造成学生交通事故频发。公安部道路交通安全研究中心编写的《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》显示,从2004年到2013年我国道路交通事故中,虽然20岁以下青少年的伤亡     

城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析

基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的儿童头部损伤进行了仿真.结果表明,公交车正常行驶紧急制动时头部不会损伤,但在有交通事故发生碰撞时可...     

提高家长安全意识 保障儿童安全出行

<正>有数据表明,中国儿童因交通事故的死亡是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,中国儿童乘车出行中儿童儿童安全座椅的配备率不到0.01%。有青少年研究中于2001年至2002年5月,针对10个城市的近6000名中小学进行问卷调查,目的是了解导致少年儿童人身受伤害的现况,分析伤害的隐患和原因。当被问到"如果上学快迟到了,在过马路正好起上红灯,你会怎样"时,四成的学生选择继续过马路。同时,该研究中心调查发现,     

关注儿童交通安全 家长应注意五要点

<正>据统计,每年全国有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。关注儿童交通安全是每个家长的责任,也是整个社会的责任。家长应当如何照顾和看管好自己或是周围的孩子,让他们远离交通事故呢?下面列出家长应注意的五个方面:1.培养孩子交通安全意识家长要充分认识到交通安全教育的重要性,利用各种机会教孩子认识交通信号标志,了解交通安全常识,让孩子从小树立起良好的交通安全意识。家长应经常告诫自己     

关爱儿童乘员——汽车安全的一大集点

据统计,汽车交通事故每年造成的死亡人数都在4万人以上,另约有340万人受伤;每年造成的直接经济损失也在1500亿美元以上.并且,汽车交通事故还是导致美国儿童死亡的最主要原因.据美国国家健康中心的最新统计资料表明,1998年共有41 471人死于各种类型的交通事故,而1999年仅1～10月就有42 830人死于车祸,这其中最值得关注的是,儿童的死亡占相当的比例.     

孩子们的乘车安全谁来保障？

“六·一”是孩子的节日,更多的家长把疼爱孩子的重点放在了其教育质量与身体健康。然而在家庭轿车普及的今天,家长们却忽略了儿童乘车的安全性与道路安全危险性。根据世界卫生组织2002年的调查数据,有49736名0-4岁的婴幼儿在交通事故当中死亡,同时有130835名5-14岁的儿童在交通事故当中死亡。在所有死因当中,交通事故对5-14岁儿童的致死已经排在各种死因中的第二位。特别是目前中国还没有相关的交通法规来对儿童乘车安全进行约束。中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心与公安部交通管理局联合开展的“中国儿童     

交通事故致命“杀手”是超速 公安部交管局公布2013年道路交通事故典型案例

<正>超速、酒驾、随意并线等既是交通陋习,更是交通违法行为,看似不起眼,却极易引发惨痛的道路交通事故。2013年12月1日,公安部交管局公布了一批因超速、酒驾、随意并线等引发的道路交通事故典型案例。致命"杀手"是超速案例一:甘肃省庆阳市宁县"2·1"重大道路交通事故2013年1月31日21时,河北衡水运输集团驾驶员冯某驾驶旅游大客车,实载54人(其中7名儿童,核载     

从行人、非机动车违章谈起……

行人、非机动车违章,不仅仅只是影响了正常的交通秩序,而且还引发了大量的交通事故.笔者最近随便翻阅了几份2000年的交通事故死亡档案,那些充满血腥味的现场照片使人心颤.死者中有刚刚退休正在安享晚年的老工人;有如花似玉的少女;有稚气未脱的儿童,从每一份档案的事故责任认定上看,大部分是因行人、非机动车违章而引起的.