费斯托工具两步法抛光工艺:省时、省力、高效

费斯托工具为了更好的服务市场、满足客户更高的要求,推出了新一代的抛光工——两步法抛光工艺,作为费斯托工具抛光工艺的补充。新工艺更加的省时、省力、高效。第1步:打磨,节省10%时间打磨的优势:全干磨替代了传统的水磨工艺,减少清洁时间,能够让操作者清楚看到打磨部位,避免了多余的打磨,使工作更高效。使用设备及耗材:P1500砂纸ETS150/3,LEX150/3     

化繁为简,费斯托工具2步法抛光工艺

<正>效率和表面品质一直是维修车间关注的话题,不少车间为此做了不少工艺和流程的改善。抛光作为钣喷作业的末道工艺,关系着最后的交车品质和车主的满意度。费斯托工具倡导的2步法抛光工艺可以帮助油漆技师既高效又高品质地来完成抛光作业。第1步:打磨优势用全机器干磨替代了传统工艺的手工水磨,减少清洁时间,能够让操作者清楚地看到打磨部位,避免了多余的打磨,使工作更高效。使用设备及耗材气动磨机LEX377、新型石榴石P1500多孔砂纸(图1)。     

汽车零件去毛刺、抛光的独特工艺

在制造业中，精密零件的精加工是劳动力最为集中而又最难控制的部分，加工费用一般高达总生产成本的15％。本文简单介绍美国挤压研磨公司的三种工艺技术：磨粒流、热能去毛刺和电化学加工。     

汽车零件去毛刺、抛光的独特工艺

在制造业中，精密零件的精加工是劳动力最为集中而又最难控制的部分，加工费用一般高达总生产成本的15％。本文简单介绍美国挤压研磨公司的三种工艺技术：磨粒流、热能去毛刺和电化学加工。[编者按]     

高效省力的电动换挡变速系统

变速器是汽车非常重要的一个配置,对汽车的操控性、舒适性以及燃油经济性都起着很重要的作用,其占汽车制造成本的7%.随着我国汽车消费者对汽车认识的不断提升,变速器已经开始影响消费者行为.     

客车漆膜的抛光工艺

简要介绍客车漆膜抛光的作用、原理、工艺以及施工注意事项。     

二氧化碳快速低温抛光工艺

人们在购买新车时,除了关心技术细节外,轿车的美丽外观是决定性因素之一。这说明,色彩鲜艳光滑明亮的车身表面是极其重要的。 尽管汽车制造商尽了最大的努力,但几乎每一辆生产的轿车总会有一处或多处油漆疵点。当中涂漆或某一底层漆有缺陷时,必须在小修车间重新喷涂车身的某些局部。面漆上的疵点、(如粘着的尘埃颗粒)通常在装配线上除     

浅谈客车漆膜的抛光工艺

随着生活水平的提高,人们在选购客车时越来越重视车身的外观质量。为了使客车的面漆涂层平整、光滑,具有柔和、稳定的光泽以及鲜艳、明快的色彩,各客车制造厂对车身的抛光工艺给予了前所未有的重视。介绍了客车漆膜抛光的目的、原理、工艺过程以及施工的注意事项等内容。     

给力、省力TOYOTA Corolla2.0

你想要一辆什么样的车给自己或给家人？坐起来宽敞舒适？开起来省油节能？这些似乎都是卡罗拉的优势。不过,如果你想在独自一人时体验动力驰骋的乐趣,那么,似乎之前卡罗拉1．6L、1．8L的发动机可能不够给办。要求太多？     

“省时、环保、安全”高性能重防腐涂料新概念

针对石油化工行业高性能重防腐涂料的新概念“省时、环保和安全”,推广快干型、高固体份、低VOC、水性重防腐和低表面处理涂料,具体介绍其产品特性及应用范围。     

汽车车身漆面抛光工艺的教学设计

<正>1课程性质汽车涂装技术是汽车车身修复专业课程体系中的专业核心课程,旨在培养学生对汽车车身漆面进行修复的综合实践能力,为学生从事汽车车身涂装工作奠定良好的基础。本课程的内容是根据汽车漆面修复领域和职业岗位的要求,对我国汽车产业和维修服务的发展需求及市场用人标准进行调研分析之后,参照有关行业技能鉴定规范和中、高级工技术等级考核标准确定的。     

抛光工艺中尘点打磨项目的教学设计

当下实践证明,将工匠精神融入中职教育教学,才能培养出综合素质高、适应时代发展的高素质技术技能型人才。本文以“抛光工艺中尘点打磨”课题为例,从教学设计思路、教学实施过程、教学设计特色及教学设计反思等方面来论述在课堂教学中如何让学生在学习到专业技能的同时,达到立德树人的目标。     

滚挤压抛光工艺在曲轴加工中的应用

介绍了滚挤压抛光工艺在CA488型发动机曲轴加工中的应用。与砂带抛光工艺的区别是，该工艺采用了使金属表面塑性变形的方式来提高零件表面疲劳强度，降低表面粗糙度，改善沉割圆角处的应力分布状况，并可取消校直工艺，简化工艺装备，节约设备投资，降低工具消耗。此工艺也适用于其它的轴类零件加工。     

多步法就地热再生工艺中的沥青路面加热速度

针对就地热再生过程中沥青路面加热速度慢、严重影响再生施工速度提升这一问题,从改变施工工艺的角度出发研究提高沥青路面加热速度的方法。建立了沥青路面温度场数值计算模型,求解得出单步法和多步法再生加热过程中沥青路面内部温度场变化趋势,并通过实验室模拟试验对数值分析结果进行了验证。结果表明:沥青路面加热速度慢的主要原因在于沥青路面传热性能差导致的加热过程中沥青路面内部沿深度方向温度梯度大,并且传统单步法就地热再生工艺中单次加热的厚度过大;多步法再生工艺中通过铣刨移除上部已达到再生温度要求的沥青路面材料,从沥青路面内部直接输入加热能量,减小了沥青路面厚度及沥青路面传热系数对沥青路面加热速度的影响,能够以更少的加热能量和更快的速度完成沥青路面加热;多步法就地热再生工艺中完成4cm厚沥青路面加热所需时间仅为传统单步法就地热再生工艺中沥青路面加热所需时间的43%,所需能量仅为单步法就地热再生工艺中所需能量的70%。     

巴斯夫的高效涂装工艺

<正>如果想要革新汽车涂料和优化涂装工艺,必须从经济和环保的角度进行整体研究。作为系统供应商,巴斯夫不仅仅是单纯提供汽车生产商所需的涂装材料。事实上,巴斯夫的目标在于成为O问题解决方案的提供者。例如,巴斯夫对从原料计划、质量保证到实验室技术支持的全部工作进行系统     

高效注射成型工艺

注射成型工艺中,当模腔充满后会有一段“保压时间”,这段保压时间降低了成型效率,特别是壁厚零件更需要延长冷却时间。而高效成型工艺通过一前一后的方式填充两个或更多个模腔,提高了生产效率。     

如何进行省时而有效的路试

细致而有针对性的路试能减少故障诊断的时间。也能减少竣工试车的时间。路试前一定要制定一个方案,这样才能使路试省时而有效。