2017年一汽奔腾X80F电子转向柱锁报警，车辆无法正常启动

<正>车型：2017年一汽奔腾X80F,配置1.8T涡轮增压发动机,带智能钥匙一键启动系统。行驶里程：108560km。故障现象：客户反映今天早上正常进入车辆,踩下制动踏板后点压启动开关后车辆无法启动,组合仪表显示请检查ESCL系统,如图1所示,因此进店维修。故障诊断：接车后首先试车验证故障现象,维修技师使用遥控器遥控开车门后,踩下制动踏板,按下一键启动开关,此时启动机没有反应,组合仪表显示请检查ESCL系统。在试车中发现此车电子转向柱锁无法上锁,正常情况下车辆熄火关闭车门锁车后,电子转向柱锁为上锁状态,而此车辆电子转向柱锁一直处于开锁状态。     

雪佛兰迈锐宝车发动机无法起动

<正>故障现象一辆雪佛兰迈锐宝2.4 L旗舰版车,累计行驶里程约为2.1万km,客户反映该车熄火后发动机无法起动,起动发动机时仪表台上的驾驶人信息中心会显示"转向管柱锁止请检修"。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象,查阅相关资料得知,该车配备无钥匙进入控制模块、转向柱锁模块(图1)。当断开点火开关时,打开左前车门,转向柱会锁止。当使用合法钥匙接通点火开关时,转向柱会解锁。转向柱     

2021年别克GL8 ES陆尊仪表提示维修转向柱锁

<正>车型：2021年别克GL8 ES陆尊。VIN:LSGUL83L2MA××××××。行驶里程：60493km。故障现象：着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,如图1所示。着车故障就一直存在。故障诊断：询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说最近刚出现这个故障灯,前门玻璃也不升降,其他记不清了。车间试车,发现着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,两个前门玻璃不能升降,两个后门玻璃可以单独升降,但左前门玻璃升降开关不能控制两个后门玻璃升降,     

一汽大众迈腾防盗问题的另类处理

<正>一汽迈腾是一款科技含量比较高的B级轿车,装备有电子转向柱锁止单元,取消了传统的机械的转向柱锁止装置,取而代之的是转向柱     

2002款奥迪A8熄火后无法再次打开点火开关

车型：奥迪A8 D3,发动机型号为BBJ3.0,变速器型号为011。行驶里程：212248km。故障现象：一辆2002款奥迪A83.0,在一次正常行驶停车后出现无法打开点火开关（不能接通15号电源和打开转向柱锁止的故障。故障诊断：维修人员现场检查发现,15号电源无法打开。读取25进入许可控制单元里有＂转向柱锁止N360机械卡死＂的故障信息,     

2007款迈腾启动着车后又立即熄火

<正>故障现象:2007款迈腾启动着车后又立即熄火,一天约出现多次,热车时出现的频率较高。故障诊断:首先用VAS5052A读取故障码,实测在01发动机控制单元内有1个故障码:01299,防启动锁钥匙错误/偶发;在25防启动锁控制单元内有3个故障码(如图1所示):①02861,电子转向柱锁不可靠信号/     

福特探险者车发动机无法起动

正故障现象一辆2014年产福特探险者车,搭载3.5 L自然吸气式发动机和6速手自一体变速器,行驶里程约为4万km,因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,车辆此前一切正常,只是停放了一晚后,便出现了无法起动的故障现象,只得电话求援。故障诊断车辆被拖车送来后,维修人员首先试车验证故障。接通点火开关,尝试起动发动机,电子转向柱锁不能解锁,起动机不运转,发动机无法起动,同时观察到仪表     

迈腾B8L车防盗锁止系统的工作原理及故障1例

<正>迈腾B8L车配备大众第5代防盗锁止系统,不再由单独的控制单元控制,而是由多个控制单元通过CAN总线协同控制。本文以2018款迈腾B8L车为例,详细分析了该车防盗锁止系统的工作过程及电子转向柱锁止装置控制单元（J764）的结构和工作原理,并结合维修案例对该车防盗锁止系统的故障进行诊断排除。     

路虎神行者2发动机无法启动

故障现象 一辆2010款路虎神行者2,配备3.2L（I6）自然吸气式发动机和6速手自一体变速器,客户报修该车停放一夜后,早上启动时按启动按钮无反应,发动机无法启动。故障检查经检查发现此车缺电,更换了新的蓄电池之后试着启动,故障现象依旧。由于该故障现象在换电池之前就已经存在,拖回厂后首先用仪器扫描各个系统,只有一些间隙性的发动机和变速器电脑无通讯的故障码,这应该是断电后引起的,同时仪表上还显示了一个英文信息（图1）,意思是转向柱锁止故障。通过拔插钥匙发现转向柱没有正常的锁止和解锁的声音,于是判断这个故障是由于转向柱不能正常锁止和解锁引起的（图2）。     

2020款林肯冒险家车助力转向失效

正故障现象一辆2020款林肯冒险家车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为1万km。该车因转向异常进厂维修,诊断结果为转向柱内部异响,索赔更换转向柱总成后试车,转向异响消失,但助力转向失效,同时组合仪表上的助力转向故障灯点亮。维修人员怀疑更换的转向柱总成有故障,于是向笔者请求技术支持。     

2008款迈腾电子转向柱锁J764损坏前的“回光返照”

<正>车型:2008款一汽大众迈腾。搭载1.8LBYJ缸内直喷发动机,配备了第四代防盗系统。行驶里程:32560km。故障现象:该车辆驻车两小时出现无法启动的故障,客户请求本服务站进行服务救援。故障诊断:笔者驱车前往故障现场进行诊断,检查中发现了如下故障现象:①钥匙插入1挡后,转向柱锁J764无解锁动作,此时仪表屏幕上出现"转向系统锁紧故障"的提醒字样(如图1所示),而正常车钥匙插入1挡后,可听见转向柱锁J764"咔啦"的解锁声。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(五)

正4.行李箱盖控制单元行李箱盖控制单元J605如表17和图35所示。5.转向柱电子装置转向柱电子控制单元J527如表18和图36所示。6.便捷钥匙/无钥匙进入和启动授权进入和启动授权控制单元J518如表19和图37所示。7.挂车识别挂车识别控制单元J345如表20和图39所示。8.转向柱锁控制单元电子转向柱锁控制单元J764如表21和图39所示。9.大灯照程调节弯道灯和大灯照程控制单元J745     

上海大众斯柯达昊锐偶发性无法启动

<正>车型:斯柯达昊锐,配置1.4TSI发动机、DSG 7速双离合变速器。VIN:LSVCE23TXA2××××××。行驶里程:50000km。故障现象:客户反映,启动该车辆时,会延迟几秒钟之后启动机才运转,有的时候启动机根本就没任何反应,故障出现的非常频繁,在本站所属的斯柯达服务站维修过多次,先后更换了50继电器、点火开关、电子转向柱控制单元,故障未排除。维修技师最终建议客户更换车身控制模块BCM ,但是该模块价格昂贵,差不多要5000元人民币。因此客户多次致电笔者,希望笔者能给予帮助,是否能将该BCM维修再恢复使用,或者能百分百的确定故障点。     

2013款雪佛兰迈锐宝 转向机偶尔锁死

<正>车型:迈锐宝,发动机型号为LAF,发动机排量为2.4L。VIN:LSGGG53W9CS××××××。行驶里程:31891km。故障现象:一辆2013款雪佛兰迈锐宝报修转向偶尔会锁死。进店后技师打开点火钥匙,驾驶员侧仪表显示屏显示(如图1所示):请检修电子转向系统(偶尔),报警时发动机可以启动。随后用GDS诊断仪进入系统,诊断故障码为:当前转向柱控制单元锁死(如图2所示)。根据故障码,转向机无法解锁。技师根据以前的维修经验,将车辆进行     

2006款奥迪A6L电动转向柱无法正常调节

<正>车型:2006款奥迪A6L轿车,配置BDW发动机、01J变速器。故障现象:电动转向柱可前后调节,无法上下调节。故障诊断:在确定故障现象与客户描述一致后,使用VAS5052读取故障码有:09-车载电网控制单元J519无故障记录。为电子转向柱做基本设置也无效。通过读取数据流发现:第三组3区和4区显示为:0000011,这     

故障一点通

凯迪拉克制动器自行制动如果对2000-2003年生产的Deville汽车进行了转向轮伸缩调节,就会出现制动器自行制动的现象。应询问车主最近是否打开转向柱维修过。如果维修过,那么转向柱位置传感器线束缆线很有可能被夹断或受到了挤压。这样将导致当方向盘伸缩远离转向柱时,传感器接头     

雷克萨斯车故障2例

<正>案例1雷克萨斯RX350车无法起动故障现象一辆2010年产雷克萨斯RX350车,搭载2GR-FE发动机。累计行驶里程约为7万km,客户致电反映该车无法起动,要求给予救援。故障诊断接车后试车,发现车钥匙解锁、闭锁功能均正常:踩下制动踏板,起动开关指示灯显示绿色,按下起动开关,发动机无法起动:将电源模式切换至IG ON状态,组合仪表提示"转向锁止未解除"(图1);转动转向盘,发现无法转动,怀疑是电子转向锁与转向柱发生了卡滞,用力左右     

奥迪A6L电动转向柱不能上下或左右移动

故障现象:电动转向柱不能上下移动或左右移动,机械机构及调节电机正常。故障原因:出厂时电源控制单元J519基本设置错误,或不正确地断电导致上述故障。维修方法:首先连接V.A.S5052并选择引导性功能,进入“16-转向盘电子控制装置”(如图1所示),选择读取数据块,进入003组,调节转向柱开关,查看其中的选项3是否正确,指示开关状态,如图2所示。若是的话进入下一步。进入09中央电子电气,选择基本设置(如图3所示)进入下一步,出现选择时选择变量2,如图4所示。进入下一步,再出现选择时选择2,如图5所示。进入下一步,选择启动基本设置,即完成。图2M图1…     

2013款奥迪Q7车载网络单线故障

<正>车型:进口2013款奥迪Q7,配置3.0L发动机(GJTC)、8挡自动变速器(0C8)。行驶里程:52320km。故障现象:车从去年下半年开始,经常出现仪表报警,自动变速器故障,可继续行驶等提示。维修技师经过检测在发动机控制单元J623及变速器控制单元J217里都报"失去与转向柱控制单元无通信"故障码,为此更换过转向柱控制单元J527、空调控制单元J255、后部空调控制单元E265、网关控制单元J533,结果行驶800km后又出现了类似上述故障。故障诊断:连接诊断仪     

一汽大众迈腾不能拔出点火钥匙

故障现象一辆2008年大众迈腾轿车,搭载09G自动变速器,行驶里程为80000km,车主反映该车有时出现在P挡位置时不能拔出点火钥匙的现象。故障诊断与排除对于大众迈腾轿车,如果换挡杆在P挡,则开关会将该信号传递给转向柱电子设备的控制单元J527,控制单元用该信号控制点火钥匙防拔出锁(自动挡轿车一般均设置点火钥匙防拔出锁)。迈腾自动挡车