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坊间关于宝马3系的改装案例从来不缺,可惜不少都是以贴近M3(外观或动力操控上)为目标进行相应的改装。虽说这车改装后肯定会比原厂时要有个性,但相仿的改装想法,循规蹈矩的理念,似乎让3系的改装陷入了了无新意的境地。所幸我们这次采访的3系,终于改出了一点新意。 相似文献
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我喜欢结交好友,而这里所谓的“好友”非仅指人,还有堪称名器的音响器材,像隶属阿尔派F#1系列,由丹麦名厂Scan—Speaker代工提供单体的SPX-Z18T三分频套装扬声器,就是其中之一。不过,我与它总是聚少离多,除了几年前曾在汽车音响比赛中打过照面外,后来在中国大陆市场上就再也没了它的音讯,只知道总代理公司基于它身价不菲,市场接受度不高, 相似文献
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征服F1赛道的最高境界并不是用一辆改装全面的专业F1赛车,而是一辆原版的未经任何改装的房车。但,并不是所有的房车都有如此的魄力! 相似文献
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一、拆卸方向盘
提示:拆卸和安装/更新方向盘后不需要进行底盘测量.
拆卸安全气囊.
注意:在松开螺栓如图1所示中②时,由第2个人固定住方向盘,以便减小转向柱上的扭矩.
将车轮/方向盘置于直线行驶位置,脱开插头连接如图1所示中①,松开螺栓,取下方向盘.
二、拆卸SZL转向柱模块以及方向盘调节开关
松脱转向柱饰板上部件和下... 相似文献
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其实大包围的学名是车身“空气扰流组件”源于赛车运动,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响。而目前国内市场上的“大包围”大多不具备这种功能而更多是为美观而设计的。[编者按] 相似文献
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正面对玩经典的老车,不同的人有不同的方向和方法,有的喜欢将其保持原装,并极尽所能恢复到最好的状态,有人则喜欢在状态良好的前提下,大刀阔斧地进行改装,比如用宽体和气动将车按在地上,以表现出自己恐高的个性,当然还会有人拿去改个飘移、场地等等这样的赛车,至于孰优孰劣,我们无法站队、无法辩驳,毕竟各有各的喜好 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(9):174-177
近期,宋马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMWi3慨念车和插电式混合动力BMWi8慨念车,展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车, 相似文献
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2007年春天宝马会推出3系列的敞篷版,起初会有325i和335i,随后还会有更小排量的动力配置以及柴油发动机,宝马新的敞篷3系列有着多项创新,首次应用电动折叠硬顶,可以冷却皮革的阳光反射座椅等。 相似文献
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《汽车与运动》2006,(12)
评委意见BMW5系列发动机装备了多项高新技术,给人印象最深的还是无级调节的可变进排气相位系统,在怠速时可使残留废气降至最低,以提高发动机运转平稳性,在部分负荷时,合理增加残留气体的比例,改善燃油经济性并减少排放。第二个特点是,优秀的动力特性,3.0L发动机最大功率190kW,并在宽广的转速范围内保持了高的输出转矩,因而它的0~100km/n加速仅需6.7s。可以说,“强劲、精细、灵活、经济”是全新动力系统最贴切的4个特点。虽然宝马发动机技术在整个世界汽车业界都有口皆碑,可我还是没有想到新款BMW 5301 3.0L发动机会得到评委们的一致推崇。看来,只能用我们试车编辑曾经 相似文献
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它拥有修长的身姿,双门硬顶敞篷式设计为其增添了浓浓的浪漫气息,但是不要被它优雅的外表所迷惑,因为它的性能是宝马3系普通版车型中最出类拔萃的,即使面对宝马M3,它也不会轻易示弱。 相似文献
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BMW的粉丝如果见到M3定会心跳加快。如果量量当时的血压,恐怕都能吓自己一跳,如果能拥有一台,一生之中不会再有别的追求了。但回到现实中来,M POWER这样的神器不是让每个人都顺利圆梦的,道路是艰辛的。所以实现梦想要一步一步来,选择3系Coupe也能证明自己的眼光太不一般,暂且可以算是终极梦想的初级阶段。 相似文献