黄昏驾车"五注意"

注意行人和车辆。黄昏时光线暗,汽车前照灯的远光灯,其亮度与周围环境的亮度相差不大,难以引起行人、车辆的注意,同时驾驶员也不易看清周围的车辆、行人,难以判明其动向和距离。 注意不能太疲劳。驾驶员由于长时间、长距离的行车,极易造成生理上的疲劳,有时会出现全身无     

冬天夜间开车小经验

<正>尽量走封闭性道路。白天行车,有的驾驶员喜欢走小路,既可以避开车流高峰又可以抄近道。但是夜间应该尽量选择一些封闭性道路,如高速公路等。因为夜间行车视线不好,路口多的道路容易带来一些不安全的因素,比如突然出现的行人和非机动车辆等,也容易带来不熟悉路况的困扰,而且快速路中间的隔离带还能遮挡住对面车辆射来的刺眼灯光。     

高温季节车辆的养护与使用

在高温季节，车辆因润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差、驾驶员易疲劳、道路行人增多、雨水打滑等原因极易造成车辆受损，发生交通事故。因此，要在高温季节养护好车辆，确保行车安全，车主应特别注意以下几个方面：     

春季驾车四注意

注意防春困。随着春季到来,人的生理会发生微妙的变化,许多人会有睡不醒的感觉,处于疲劳状态,这就是人们所说的“春困”。如果在行车中精力不能集中,甚至在开车时打盹,就很容易酿成交通事故。作为驾驶员,在春季里要特别注意休息,保证有充足的睡眠时间,保持良好的精神状态,杜绝疲劳驾驶。     

安全行车杂谈三则

(一)安全行车"三知"知人在大风扬沙的时候,行人喜欢抢上风;在天气寒冷的时候,有些行人用围巾包着头或将大衣领子竖起,不容易发现对面来车;小孩顽皮淘气,见了汽车喜欢跑来跑去;老年人耳聋眼花,听不清走不快,反应     

夏日 切忌疲劳驾驶

夏季天气炎热,驾驶室内温度高,空气流通性差。在这样的环境下,驾驶员很容易疲劳。精神疲倦,往往会使驾驶员的视线变得模糊,思维变得迟钝。尤其是在午后,行车时驾驶员容易犯困打瞌睡,甚至出现瞬间失去记忆的现象。这时,勉强驾驶车辆就容易导致交通事故发生。在夏季炎热的天气里行车,我们应尽量保持驾驶室内的空气畅通,确保温度和湿度适宜,以防出现疲劳驾驶。一旦出现疲劳,就应及时停车休息,不能继续勉强驾驶车辆。     

夏邑交警“春季行车宝典”送司机

河南省夏邑县交警大队针对春季天气干燥、风沙天气多、司机易疲劳、易发生春困等不利安全行车的季节特点，适时组织民警编写“春季行车宝典”，有针列性地赠送给各类司机，为春季安全行车打好宣传战。     

客运车辆需严守夜间行车规定 落实驾驶员安全承诺制度

<正>客运车辆夜间行车规定夜间行车,车辆灯光照射范围小,驾驶入视野受限,视距变短,对事物的观察能力明显比白天差,容易产生视觉疲劳。特别是凌晨,如果长时间连续驾车,会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失、动作迟误或过早、操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。     

商用车驾驶员夏季安全行车注意事项

炎炎夏日往往也是道路安全事故频发的季节,在确保车辆进行日常检修保养的同时,高温季节的驾驶也存在着诸多值得驾乘人员注意的地方。例如重点检查车辆安全部位,严禁驾驶"带病车"上路行驶;驾驶员在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛,严禁疲劳驾驶;炎热天气行车要控制车速,避免过长时间高速行车,以免造成发动机或轮胎温度过高;行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路,奔向道路荫凉一侧。     

秋季雾天行车技巧

<正>进入秋季,雾天增多,给行车带来了诸多安全隐患。特别是气温很低时,部分路面还会出现结霜的现象,开车难度陡增,这时候特别容易发生恶性交通事故。因此,雾天行车安全就显得格外重要。一、使用雾灯雾天行驶,一定要使用防雾灯。雾天出车前,驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。另外,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人     

影响春季行车安全的四大"顽敌"

■第一"顽敌":春困 据统计,因疲劳造成的事故60%是因睡眠不足3.5小时引起的.立春后,由于天气转暖,人们大多有睡不醒的感觉.另外,春季白天时间增长,夜晚时间缩短,容易导致睡眠不足,在白天易困.当驾驶员困倦时,应变能力下降,反应迟钝,常会出现判断失误,直接危及行车安全.     

夏季安全行车常识

一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠．保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速．避免过长时间高速行车．以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态．要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。     

基于车致振动响应的双层钢桁梁桥行人舒适性分析

以某人车共用的双层钢桁架梁桥为研究对象,运用ANSYS软件建立桥梁-人体有限元分析模型。基于车辆荷载引起的行人振动加速度响应,采用均方根加速度、烦恼率和频域分析等3种人体舒适性评价方法对行人舒适性进行评价,分析车速、车重和行车间距等因素对行人舒适性的影响。计算结果表明：3种行人舒适性评价方法的评价标准虽不同,但能得出一致的评价结论;在车速为45 km/h时,人体会感到由车辆荷载引起桥梁振动所带来的不舒适感;人体舒适性随车重的增加而降低,当车重超过10 t时,人体会出现较为明显的不舒适性;增大行车间距对人体舒适性的影响较小,但可能使行人产生不良的生理反应。     

秋季安全行车5要诀

1秋天运输是旺季,遵法行车须牢记。秋天是运输生产的旺季,道路交通流量大,易出事故。驾驶人必须严密注意行人和车辆动态,正确判断情况,要根据道路情况,适时调整控制好车速、车距,坚持中速行驶,操作平稳。同时注意劳逸结合,不开带"病"车、不疲劳驾驶,只有做到遵法行车,才能确保安全。     

春季安全行车7要诀

春季多风灰尘起,风向风力要注意。春季多风,灰尘较大,影响视线,影响行驶。在灰尘较大的公路上行车, 驾驶人要特别注意行人为了避尘而抢上风,因此,驾驶人应当在这种时候适当减速,尽量少扬尘土。当风力较大时, 应当注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时,由于风力的作用,制动距离会相对增长,制动的非安     

驾驶汽车的正确坐姿

如果驾驶汽车的坐姿不合适，不但使驾驶员容易疲劳，而且还会影响驾驶操作．给行车安全带来隐患。     

夜间行车防事故

由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响，对安全行车构成较大的威胁．夜间行车事故发生率比白天多1．5倍。首先．驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射到的地方．视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准．当发现行车间距过小时，可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次．在夜间，驾驶员易疲劳，判断容易失误。从驾驶员本身来说，夜间长时间在高速公路上行车，     

驾驶员应具备五种能力

自我控制能力,保持情绪稳定。由于天气炎热或时间紧迫,驾驶员心情容易急躁。遇到这种情况,驾驶员要保持平稳心态,积极地搞好自我调节。做到礼让三先,避免行车中出现急、抢、挤等情况发生。身体承受能力,保持精力充沛。驾驶员如果身体较为虚弱,在行车中很容易疲劳,因而引起事故。因此,驾驶员必要加强锻炼,增强体质,并劳逸结合,合理休息,保持精力充沛,避免疲劳驾车,确保行车安全。快速反应能力,保持思维敏捷。车辆行驶中,车辆四周和上下的环境随时都在改变,这就要求驾驶员能迅速、准确地正确感知各种交通信息,并敏捷地作出正确反应。若反应迟…     

安全行车的保护神——柔光牌汽车防眩屏

安全行车是行车过程是最重要的事，如果出了交通事故，车毁人亡，剩下的只有亲人的眼泪和悲伤，并给社会带来恐慌和不安。所以，保障行车安全，减少交通事故是当前交通运行中的头等大事。据交管部门统计，我国每年的交通事故有数十万起，其中死亡人数高达十万人，所造成的经济损失有几十亿元，且每年呈递增趋势。这些交通事故中相当大部分发生在夜间。除了酒后开车、疲劳驾驶外，由于对面车辆发出的强光，使司机无法看清道路、行人、障碍物而发生交通事故也很大比例，成为夜间行车的一大杀手，一百年来这一夜行杀手一直在作孽，夺去了多少宝贵的生命。很多发明家发明了各种消除强光的眼镜，但很难将夜间道路、行人、障碍物的弱光增强。对于那些本身有近视眼的人或不习惯戴眼镜的人，再戴一副防眩眼镜都是很不舒服的。     

易发生交通事故的十种隐险行为

驾驶员出现身体疲劳的主要表现为困乏。其特征是驾驶员在驾车过程中,连续打哈欠、精神萎靡、注意力不集中、判断情况不清晰、眼睛干涩、动作不灵敏、手脚不协调,易出现操作失误等,而这些疲劳现象又是驾驶员在行车时发生交通事故的直接诱因。那么,导致驾驶员出现上述疲劳现象的原因又是什么呢？