小排量汽车将成为消费主流

小排量汽车解禁政策的落地对于奇瑞来说绝对是个利好消息，事实上，这些年来，“限小”政策让小排量汽车生产企业一直“很受伤”。“限小”最开始在北京出现时是车牌单双号限行，但单双号限行对缓解交通压力的效果并不明显，后来长安街开始对1.0L以下的小排量车限行。     

编辑部那些事儿

正这个月北京的天气实在是太糟糕了,雾霾加剧导致机动车单双号限行,还严重影响到我们一些图片的拍摄质量,实在对不住各位读者,深表歉意。但在这样的恶劣环境下,反而让更多已经投靠汽车的车友又不得不再次收拾好自己的摩托车作为出行代步工具,来应对单双号限行和拥堵的交通。编辑部终于拥有了一辆摩托车专用拖车,而且还是双拖!对于以后的车辆测试是一个绝大的福音,不仅可以增加寒冷、炎热天气车辆转移时的舒适性,在面对一些未能上牌照的测试车辆也     

机动车限行是否有助于缓解雾霾气候?

进入2013年前后,雾霾天气自北向南覆盖中国大部分地区.北京等大城市甚至出现PM2.5"爆表"的惊人情况,于是乎各地政府立即行动,众矢之的就是被认为PM2.5主要排放源的机动车.山东济南已经自1月16日起,公务用车及社会车辆(公交车、出租车及其他民生保障车辆除外)暂时实行单号单日出行,双号双日出行.江苏南京也在考虑相应的单双号限行措施,相信未来会有更多的城市加入,但是这样的单双号限行真的有助于减少环境污染,降低PM2.5的浓度吗?     

再说单双号

北京的单双号限行马上就要结束了，广大私家车主都松了一口气，因为我们又可以回到熟悉的生活节奏和生活方式当中去了。单双号真的就这样过去了吗？     

单双号汽车生活

北京奥运会圆满成功了，为奥运会推出的汽车单双号限行也画上了句号。在享受了两个月的蓝天白云之后，有车的生活将回归原有的轨道，当然，还会留下不少思考。     

舒缓交通 放松心情

面对不断增长的汽车保有量，如何缓解拥堵带来的出行压力，这是摆在北京、上海、广州等大型城市交管部门面前一个最大的问题.他们采取的措施也是五花八门：单双号、尾号限行、牌照拍卖、高峰时段限行外地车、多增加单行线等等，应该说在一定程度上起到了效果。     

好玩的九月

<正>进入9月,北京终于迎来了一年当中最美丽的时刻,我们也在短暂地享受到"单双号限行"的畅快之后,重新回归到"首堵"的现实中。路虽然很堵,但我们依然颇有兴致地吹响了"钢炮集结号",十几款小钢炮肯定能让大家好好玩一会儿了。此外,斯柯达全新速派也用它的颜值征服了我们,而全新的雷克萨斯ES和刚刚进入中国的奥迪A6 ALLROAD也都足够吸引眼球。如果还嫌不够,大可以跟随着长安CS75和上海大众途观来一段精彩的旅程。     

限行、限购、限牌

事岀有因:一系列交通限制措施在北京和上海等地实施当中国大中型城市交通变得越发拥堵之时,地方交通部门纷纷开始实施各种交通限制措施,限行、限购、限牌应有尽有,尚无法肯定是否作用显著,但从理论上分析来看,这的确可以抑制交通恶化,只可惜这是否是真正最行之有效的方法,还需要把限光放长远来看,公共交通也许才是最终的解决方案。关于限行,在北京奥运会举办之后,单双号限行管理办法依旧延续至今,三月一     

机动车限行是否有助于缓解雾霾气候？——PM2．5污染与机动车排放的关系

进入2013年前后，雾霾天气自北向南覆盖中国大部分地区。北京等大城市甚至出现PM25“爆表”的惊人情况，于是乎各地政府立即行动，众矢之的就是被认为PM2．5主要排放源的机动车。山东济南已经自1月16日起，公务用车及社会车辆（公交车、出租车及其他民生保障车辆除外）暂时实行单号单日出行，双号双日出行。江苏南京也在考虑相应的单双号限行措施，相信未来会有更多的城市加入，但是这样的单双号限行真的有助于减少环境污染，降低PM2．5的浓度吗？     

微道

北京发布：《北京市空气重污染应急预案》当发布空气污染红色预警时，机动车将实施甲双号限行措施；各级党政机关的公务用车在执行单双号限行的基础上，再停驶30％，即整体停驶80％；运输渣土、沙石等易扬尘的车辆将全部停驶；轨道交通末班车延后30分钟。     

每天都是奥运会——汽车厂商的环保车型概念

增加轨道交通和公共交通、减少公务车出行、限制黄标车上路、实行单双号，为了北京奥运会期间的蓝天，政府和民众都在作出自己的努力。但当9月20日之后，没有了交通管制和限行措施之后，我们又该如何维护自己头顶的天空呢？     

奥运交通管制措施全面实施——本刊专家答读者问

7月20日起,北京开始全面实施包括机动车单双号限行、启用奥运专用车道、停驶部分公车、禁行30多万辆黄标车等多项奥运交通保障措施。同时,北京市也相继出台了一系列配套保障措施,确保市民出行,北京市公交集团增加运营车辆;北京市地铁 运营公司通过新增运营线路、缩短发车间隔和扩大列车编组等增加车次和运能：北京市出租汽车企业通过加强车辆保养、减少空驶率等增加运能：     

基于系统动力学的北京市私家车总量仿真与控制

以北京市为例,从系统动力学角度分析城市私家车拥有量发展问题.剖析各要素间相互关系建立流图,通过VENSIM平台构建SD模型,在历史统计数据的基础上结合北京市"公交优先"的政策背景模拟私家车总量发展趋势,并根据2008奥运北京机动车实行"单双号限行"的措施,研究了长期实行该制度将对城市机动车和私家车拥有量未来变化造成的影响,为合理控制私家车总量给予了一定的政策建议.模型仿真与分析结果表明,在现阶段北京市私家车数量仍处于S形曲线的快速增长期,并未达到规模峰值,需要对其发展趋势进行关注和必要控制.而相对于车辆限行政策,大力发展公交事业可有效限制私家车总量,且不会随时间产生负面影响,是更为科学合理的调控措施.     

基于单双号限行措施的北京市交通需求管理策略分析

北京市交通管理局于2007年8月17号至20号在全市行政区域道路内实施了一项特殊的交通需求管理策略：机动车“单双号”交通保障措施。根据规定,在测试期间实行机动车单日单号行驶（8月17和19）、双日双号行驶（8月18和20）。为了研究该策略的有效性,对限行期间交通流变化数据进行了分析,通过对比限行前后交通流参数统计规律的变化特点得到如下结论：①作为一种强有力的交通需求管理手段,单双号限行期间每天停驶的机动车接近50％,因此城市交通拥堵得到缓解;②即使采取严格的限行措施,在数据采集点某些特殊时段的交通压力依然接近或超过阻塞密度,其他交通需求管理策略需同步配合实施才能够为2008年奥林匹克运动会提供高质量的交通服务。     

冲破寂静岭——试驾特斯拉Model S 90D

正"连日的雾霾天,仿佛置身仙境,这场景与经典电影《寂静岭》颇为相似。自雾霾红色预警之后,多地开始施行单双号限行,但机智的我们搞到了一辆拥有限行豁免权的试驾车——特斯拉Model S90D。论身价,身为电动车的它绝对算得上是一款奢侈品;论能力,0~100km/h加速3.0s可以说明一切,下面我们就带着大家一起去冲出迷雾,了解一下这款车最真实的一面。"     

十月北京二手车市场分析

十月份北京的单双号限行彻底结束，二手车市的人气逐渐恢复到了奥运之前的水平。不过意想不到的是从本月二手车销售数据看，总销量迫近千台，环比增长了55％，较去年同期增长了11％，二手车市场已显示出有“井喷”之势。     

合资品牌降价求生 自主品牌如何应变？

受到国家宏观政策的调整、上调的油价以及地震、洪灾等诸多不利因素下,车市从4月份开始逐步转冷,虽然销售总量仍在增长,但是环比出现下滑已是不争事实。 作为具有国内汽车市场风向标的北京市场,面对的外部环境似乎更为不利,为了全力支持奥运,奥运期间将实行单双号限行,这无疑对原本就趋于冷淡的北京车市雪上加霜。     

巴黎空气污染出狠招 单双号限行公交免费

<正>由于巴黎严重的雾霾天气持续五天未见好转,3月17日,巴黎及近郊22个市镇实施机动车单双号限行措施,巴黎大区已持续三天的公交免费政策17日继续执行,快线、地铁、公交车等公共交通工具将免费供民众使用。法国总理府发表公告宣布上述决定,总理府于17日上午依据污染情况轻重再决定18日是否继续执行单双号限行措施。此外,公告还对载有3人以上的私家车网开一面,可不限号行驶,以此鼓励市民拼车出行。     

怀念“APEC蓝”

2014年11月10-11日,亚太经济合作组织（英文简称：APEC）第22次领导人非正式会议在北京举行。领导人们考虑的是利用此次峰会国与国之间将会达成了怎样的合作协会、未来亚太地区将会形成怎样的政治和经济格局等。而对于大多数的北京平头百姓而言,在京企事业单位是否放假、突如而来的小长假如何度过、单双号限行重现能否改善交通状况等这类贴近民生的“家长里短”更受关注。     

限行并非唯一的缓堵举措

北京市宣布从2009年4月11日起继续推行"每周少开一天车"的限行措施。北京市交通委某负责人说,限行并不是北京解决交通拥堵惟一的途径,大力发展公共交通才是根本出路。奥运会结束后,为延续交通拥堵改善的效果,北京市从2008年1 0月11日至2009年4月10日,实行了机动车按尾号每周停驶一天的措施。6个月的实践显示,限行期间,北京交通拥堵指数为5,15,属于"轻度拥堵",比无限行期间7.54