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传统燃油加热式烤漆房(图1)因火灾问题屡屡见诸报端,成为维修企业的重大安全隐患和媒体关注的焦点。为此,各烤漆房生产厂家纷纷推出远红外烤漆房,应对市场需求。这就给消费者选购烤漆房时,带来许多选择。例如,行业管理部门出于环保和安全的考虑是否会强制停用燃油加热式烤漆房;红外加热、热辐射加热式烤漆房是否能取代传统燃油加热式烤漆房成为主流;因地域性不同(指最低温度)在选择烤漆房时,对加热方式有什么需求;针对水溶性油漆用户采购烤漆房时,对加热方式有什么特殊的要求: 相似文献
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正近几年间,我国从国家层面和地方层面加紧环保要求及监管力度,在汽车行业内,汽车喷烤漆房排污和汽修作业油液排污成为两大关注重点。近期,《汽车维修与保养》杂志邀请业内专家、汽车喷烤漆房及相关设备厂商、钣喷维修企业等,深度探讨汽车喷烤漆行业环保话题。 相似文献
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<正>中一汽保集团从1992年研发出国内第一台具备国际一流水平的中大牌烤漆房起,逐步研发出多种类型的烤漆房,涵盖燃油、燃气、电(间接和直接两种)、蒸汽、导热油(涂装设备所用能源)5种能源供给类型产品。其中,关于电烤漆房的特点、应用及安全等问题,我刊专访了中一汽保集团总工程师刘炜。记者:当前,电烤漆房因其环保和实用备受国内4S店及维修厂家的青睐。那么电烤漆房有什么特点?刘炜:电烤漆房完全克服了"传导"、"对流"的传统导热方式,以极强的红外热辐射为热源,在空间垂直沿内形成宽谱 相似文献
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<正>记者:目前,中国市场中常见的烤漆房都有哪些类型?电加热烤漆房的市场占有率为多少?施培圣:根据加热温度划分:高温烤漆房、中温烤漆房、低温烤漆房。根据主要加热方式划分:燃油加热(含柴油、废机油)、燃气加热、翅片式电热管加热、蒸汽加热、热水加热、红外线烤灯加热、量子辐射器加热等。其中电加热烤漆房的市场占有率约为35%左右。记者:由此看来,电烤漆房在国内市场中的推广使用情况良好,但在国外有些国家 相似文献
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汽车烤漆房是维修汽车的重要设备,燃油式汽车烤漆房内的温度是由微机控制系统来控制的。该系统由8098单片机,2764/6264存贮器,8279键盘/显示器,传感放大器,固态继电器,继电检测与保护,声光报警,自动与手动转换等部分组成,该系统结构合理,控制精度高,操作方便,抗干扰能力强。 相似文献
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<正>近年来,汽车喷烤漆房火灾事故成为机动车维修行业突出的安全隐患,为了有效遏制在用汽车喷烤漆房火灾事故多发的被动局面,切实保证安全生产。北京市交通委运输管理局依据《北京市道路运输条例》,组织有关科研单位和专家,结合本市机动车维修行业实际,制定了《在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价规则》,该地方标准于2014年4月1日正式实施。《在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价规则》规定凡欲新购置汽车喷烤漆房的机动车企业,应选择经过交通产品认证的汽车喷烤漆房。以下是通过具备资质的评价机构综合评价的部分汽车喷烤漆房生产厂商,可以进入北京市场。 相似文献
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(1)缺少与烤漆房有关的环保意识。由于国家对烤漆房在环保方面的统一要求和检测规范不像对汽车尾气那样严格,所以汽车维修企业对烤漆房在环保方面的配置基本上没有特殊要求。部分汽车维修企业甚至认为,针对烤漆房排放的燃烧废气和喷漆烟雾而加装净化装置是“舍本逐末”的投资。 相似文献
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喷烤漆房的功用分为喷漆和烤漆两部分,下面我分别讲述—下喷漆和烤漆的工作原理。 相似文献
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<正>记者:电烤漆房中最常用的类型是什么?从世界范围来讲,影响电烤漆房推广使用的因素有哪些?丁杰:在最近五年中,国内汽修市场中汽修企业购买的电烤漆房百分之八十左右都是红外线电烤漆房。全球各国电烤漆房的市场占有率不一,因为各个国家的相关规定与当地实际情况差异很大。有些国家和地区油价比较便宜,而电力资源比较紧缺,还有些地方常年气温比较低,使用红外加热的烤漆房不能达到好的升温喷漆效果,所以在这 相似文献
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在中华人民共和国国家标准GB/T16739.2-2004规定的汽车维修业开业条件中,喷烤漆房赫然在列。从外型上看,这是一座集装箱式的简易房子,似乎普通至极,然而身在其中的维修工人凭借娴熟的操作,打磨、清洁、喷漆、烤漆……繁琐而细致的工艺让这些因为各种原因来到这里的车辆,重拾亮丽的外表。 相似文献
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<正>记者:电烤漆房在安全使用方面应该注意哪些问题?李刚:烤漆房失火有很多原因,例如一些生产燃油烤漆房的厂家为了减少成本,采用低品质的不锈钢材料焊接热交换器,热交换器很小,在这种情况下时间久了就会破裂,明火直接与空气或可燃物接触就会造成失火事故。一些生产红外线烤漆房的厂家选用便宜的红外线灯及电线,这 相似文献