滚动的疯狂 跑车轮胎的选择与改装

<正>摩托车是由多个零部件组成的,而每个部件,通常只能起到一种作用。轮胎是摩托车的零部件之一,是唯一与地面接触的部件。这期给大家介绍一下跑车的高性能轮胎。轮胎在行驶当中要起到以下3种作用。承受载荷一辆摩托车除本身的自重外,还要乘人或载物,其总重量都要通过车体传到轮胎,最后由轮胎肩负起全部的重量,所以,轮胎在承载方面起着十分重要的作用。产生驱动力与制动力因为轮胎是摩托车上与路面接触的唯一部位,因此,不论是行驶、还是制动都要通过轮胎与路面"沟通",并通过轮胎来完成驾驶员的意愿。     

汽车轮胎的发展

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,承受汽车的重量,可缓和汽车行驶时所受到的冲击力,保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性.目前,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视.     

汽车轮胎的发展

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬挂共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视.     

颠覆传统的法国米其林PU无气车轮

自1888年苏格兰兽医邓禄普发明充气轮胎以来,世界便在车轮上奔跑,大地在驰骋中延伸,快速方便的机动车丰富了我们的生活,拓展了我们的空间。有着118年悠久历史的充气轮胎自诞生之日起一直统治着全球所有机动车,现代汽车、摩托车几乎毫无例外地都装有充气轮胎。充气轮胎直接与地面接触,扮演着传递动力性能的重要角色,对车辆的牵引性、制动性、行驶稳定性、平顺性、越野性、燃油经济性和行驶安全性等都有着直接影响。据报道,90%以上的汽车、摩托车交通事故都直接或间接与轮胎有关,因此,轮胎作为汽车、摩托车极为关键的部件必须单独通过国家3C安全认证。然而,由轮辋和轮胎组装而成的传统充气车轮有着许多致命的缺点。其一是车轮滚动时,支承车体的轮胎既要承受车辆和驾乘人员重量引起的高速交变压缩变形;又要承受路     

汽车轮胎的发展

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。     

车主访谈

<正>访谈手记关注轮胎质量之卡车轮胎调查轮胎是车辆与路面接触的主要部件,就像卡车的"双脚"。由于卡车面临着复杂和苛刻的路况,轮胎需要承受各种变形、负荷以及高低温作用,所以轮胎性能直接决定卡车运输的安全性。卡车驾驶员应该都了解,规模较大的整车企业在轮胎的配套上往往不是选择一个轮胎品牌,不同生产批次的车型在轮胎配置上可能不尽相同,而且在产品使用后期车主也可能出于成本原因     

谈我国汽车轮胎市场的发展商机

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。好的轮胎，是汽车行驶安全舒适的第一步，如今随着越来越多的轿车进入家庭，其汽车轮胎市场的崛起也是凸现的。     

如何提高汽车轮胎的使用寿命

<正>轮胎是汽车的重要组成部件之一,它承载着汽车的重量,减缓汽车行驶时所受到的冲击,保证车轮与路面之间具有良好的附着力和行驶平顺性。它直接影     

路面平整度测记仪

公路路面的平整程度,直接关系到汽车的油燃料消耗、轮胎机件寿命、行车时速、运输效率以及行旅的舒适。同时,平整度不良的路面,由于汽车通过时的颠簸、震荡和冲击等作用力,将使原有缺陷逐渐恶化;甚至造成路面的毁坏。因而路面平整度是决定道路质量,关系公路运输的重要指标。随着公路管理工作逐步加强和日趋正规细致;如何速度高、鉴定准、口径统一的评定路面质量等级,是个重要问题。山东省聊城公路管理段鉴于上述情况,于1963年下半年开始,试制了一种“路面平整度     

进一步降低机动车噪声关注环境(四)

减少机动车噪声和道路交通噪声是主要的环境课题。机动车噪声大致分为发动机、进气系．传动系、冷却系、排气系发出的噪声．此外还有轮胎与路面摩擦发出的噪声等。在日本．对于加速行驶噪声、匀速行驶噪声及排气口附近噪声等机动车噪声都有明确规定，且其限值逐年提高。这需要生产厂商积极开发相应技术来满足要求。在2003年9月后生产的机动车都必须符合最新噪声法规。     

滚动的文化 检查轮胎

摩托车在行驶时与路面接触的部件,就是轮胎。不论是加速、转弯、还是制动,最终都要依靠轮胎来起作用的。因此对于摩托车来说轮胎是一个极为重要的部件。轮胎的气压必须达到规定气     

基于车路系统的事故现场轮胎印迹强度参数化研究

为明确事故现场可视轮胎印迹强度与车辆动力学特性、轮胎橡胶磨损特征及道路表面灰度之间的关联特性,提出基于车路耦合的事故现场轮胎印迹强度参数化研究方法。通过结合动态滑动摩擦因数模型及轮胎非线性模型,建立车辆路面9 DOF非线性系统动力学模型,运用VBOX惯性测量技术验证模型的有效性。运用胎面磨损能量模型,从车路系统角度确定车辆、轮胎和路面特性对轮胎全局摩擦力及胎面磨损特性的影响。结合印迹强度特征模型提出轮胎印迹强度参数研究方法,选取不同制动、转向角工况及3组路面、胎面特性对轮胎路面接地力学特性、胎面橡胶磨损量、可视轮胎印迹特征进行仿真分析。结果表明：印迹强度仅与全局摩擦力大小有关,与轮胎路面滑移方向无关;滑移工况下胎面橡胶磨损量随着全局摩擦力和滑移速度的增大而增大,而印迹强度变化不明显;制动力矩和道路表面灰度对产生可视轮胎印迹起决定作用,转向角主要影响不规则可视轮胎印迹的产生;前轮轮胎最先出现可视印迹,且可视印迹长度和强度均高于后轮轮胎;采取可视印迹起点作为事故车辆速度判定具有一定的误差,应根据具体情况进行具体分析;研究成果能够为基于可视轮胎印迹的交通事故重建提供理论基础。     

关心爱车要从“双足”开始

轮胎是汽车惟一与路面直接接触的元件。轮胎承受汽车全部重量,减小路面不平所产生的震动,同时将车辆驱动力、制动力传输至路面,从而控制车辆起动、加速、减速、停车、转弯。因此,轮胎是影响汽车性能、尤其是安全性能的重要元件。眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时,很多的人疏忽了对轮胎的重视与保养。实际上,轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响、掌握不同轮胎的不同特性是有很大的学问。许多车主平时都把目光放在了汽车的发动机的保养或者其他机械部件上面,很少关注轮胎的保养。其实,很多的事故就是因为轮胎的损坏或者爆胎致使汽车失去平衡而导致事故的发生。在F1的比赛当中,如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。当然,我们在选择轮胎时不需要像F1车队那样专业,但是,对自己爱车轮胎的足够重视,才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。     

客车轮胎的使用和保养

编辑你好,能否介绍一下客车轮胎的选用原则和保养方法? (李丽) 李丽:你好！ 轮胎和车轮是客车行驶系中重要的部件,其主要功用为:支承整车的质量、缓和由路面传来的冲击力、通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力、产生平衡客车转向行驶时的离心力的侧向     

基于CDTire的车辆动态载荷提取方法

为了在车辆设计阶段快速有效地排查疲劳耐久问题,建立了基于CDTire的整车动态载荷虚拟路面提取方法,并研究了路面与轮胎对车辆载荷提取与疲劳分析的影响。结合整车动力学模型,应用5款轮胎的CDTire模型,分别在不同频率特性的路面上提取了车辆轮心动态载荷,通过对比载荷时域曲线和伪损伤,分析了不同轮胎对车辆动态载荷的影响。由分析结果可知,乘用车的簧上质量较小,轮胎因素对底盘动态载荷影响较小。     

关心爱车要从“双足”

轮胎是汽车惟一与路面直接接触的元件。轮胎承受汽车全部重量，减小路面不平所产生的震动，同时将车辆驱动力、制动力传输至路面。从而控制车辆起动、加速．减速，停车，转弯。因此．轮胎是影响汽车性能、尤其是安全性能的重要元件。眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时。很多的人疏忽了对轮胎的重视与保养。实际上．轮胎对于汽车的操控性．舒适性．加速性都有相当大的影响，掌握不同轮胎的不同特性是有很大的学问。许多车主平时都把目光放在了汽车的发动机的保养或者其他机械部件上面，很少关注轮胎的保养。其实，很多的事故就是因为轮胎的损坏或者爆胎致使汽车失去平衡而导致事故的发生。在F1的比赛当中，如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。当然。我们在选择轮胎时不需要像F1车队那样专业，但是，对自己爱车轮胎的足够重视，才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。     

摩托车轮胎的保养

许多摩友在保养爱车的时候,只是对发动机以及外观件进行养护,却忽略了对轮胎的保养,致使轮胎过早损坏和报废的不计其数。轮胎作为行走系统中的一部分,所起到的作用有:(1)直接与路面接触,承受车自身的重量;(2)保证车辆行驶时有可靠的抓地力而不至于打滑;(3)利用其充气所具有的弹     

基于FEA的轮胎状态与刻槽磨损相关性研究

水泥路面刻槽的磨损会降低路面的摩擦系数,而轮胎作用是导致刻槽磨损的主要原因。该文利用有限元软件建立路面-轮胎模型,分别模拟了光面和带纵向花纹的载重货车轮胎在静载、制动、驱动3种不同运动状态下对刻槽的作用,而后选定150组不同规格的刻槽尺寸路面,利用Archard磨耗理论计算刻槽磨损量。通过分析轮胎不同状态下与路面的作用力,从而判断其对路面刻槽磨损的影响程度。通过比较刻槽磨损量,分析轮胎花纹、运动状态与路面磨损的相关性。研究结果表明:带花纹轮胎对刻槽磨损的作用效果更显著;运动状态对刻槽磨损量大小有一定影响,制动状态下路面承受的作用力大于驱动及静载状态;制动状态下的总磨损量最大,其次为驱动状态;刻槽纵向和竖向磨损量较大,横向磨损量较小。     

浅谈机动车轮胎的科学使用及维护

机动车轮胎的使用特性与机动车的牵引性、制动性、经济性、可靠性、稳定性、通过平顺性等方面有着密切关系，如何正确的选择轮胎，科学合理的使用和维护轮胎加以阐述。     

基于路面表面纹理的轮胎/路面噪声分析

采用全自动路面纹理测量系统和随车声强法分别对路面表面纹理及轮胎/路面噪声进行测试,并对路面最大纹理深度以及路面声压水平进行分析,结果显示,拉毛+横向不间距刻槽路面的声压水平最大(为108.5d B),且声压变异系数较大,易产生尖锐噪声;拉毛、拉毛+横向等间距刻槽、纵向等间距刻槽+拉毛及金刚石磨耗路面声压水平较低,且变异性也较小;不同类型的路面横向和纵向最大纹理深度与轮胎/路面噪声具有一定的相关性,通过路面纹理与路面声压水平相关性的研究对水泥混凝土路面抗滑处理施工中具有一定的指导意义。