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<正>故障现象:一辆2013款别克昂科拉,累计行驶里程120 000km,客户反映该车发动机故障灯经常点亮,气门室盖漏油。故障诊断与排除:到店检测,读取故障码:"P0171燃油修正系统贫化"及"P1101进气流量系统性能"。查看发动机燃油系统修正数据,数据如下:空气流量传感器1.58,计算空气流量2.24。通过诊断故障码与分析数据,得出结论:此故障现象与发动机进气有关。因为如果是油路或者其他故障,空气流量传感 相似文献
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车型:奥迪A6(美规),配备2.8LATQ发动机全时4轮驱动,共行驶3万km。故障现象:发动机故障警告灯点亮,行驶中无不良感觉。清除故障码后,次日早晨又会点亮。故障诊断:连接V.A.G1552并读取系统故障码,发现有故障码P1423和P1411,含义为右列汽缸和左列汽缸二次空气喷射流量不足。清除后再一次读取故障码发现系统正常。首先我们了解一下奥迪ATQ发动机二次空气喷射的启动条件,必须在水温位于-10℃~45℃时工作。超过45℃后将会停止二次空气喷射,也就是说当车辆处于热车时无法让故障现象再现。于是笔者采用一个2.5kΩ的电阴插在水温… 相似文献
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故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r/min P shift:OFF; R shift:OFF; 相似文献
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故障现象
一辆2003款装配铃木1.3L发动机.手动变速器的羚羊车.行驶里程为72000km.该车发动机故障灯常亮。[第一段] 相似文献
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故障现象2011款本田雅阁轿车,行驶里程约为4万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。
故障诊断接车后试车验证故障,发动机运转并无明显异常,只是仪表上的发动机故障灯确实常亮。连接HDS,读取故障代码,得到故障代码“56—2VTC系统故障”(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码能够清除。然而路试一段时间后,该故障代码会再次出现,发动机故障灯也再次点亮。由此可见,故障确实存在。 相似文献
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故障现象:一辆2009款宝马318i,行驶了15000km左右.用户反映,车辆在行驶时仪表中发动机的故障灯偶尔点亮,重新启动可以熄灭,有时候可以自然熄灭,启动和加速都很正常. 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款丰田卡罗拉车,搭载1.2T发动机,累计行驶里程为2万km。据车主反映,车辆的正前方有过1次碰撞,在修理厂更换了进气管路、散热器、冷凝器等部件,维修过后在一个小加油站加满了汽油,行驶一段时间,组合仪表上的发动机故障灯点亮,且多功能信息显示中心提示“发动机动力下降请前往经销店”(图1),但是发动机无明显抖动的情况,于是将车辆返厂进行检修。为了排除此故障,修理厂的维修人员更换了空气流量传感器、节气门、4个喷油器和进气歧管,但是故障始终未能解决,于是将车辆开至笔者朋友的修理厂进行检修。笔者也一道参与了本次故障的排查。 相似文献
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正故障现象一辆2015年产别克君威车,搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和GF6自动变速器,累计行驶里程约为2.1万km,车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,且加速性能明显要比之前差。之前已进厂检修过1次,维修人员处理过发动机相关线束。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为3万km。该车因前部发生碰撞事故在其他维修厂进行维修,维修过程中发动机故障灯异常点亮,故障代码提示摇臂机油压力传感器电路故障,更换摇臂机油压力传感器后故障依旧,检查相关线路也未见异常,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后起动发动机,发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中存储有故障代码"P2647摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开"和故障代码"P0523摇臂油压传感器(A)电压过高",根据故障代码可知,该车 相似文献
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<正>故障现象一辆2021款丰田威驰,搭载5NR-FE型1.5L自然吸气发动机及K312型无级自动变速器,行驶里程为77 496km。据车主反映,平日里此车多使用于高速路况,近日行驶过程中偶有发现发动机抖动、喘振、加速发闷,且伴随排气管放炮、尾气重等异常现象。最近,这些症状出现得愈发频繁,且在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯点亮,遂开至我店进行检查。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款凯迪拉克ATS-L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为4.6万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机加速偶尔会出现顿挫的现象,且仪表盘上的发动机故障灯点亮(图1)。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯长亮。原地踩下加速踏板,未发现任何异常。陪同车主上路试车,急加速时,车辆的确会出现顿挫的现象,类似发动机缺缸。回厂后,用故障检测仪(GDS2)检测,在发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码“P0300检测到发动机缺火”“P2304点火线圈2控制电路电压过高”。 相似文献
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