后车轮内螺母用钢的开发与应用

阐述了为适应成形工艺改变而开发的后车轮内螺母用钢的性能与应用情况，并讨论了车轮内螺母用钢的选择及由此而产生的效益。     

关注汽车轮毂螺栓断损失效及其防范措施

车轮在汽车行驶安全性方面是最重要的部件之一,它承受车辆的垂直载荷、横向力、驱动制动扭矩及在行驶中所产生的各种应力等.车轮的安全性主要表现在能否牢固地将轮胎固装在轮辋上和轮毂上.常见在使用中有因轮胎螺栓断裂和螺母松动或因轮毂轴承损坏而导致车轮松脱造成重大的交通事故. 1轮胎螺栓断裂的典型案例 前不久,一辆2.5t级的厢式车在高速公路直线行驶时,左边5个轮胎螺栓同时断裂,导致左后两轮胎飞出,车辆向左侧翻,驾驶员严重伤残.据分析,样件在同一平面内切断,截面基本一致;外杯形螺母与轮胎螺母联在外轮辋辐板上,其中1个螺母可直接用手拧下来,其余4个轮胎螺母较紧,需用扳手才能拧下.     

车轮钢TG 380CL的研制与开发

利用通钢FTSR生产线,研究汽车用抗拉强度等级大于380 MPa的车轮钢生产工艺,顺利生产出车轮钢TG380CL。试验表明,产品的各项性能指标达到了380 MPa级别车轮的技术要求。车轮钢TG380CL的研制和开发成功,为今后批量开发生产380 MPa级别车轮钢奠定了基础。     

汽车车轮钢的研制与开发

根据用户对汽车车轮钢的使用要求,结合首钢京唐公司生产设备,设计了与汽车车轮钢相适应的化学成分及炼轧钢工艺,成功研发了汽车车轮系列用钢.在车轮企业中推广490CL及590CL,车轮减重18.5％,轻量化效果明显.     

鞍钢ASP线汽车车轮用钢的研制

介绍了鞍钢ASP线上开发研制含Nb车轮用钢SS400L的生产工艺与组织性能，叙述了钢的成分设计、冶炼、连铸、薄板坯的控轧控冷工艺等。试验证明，鞍钢ASP线生产的SS400L车轮用钢具有良好的强韧性配合、优良的成形性能及高的尺寸精度，可以满足汽车车轮用钢的使用要求。     

采用低合金高强度钢制造车轮以减轻重量

为了减轻汽车重量，近年来广泛采用低合金高强度钢制造车轮。生产车轮的高强度钢要满足冲压成形和焊后滚压成形的工艺性能要求，同时满足车轮使用时的弯曲疲劳和径向疲劳性能要求。本文叙述了各种冶金因素对车轮用钢工艺性能和疲劳性能的影响，同时介绍了一些低合金高强度钢生产车轮的情况。     

大型客车及卡车的轮胎拆装注意事项

盘型砂轮、轮毂、轮胎螺栓的清理在对大型客车及卡车进行轮胎拆装作业之前,首先应对轮胎进行全面清理。我们可以按照盘型砂轮表面、车轮与螺母接触面、轮毂表面、车轮上的螺栓及螺母的顺序,对其上的锈渍、渣子及泥污进行清理。鉴于厚重的涂料会使车轮上的螺栓老化、折损,所以,请不要在盘型砂轮表面、车轮与螺母接触面、轮毂表面等处填涂涂料。     

钢制车轮螺母座孔的"双向对挤"工艺技术

近年来,随着汽车工业的飞速发展,人们的消费理念逐步改变,在对汽车的动力性、操控性、舒适性、燃料经济性等性能指标提出更高要求的同时,对其安全性能的要求也越来越高.车轮作为车辆承载和行驶的重要部件,其质量特征直接关系到人们的生命安全,而车轮要靠螺栓、螺母连接到汽车轮毂上,才能实现动力传递和正常行驶;因此,车轮轮辐上螺母座孔加工质量的高低,就直接决定着它们之间联结强度的优劣,如果螺母座孔曲面不能与螺母曲面充分贴合,那么车轮在长期的运行、颠簸、振动中就容易脱落,引发安全事故.本文从钢制车轮螺母座孔曲面加工入手,对螺母座孔"双向对挤"工艺进行简要论述,分析此工艺的优缺点,希望能为相关人员今后的设计、制造工作提供一定的参考.     

浅谈汽车轮胎螺母的“自紧”和半轴螺母的松动

车轮在汽车行驶安全性方面是最重要的部件之一。它承受车辆的垂直载荷、横向力、驱动制动扭矩等,并承受在行驶中所产生的各种应力。在车轮的安全性上主要表现在它能否牢固地将轮胎固装在轮辋上和能否牢固地安装在轮毂上。在使用中有因轮毂轴承损坏(或锁止件失效)或因轮胎螺栓断裂和螺母松动而导致车轮松脱。轮胎螺母的“自紧”。轮胎螺栓连接着轮毂、轮辋和制动鼓。为使轮胎螺母都有“自紧”作用,所以一般右侧车轮的轮胎螺母制成右旋(顺牙)螺纹,左侧车轮的制成左旋(倒牙)螺纹,并均制     

维修保养四不要

1.不要向轮胎螺栓螺母涂油在车轮维修中,少数车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后．二者之间的自锁系数变小自锁性能下降。在汽车高速行驶时．螺栓螺母很容易松动乃至脱落．从而引发行车事故。     

钢制车轮螺母座孔的“双向对挤”工艺技术

近年来,随着汽车工业的飞速发展,人们的消费理念逐步改变,在对汽车的动力性、操控性、舒适性、燃料经济性等性能指标提出更高要求的同时,对其安全性能的要求也越来越高。车轮作为车辆承载和行驶的重要部件,其质量特征直接关系到人们的生命安全,而车轮要靠螺栓、螺母连接到汽车轮毂上,才能实现动力传递和正常行驶：因此,车轮轮辐上螺母座孔加工质量的高低,就直接决定着它们之间联结强度的优劣,如果螺母座孔曲面不能与螺母曲面充分贴合,那么车轮在长期的运行、颠簸、振动中就容易脱落,引发安全事故。     

热轧高强度钢的研究及在汽车车轮上的应用

通过对几种热轧高强度钢进行研究比较，从而为汽车车轮用钢提供了参考。     

日常养车有误区

在车轮固定螺栓、螺母上涂油在车轮维修中,少数驾驶员为了防止车轮固定螺栓、螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓、螺母都涂上润滑油。殊不知这种做法会给行车安全带来隐患。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,两者之间自锁系数变小,自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓、螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。用水冲洗车身内部常见驾驶员在洗车时,不但用水冲洗车身表面,而且直接用水冲洗车内底垫等处。其实,车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,凹槽、通孔较多。用水冲…     

轮胎螺母输送设备方案设计

为简化轮胎螺母安装工艺,介绍一种轮胎螺母输送设备,通过振动盘使轮胎螺母可以自动、有序、定向排列输送,并通过与轮胎螺母分度相同的分度盘进行排布,使用轮胎螺母五轴同步预拧紧工具,一次性将轮胎螺母安装在车轮上。轮胎螺母输送设备可以减少轮胎螺母预安装的工时,提高轮胎安装工艺的工作效率。     

防止车轮螺栓松动的措施

近年来,由于在汽车装配中采用了撞击式螺母拆装机,而这种机具有时不能保证装配质量,因此车轮螺母松动甚至甩轮的事故时有发生。为了防止这类事故,我单位采取了一些措施,现介绍如下。     

车轮螺母止推垫圈热挤压工艺试验及模具设计

车轮螺母止推垫圈热挤压工艺试验,关键是如何设计模具解决热挤压连皮超薄的问题     

唐钢开发中厚板材车轮出用钢380CL

近日，河北钢铁集团唐钢中厚板公司成功开发中厚板材汽车车轮用钢380CL，完全满足用户要求，性能稳定。 目前国内广泛使用330CL、380CL两个级别车轮钢，而使用380CL较高强度级别的钢材可降低生产成本、减轻车体自重、降低能耗，需求量逐年提高，产品附加值高，拥有广阔的市场前景。380CL的试制开发难度较大，车轮旋压、正反向延伸等复杂的加工过程要求板材性能波动性要小，塑性良好，且材质洁净度要高。     

汽车维修经验集粹

1．巧拆粘结的铝合金轮辋 冬季，轿车在抛洒了防冻盐的路面上行驶，其铝合金轮辋容易被防冻盐腐蚀，使之粘结在车轮轴套上，造成拆卸轮胎困难。如果用锤子敲击铝合金轮辋的侧面，或用大号起子强行撬动，极易造成铝合金轮辋变形损坏。采用下面介绍的巧招，可以轻易地将粘结的铝合金轮辋从车轮轴套上分离开来：①将已拆卸的轮胎螺母再用手动扳手旋紧（注意：不可用拆胎机旋紧），放下车辆使轮胎触地；     

车辆维护中的紧固作业

实践经验告诉我们:螺纹的松动会直接影响到车辆的安全运行。因此,它作为日常车辆维护的一项重要作业内容。按规定扭矩要求紧固螺栓、螺母,并做到经常性的检查,这是驾修人员往往容易忽视的,由此留下的不安全隐患,常引起一系列故障;甚至导致的机损事故和交通肇事也时有发生。 不久前某解放大客车左后轮胎螺母松动,行驶中引起车轮剧烈摇晃,造成该轮三只轮胎螺栓折断,其余五只螺母脱落,两只车轮腾空飞出,一只滚入路边水沟,另一     

更换备用胎五步骤

第一步:取出备用胎。在大多数汽车上,备用胎放在行李箱隔板下面。第二步:用千斤顶把汽车稍微支起来,在轮胎还没有脱离地面之前,把车轮的紧固螺母拧松。第三步:继续用千斤顶把汽车支起来,待轮胎完全脱离地面之后,把原轮胎拆下来。