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车型:丰田凌志LS400,A341E自动变速器。 故障症状:车进厂时,车主只反映行车时O/D OFF灯闪亮。 故障诊断:首先试车,将变速杆置于“D”位行驶,O/D OFF灯闪亮。变速器由一档起步后,只能跳升一个档,未发现其他异常。再调故障码,为63号故障码。其内容是2号电磁阀断路或短路,故 相似文献
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有一辆1994年生产凌志ES300来我厂修理自动变速器,据车主介绍说:“此车在拖车时,有一组离合器片烧了。导致只有倒档,无前进档。在附近修理厂修理后,就出现了现在的故障——档位杆在D档时无一档,但在一档位置时可以起车。 听了车主的叙述,我厂技术人员做了以下的检测和分析: 首先拔下变速器油尺, 相似文献
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故障车型1998款凌志LS400．V型8缸电子控制燃油喷射发动机，排量为4OL，采用MFI(多点燃油喷射)，装配A142E自动变速器。故障现象：起动发动机不能着火。 相似文献
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车型:凌志ES300,1MZ-FE发动机,MCV10底盘。 行驶里程:31万km。 故障现象:据车主反映,该车借给朋友用了两天,回来便出现挂入D档不走车,只有大力踩加速踏板才能行驶,同时发动机转速达3000r/min时车速不到120km/h。车速下降时,发动机故障灯点亮。 相似文献
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最近本厂接修一辆94款凌志LS400,车型UCF10,发动机1UZ。故障现象是发动机起动良好、怠速正常,但加速性能不良,慢慢加速,发动机可升到5000r/min,而急加速发动机放炮,进气口回火,随之发动机故障灯点亮,并且转速上不去,当松开加速踏板回到怠速,故障灯马上熄灭,不能正常行驶。首先进行了手工调码,故障码为41,内容为节气门位置传感器电路故障,测量节气门位置传感器至电脑的线束,无断路、短路现象,一切正常。更换节气门位置传感器,故障依旧。 相似文献
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一辆1994年产丰田凌志LS400轿车,搭载IUZ-FE V8发动机,A341E自动变速器,行驶里程12万km。据用户反映,该车最近一段时间很难起动。 维修人员首先在驾驶员侧仪表板下方找到故障诊断插座并短接相应插脚,打开点火开关,通过仪表板上CHECK警告灯读取故障码,共有4个故障 相似文献
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故障1:一辆1994款丰田凌志LS400轿车,搭载IUZ-FE V8发动机、A34IE自动变速器,行驶里程12万km。据用户反映,该车最近一段时间很难启动。诊断与排除维修人员首先在驾驶员侧仪表板下方找到故障诊断插座并短接相应插脚,打开点火开关,通过仪表板上CHECK警告灯读取故障码,共有4个故障 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(5):25-26
一辆凌志400轿车挂前进档无驱动反应．之后不久故障又进一步加剧，挂倒挡也不能行车。检查时发现油面低于油尺下限、加足油后再试车，只有倒档正常，所有前进档仍无驱动反应。该车原为右置方向盘，后改为左置方向盘．从安全带上看生产日期为1995年。据车主称，不久前曾出现过所有驱动档及空档均成前进档的故障，经检查为油星不足．添加了2L油后故障消失，行车基本正常。但这次添足油后故障仍不能排除，看来摩擦片可能已烧损，其后对油质的检查也证实了这一点． 相似文献
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车型:凌志LS400,发动机型号为1UZ-FE,排量4L,8缸多点电子喷射系统,1993年生产。 故障现象:发动机在低速运转时,提速困难,进气歧管放炮,车不能起步,起步即熄火,但发动机故障灯不亮。只有多次点动加速踏板,使发动机转速提高到2500r/min以上时才能起步,一旦起步成功后,行车基本正常 诊断与排除:首先调取故障码,为正常码,说明发动机电控系统正常。初步分析,发动机在低速运转 相似文献
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1、凌志LS400轿车发动机不能正常工作故障现象一辆丰田凌志LS400轿车,1UZ-FE型发动机,装备A341E型自动变速器,带ABS、CCS、PPS、SRS等系统,行驶里程15万km。该车在涉水行驶后忽然出现发动机工作不稳、仪表盘上的“CHECK”警告灯偶尔闪烁,经常出现自行熄火等现象。 相似文献
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