液化天然气水运领域标准体系研究

本文梳理了我国液化天然气(LNG)行业现行标准体系,并根据目前LNG水运领域新形势、国家产供储销等行业发展趋势,明确了我国LNG水运标准体系的新发展方向,为我国LNG水运行业的发展提供标准保障。     

新能源清洁能源燃料加注监管法规现状及建议

为提升船舶清洁燃料加注安全管理水平,以船用新能源清洁能源燃料加注作业安全管理为研究对象,在梳理国内清洁燃料加注监管法规现状的基础上,分析了LNG、甲醇、氢、氨四种燃料加注法规标准适用性。以船用LNG加注为研究重点,结合国内相关法规,提出船舶清洁燃料加注监管建议,为开展船舶清洁燃料加注作业监管相关工作提供参考。     

我国防污染法规现状及发展

介绍我国的环境标准结构体系,归纳总结我国环境保护法规的特点及发展趋势,分析我国地方污染物排放标准的现状.针对绿色舰船的设计要求,建议修订我国海洋环境保护法规、标准以及其他相关的法规和标准,以更好地保护海洋环境.     

LNG冷能利用研究

通过对国内外LNG冷能利用现状的分析,结合我国LNG冷能利用产业的政策,对我国LNG冷能利用存在的问题进行了分析与研究,并提出了相应的对策建议。     

内河小型LNG加注船货物系统设计研究与应用

基于LNG作为船舶动力燃料存在加气困难等问题,设计开发了某内河小型LNG加注船。首先,根据船舶的作业功能初步确定总体设计方案;其次,在分析船用LNG加注系统的工作原理基础上,围绕货物围护系统、加注系统、货物压力/温度控制以及货物区域环境控制等主要系统进行研究。该船型的开发为完备LNG加注船法规,带动其相关技术与标准的建立与健全提供参考。     

LNG产业链及其发展

简要介绍了国内外LNG产业市场情况,对我国LNG能源产业链的建设发展形势进行了分析,认为该产业为船舶产业转型提供了新的机遇,同时也存在着市场风险和技术风险。     

LNG动力船舶改建检验问题

正近年来,我国大力推进内河水域船舶的LNG应用,LNG(液化天然气)单燃料、LNG/柴油双燃料动力船的改建和建造项目越来越多。以江苏省徐州市为例,截止至2017年11月15日,共改建完成12艘LNG船舶,其中包括4艘单燃船舶,还有8艘双燃LNG动力改建正在进行,预计年底前改建完成。同时新建完成一艘LNG动力船舶进入航行试验阶段。本文根据检验工作中遇到的问题,结合相关法规和规范的要求,谈谈LNG单     

“LNG船标准化和产化”专题技术报告会

7月27日上午,上海市标准化协会在上海船舶研究设计院召开了"LNG船标准化和产化"专题技术报告会,由沪东中华造船公司标准化室主任耿海平研究员主讲。LNG船被誉为世界造船"皇冠上的明珠",在我这颗明珠唯一由沪东中华造船(集团)有限公司率先撷取。该公司继成功研制并批量建造了六艘14.7万立方米LNG船后又相继研发了17.2万立方米和22万立方米LNG船,其中17.2万立方米LNG船已获四艘出口船订单。沪东中华造船公司在研制14.7万立方米LNG船的同时,开展了对LNG船的标准体系研究和标准的制     

LNG燃料动力船产业竞争环境的SWOT势态分析

针对船舶采用LNG能源作为船用燃料后产生的市场竞争问题,本文对LNG燃料动力船的发展现状进行分析,找到我国发展LNG船舶的机会、威胁因子;对LNG船舶的环保经济性、政策进行分析,找到优势、弱势因子,根据实际情况赋权重,得出SWOT态势分析结果,分析结果对我国LNG动力船的产业发展具有一定的指导意义。     

我国LNG海上物流网络的建设

液化天然气(LNG)产业是具有多环节产业链的新兴产业,包括上游的天然气开采液化、中游的LNG运输以及下游的LNG销售。作为中间的物流环节则是整个LNG产业链中的关键命脉,物流环节最重要的是运输船。能否解决运输船问题将影响上游资源开发及LNG接收站建设进程。虽然国际LNG运输市场已经非常成熟,但是LNG船舶市场变化无常,难以控制,大部分富裕LNG运力常被投放在现货市场上,受制于人。我国作为LNG进口大国,组建自己的LNG运输船队,建立我国自己可控的LNG海上物流网络则非常必要,不仅能够降低LNG运输成本并按照市场需求调控LNG运量,还可以控制LNG产业链的中游,进而掌控整个LNG产业链。通过对LNG产业链特点的分析引出掌控LNG运力的重要性,进而分析LNG船舶运营网络构建及优化策略。     

Errata

正In the paper"Influence of Fouling Assemblage on the Corrosion Behaviour of Mild Steel in the Coastal Waters of The Gulf of Mannar,India"in Vol.12,No.4,Page:509,References were lost,and the two authors’biographies were identical.The correct text is shown below.We apologize to the authors and our readers for any inconvenience caused by the errors.     

Journal of Marine Science and Application 2014 Sum. Contents

正~~     

第34届海洋、离岸及极地工程国际会议(英文)

正St.John's,Newfoundland,Canada,May 31-June 5,2015 OMAE2015 is the ideal forum for researchers,engineers,managers,technicians and students from the scientific and industrial communities from around the world to: meet and present advances in technology and its scientific support;     

联合作战计划和执行系统

全球指挥控制系统(GCCS)实施当前美国海军网络中心战信息基础设施的联合计划网络。联合作战计划和执行系统(JOPES)支持GCCS实现联合计划。JOPES有两类计划：时间不限的精密预案计划生成作战计划、方案计划或职能计划；时间敏感的危机行动计划生成作战命令或战役方案。前者在和平时期创建的作战计划是后者的计划基础，加速应付危机的能力。     

Eastbound or westbound ?

In terms of equal sailing distances, where is the inflexion when ships depart from ports in the Asian Continent to New York via Suez and/or Panama？
The answer is China South Port Group （Hong Kong, Shenzhen and Guangzhou）.     

桥梁防撞设施物理模型试验

物理模型试验是预报防撞设施所受撞击力及优化设计方案的主要方法之一。结合杭州湾大桥柔性防撞设施及东海大桥独立式防撞体设计方案,阐述了船—防撞体撞击试验的基本原理、方法、试验方案及相关试验结果。提出了柔性防撞系统的优化方案。试验结果表明,该方案经济有效,可供预报类似桥梁防撞设施撞击力时参考。     

印尼某电厂码头水工建筑物设计

印尼某电厂项目码头水工建筑物包括码头、防波堤和护岸等主要组成部分。在该项目水工建筑物的设计过程中,综合考虑当地的自然条件、施工能力和材料来源等因素,不断优化结构选型和结构断面。根据不同使用要求,护岸分别采用直立式和斜坡式2种结构型式,推荐的设计方案节省投资、施工方便,可供同类工程设计参考。     

开放式数据挖掘系统模型

目前国内已经出现了少量的数据挖掘相关产品。国内数据挖掘软件无论从数量还是质量上比较，都与国外软件存在着较大的差距。随着数据仓库技术的普及，数据挖掘应用的需求越来越强烈，如何缩短这种差距，研发数据挖掘软件产品成为国内业界的一个重要问题。通过引用目前国际通用数据挖掘标准技术来构建开放式的数据挖掘系统模型，该系统模型从可扩展性、可重用性、易用性等方面得到了加强。     

关于现行船舶规范及未来趋势的分析研究

本文简单介绍了近期已经生效或者即将生效的规则规范,并试图通过分析总结,对未来立法趋势做一个简单预测。     

Recent progress on wave induced loading measurements in warships

Recent measurements of wave induced hull strain and flexure in RN warships are presented together with the derivation of the current design criteria for extreme hull girder bending loads. The history of the development of the shipboard instrumentation used is given and recent developments to improve the quality and ease of analysis of the data are described. An unexpectedly high transverse asymmetry in the longitudinal strains measured in destroyers is shown to be the result of a combination of vertical and lateral bending in oblique seas. Finally recent theoretical comparisons between the loading of Deep-Vee hulls and conventional UK rounded bilge hulls are presented which demonstrate the higher loading experienced by this type of hull form.