应变电桥式传感器内置低噪声电路设计

文章介绍了由仪表运算放大器、24位Δ-Σ模拟/数字转换器ADS1210、集成温度传感器、微处理器和RS232驱动芯片构建的应变电桥式传感器内置低噪声电路,它具有温度补偿、正负电压输入、多量程选择、自校准、零位校准和满量程校准等智能传感器的特点,线性度达到0.005%,可以广泛应用于微弱信号检测,智能变送器等领域,对低噪声精密电路设计也有一定参考价值。     

核辐射智能传感器设计

将电离室和DSP、信号调理电路、温度传感器等芯片封装为一体,组成智能化传感器,实现实时监测、信息存储、自动调零、数据处理、自检、标定等功能。该传感器具有测量精度高,环境适应能力强,可靠性高等特点。     

船用光纤光栅应变传感器温度补偿技术

为了使基于光纤光栅的船舶结构安全监测系统的测量结果更加准确,设计试验装置,定量研究预拉伸值、封装形式和封装基底等因素对光纤光栅（FBG）传感器温度灵敏度的影响;测试多个型号的光纤光栅传感器进行验证,并为船用光纤光栅应变传感器设计温度补偿传感器。研究结果表明：预拉状态和封装基底材料是影响光纤光栅传感器温度灵敏度的主要因素,使用与被补偿传感器一致的基底材料和封装工艺制作温度补偿传感器能够达到理想的效果。此外,研究中还给出了光纤光栅温度补偿传感器选择、设计的基本原则和方法。     

关于舰船自动化舱室控温系统接口电路设计

分析舰船自动化舱室高精度控温系统接口电路设计中的2个问题,包括仪器放大器增益电阻的最佳温度补偿和有源低通滤波器参数设计等。     

基于电容式传感器的油位测量系统研究

随着船舶自动化程度的不断提高,对船舶燃油舱的油位测量提出了更高的要求.针对船舶燃油舱的特点,设计了基于电容式油位传感器的油位测量系统,其原理是依靠测量传感器中介质的变化,获取油位的高度和油量,并实施了温度补偿和倾角补偿设计.实验结果表明,系统能够准确的以全量程线性化测量和显示.     

基于CANopen协议的舰船监测系统智能传感器研制

针对舰船传感器可靠性差,型号繁多、保障困难的问题,研制了一种基于CANopen协议、能够同时测量转速和温度两个参数的智能传感器,以达到降低系统的维护难度,简化监测系统的结构,提高监测系统整体可靠性的目的。     

一种新型的补偿式温度巡检电路设计实现

介绍了一种新型的补偿式温度巡检电路,该电路通过巧妙的设计克服了传统三线制检测方法中测量导线对测量结果的影响,提高了温度检测精度.同时该电路通过分组共享的方式完成对多路温度信号的巡检,降低了温度巡检电路的复杂度和成本.试验数据验证了该检测电路的精确性和实用性.     

基于巨磁阻传感器的无线船舶航向自动测量系统研究

针对船用航向自动测量设备的特点,从理论上分析了巨磁阻传感器的特征,并建立了航向自动测量系统数学模型.采用磁电阻百倍于普通磁阻的传感器作为航向自动测量系统的地磁测量单元,与加速度传感器、陀螺传感器、温度传感器、微处理器等,构成了系统的基本组成,并对航向自动测量流程、磁场测量单元温度补偿等方面进行了研究.     

船舶新型传感器

随着船舶系统自动化程度的提高,传统传感器已经不能满足自动测控的要求,各种功能全、性能好、质量可靠、准确性高、测量范围广的新型传感器将逐渐被应用于日趋复杂的船舶系统中。介绍近年来在船舶自动控制系统中应用的光纤传感器、磁致伸缩传感器、智能传感器三种新型传感器的特点和应用趋势。     

温度对埋入式混凝土结构耐久性监测传感器监测结果的影响*

针对当前混凝土结构耐久性监测常用的ECI-2传感器和阳极梯传感器,研究温度变化对两种传感器监测结果的影响。研究结果表明：温度对ECI-2传感器的氯离子探针电位和线性极化电阻影响较大,尤其是线性极化电阻,但对钢筋的自腐蚀电位影响不大;对阳极梯传感器的自腐蚀电位和电偶腐蚀电流影响不大,但对混凝土电阻的监测结果影响较大。在实际工程中采用这两种传感器监测混凝土结构的耐久性健康状况时,必须对受温度影响大的监测参数进行修正。     

基于DSP的现场总线式低压断路器新型智能控制器研究

介绍了一种新型的基于DSP的现场总线式低压断路器智能控制器的研制与开发,对系统硬件结构和软件设计等作了较详细的说明,并着重阐述了现场总线CAN通信接口的软硬件设计。现场试验表明,该智能控制器可靠性高、实时性好、电磁兼容性强,具有广阔的应用前景。     

低频接收机自动增益控制电路的分析与设计

文章在分析电路噪声、等效噪声输入带宽和自动增益控制原理的基础上,介绍了一种低频接收机自动增益控制电路的设计。