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相似文献
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1.
本文从单组聚氨酯玻璃胶的特性,粘接机理及轿车混流生产工艺要求等方面出发,详细分析和讨论了使用单组分聚氨酯玻璃胶的富康桥车风窗玻璃装配工艺,并由此说明此装配工艺的先进性和合理性。  相似文献   

2.
推陈出新是当今市场上各类商品销售的一种主流,汽车也不例外.夏利A系列轿车是在原夏利轿车的基础上应用新技术进行150余项工艺改进后推出的,它继承了夏利原有车型性能优异、实用经济、稳定可靠、环保低耗等传统优势,同时又将经典与时尚、科技与实用巧妙地结合起来.  相似文献   

3.
上海大众于2002年4月隆重推出第四代波罗轿车,这是中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车,是一款融合“高新技术”和“潮流魅力”的产品,中国消费者将第一次同步感受世界最先进家庭轿车的魅力。下面着重介绍上海大众2002年推出的波罗轿车的内饰。  相似文献   

4.
随着轿车行驶速度的提高,车主对轻量化、安全性、使用寿命的要求也随之提高.内部装饰方面如满足耐久性、工艺性、轻量化及视角效果也随着技术进步而得到很快的发展.如奥迪100轿车的内部装饰,具有立体造型的统一、完美、协调的内饰效果,是功能与艺术的完美结合.它的内部设计充分利用人体工程学的原理,采用了大量具有相对密度小、价格低、工艺性好、耐磨蚀、耐冲击、易配色的各种非金属材料,从而为司乘人员提供了舒适、宁静、安全、视野开阔的乘坐环境和灵活方便的操纵条件.  相似文献   

5.
OPEL公司,早期译作奥贝尔公司,目前习惯称为欧宝公司.欧宝公司是德国的主要汽车生产厂,创建于1862年,1899年开始生产路茨曼牌汽车,1902年欧宝"Darracq"问市.1914年欧宝已成为德国最大的汽车制造商,同年欧宝HP型轿车投入生产,又名"Pu ppchen"(小玩具).1 929年通用汽车公司收购其80%的股份,并正式使用阿德姆·欧宝股份公司的名称,年产量超过百万辆.  相似文献   

6.
《世界汽车》2004,(4):58-61
阳刚时尚的外形 作为第一部采用轿车底盘生产的CUV,欧蓝德具有全时四驱功能,整体式车身、四侧门、一尾门、五乘员设计。长、宽、高尺寸分别为4545、1750、1625mm,轴距为2625mm,最大离地间隙205mm(空载)。  相似文献   

7.
日产Cima轿车     
《汽车维修》2003,(11):30-33
日产Cima轿车是依据"动感和时尚"的理念进行设计和制造的,大量最新技术的应用,使其跻身于新世纪全球最著名轿车的行列.  相似文献   

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人机工程学在轿车车身安全性设计中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
从车身的主动与被动安全两个方面,分别概述了人机工程学在轿车车身结构、车灯、方向盘、座椅、视野和制动稳定性等方面的应用现状,总结了提高汽车正面、侧面、后面碰撞保护能力以及车顶耐撞强度的一些方法,介绍了世界各大著名汽车公司的最新相关产品。最后,预测了应用人机工程学原理设计安全车身结构的发展趋势。  相似文献   

10.
为了解决某轿车车门密封条压缩负荷超标的问题.采用非线性有限元软件MSC.Marc对其进行了结构分析和优化设计。结果表明,导致密封条压缩负荷超标的主要原因是下泡管的壁厚及其形状。结构优化后的密封条压缩负荷比原结构降低了6.6N,能够满足大众汽车企业标准要求。  相似文献   

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覆盖件检具是汽车制造中的重要检测手段之一,对确保零部件的质量有很大作用。本文就这类检测器具有基本组成、结构特点,以及对工件上的被测要素是如何实施测量的,作了较详细的描述,并介绍了若干应用实例。  相似文献   

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首重叙述客车制造业中车身前后、后围外覆盖件不同的制作方法。针对两种类型的模具制造技术以及压制过程中的优缺点进行简要阐述,并对两种类型模具的使用在客车生产中产生的经济效益进行分析。  相似文献   

14.
球墨铸铁具有独特的材质和工艺性能,从品种到产量近期都有大的发展,汽车生产已离不开球铁铸件。通过轿车用球铁对其提出了更高的要求,以及改进生产工艺的意见。  相似文献   

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本文较全面地介绍了柔性夹具系统及其在现代轿车制造业中的应用.该系统为模块式结构,具有易于组合和变换、适应性强、精度高等一系列优点.由于较好地顺应了现代轿车制造的特点和发展趋势,故在实际生产中得到了越来越多的应用.  相似文献   

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对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用。  相似文献   

20.
对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车型,减小尾涡,降低空气阻力有一定的指导作用。  相似文献   

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