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作者通过描述水手长检查隔离舱室时,造成油轮爆炸,导致人员伤亡和财产损失。对爆炸机理进行了分析,指出造成事故的直接和间接原因。为了防范类似事故的再次发生,提出了如何预防的观点和看法。 相似文献
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浅谈油轮的静电和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
自70年代前后国际航运寻连续发生多起油轮因静电放电而导致爆炸的严重事故以来.油轮静电引起了国际海事组织(IMO)和船东的高度重视。目前,国内油轮多数仍为无惰性气体保护的中小型油船和油驳,且船龄较大,设备陈旧,静电防护措施不严。近年来,国内油轮因种种原因导致静电放电,引起重大火灾的事故时有发生。究其原因,主要是船员操作不规范,对油轮静电防范不够重视,有些船员甚至连基本的静电知识也没有。经验和教训部告诉我们,对油轮静电决不可掉以轻心。 一、油液静电的产生 一般来说,油是不容易产生电荷的,但油中所含可以… 相似文献
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美国油轮“蒙蒂塞洛·维克托利”号在得克萨斯州亚瑟港的一个单独锚地系泊时发生爆炸并引起燃烧,当时该船正在抛老锚,只有少数几名搞维修的船员留在船上,虽然事故未酿成人员死亡或严重受伤,但是船后面的货舱和上层建筑毁坏,估计损失2000万美元。美国国家运输安全局“蒙蒂塞洛·维克维利”号油轮的爆炸事故进行了详细的调查。调查报告介绍了引起爆炸的情况以及运输安全局对事故的分析、调查结果和建议。 相似文献
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2001年6月11日,中海发展股份有限公司所属"建设12"油轮(3480总吨,1990年建造于上海),在锦州港101码头发生货油舱爆炸.第5号货油舱(右)大舱盖打飞变形,造成一名船员死亡,两人轻伤. 相似文献
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文章以承载重油、汽油、煤油、石脑油4种油品的油轮为例,以详实的理论计算为基础,通过对各类油轮油舱修理过程中油舱需要的通风量进行定量估算和定性分析,得出油轮修理时油舱通风量的估算方法及可燃性气体检测规律,对修船企业油轮修理的安全控制和成本控制有较好的借鉴作用。 相似文献
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船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故,掌握该类事故发生的常见原因,从“人-机-环境-管理”系统采取预防措施,有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患,减少事故损失。 相似文献
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在人们日益重视环境保护、防止海洋污染的今天,油轮海损事故及操作性溢油对海洋造成灾难性污染得到广泛的关注.而非油轮的操作性溢油,对环境尤其是港区造成的污染问题一直未得到应有的重视.本文就非油轮操作性溢油污染事故产生的原因及预防和应急处理等作一简要论述. 相似文献
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静电引起的船舶火灾爆炸事故给人类带来了损失与灾难,为了有效地进行预防,首先从物质结构的角度弄清静电产生的原因,并从破坏引起静电爆炸火灾事故的必要事件出发,去杜绝和防止此类事故的发生。 相似文献
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据INTERTANKO油轮事故的统计,国际油轮事故一直具有波动性。以10年为一个周期,每个周期都有其引发事故上升率的特有原因。早年间机械故障和船体缺陷是引发油轮安全事故的原因,而如今碰撞和触礁成为了事故高发的焦点。油轮事故的发生集中在哪几方面?如何避免油轮事故的发生7INTERTANKO董事总经理JosephANGELO在7月20日举行的中国油轮安全论坛(2011)上做了详细介绍。 相似文献
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“轰”——一声沉闷的响声似雷电划破天际,在数公里外也能听到。这是2005年12月19日中午12点,满载3万多吨燃料油锚泊在吴淞口外3号锚区的“大庆244”油轮舵机房突然发生爆炸。强大的爆炸威力把舵机房炸出一个15平米的大洞,只见浓烟从孔洞中汹涌冒出,逐渐形成一团“蘑菇云”,不久,大火夹着浓黑的烟雾将油轮重重包围,空气中弥漫着呛人的烟雾。正在外高桥作业完毕的“海港21”号拖轮及时发现了这一险情,与此同时也接到公司调度指令,全速前往着火船救助,全体船员立即进入各自岗位紧急备战。他们根据平时消防演练的程序,有条不紊地准备好了灭火器… 相似文献
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这是一个奋力扑救“7·16”火灾爆炸事故的过程。这是一个在烈火中印证忠诚的过程,我们记下这个过程.同样也记下了我们难忘的心路历程。 相似文献
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船舶柴油机增压器管理是轮机管理的重要一环,如何保持柴油机增压器良好工作状态,避免故障产生是每个轮机员必须考虑的问题.文章从系统的角度对某型增压器运行产生的爆炸故障进行分析,并结合实际提出避免故障的日常管理要求. 相似文献
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罗宏昌 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(1):44-49
首先介绍高压气体喷出时发生静电放电引起的 4个灾害实例 ,接着进行高压气体喷出时带电现象的机理分析 ,列出计算式描述空间电荷电场中的最终电荷量、壁面电场强度、电场强度最大值、总能量以及最高静电电位等 ,最后以前述为基础分析“大庆 4 5”号油轮舱口气喷爆作的起因和机理。本文为保障油轮运输安全提供科学依据。 相似文献