走马观花日本丰田汽车城

汽车工业在日本国民经济中占有十分重要的地位，被称为“综合性的骨干企业”，是最大的出口产业，也是日本国内运输方面的“老大”。在世界赫赫有名的日本大型汽车公司就有丰田、日产、马自达、五十铃、三菱、本田、大发、铃木、富士重工等等，围绕汽车生产的零部件制造厂也多达千余家，而汽车销售商已经超过1500家，与汽车生产相关的产业工人更有250万，连同家属在内，占日本全国总人口的10％。由此不难看出，与汽车相关的产业对日本整个经济、技术、生产、发展以及全民物质文化     

资源共享大众与铃木合作进入电动车领域

日本媒体近日报道，大众与铃木的合作再度加深，双方合作的触角已深入新能源车领域，就国内热捧的插入式混合动力车和电动车，大众汽车和铃木汽车最快将于今年下半年进行测试工作。大众中国相关负责人表示。大众与铃木双方有包括动力总成技术在内的多方面合作，甚至大众已收购铃木汽车19．9％的股权，但目前还没有得知双方将在电动车领域合作的消息。     

铃木汽车公司在华战略悄然变化

谈及我国微型汽车工业的发展，就不能不提到日本铃木汽车公司(以下简称“铃木汽车公司”)。20世纪80年代，中国微型汽车工业的起步，得益于引进了铃木微型汽车的车型和技术。目前国内五大微型汽车巨头，有3家企业微型汽车的技术来源于铃木汽车公司。与国外汽车巨头刚刚进人中国汽车市场就在新闻媒体面前公布“豪言壮语”的发展战略不同，最早进入中国汽车市场并收获颇丰的铃木汽车公司却一直低调行事。     

关键词

马自达AZ 就在铃木汽车在日本推出新款北斗星Wagon-R和Wagon-R Stingray运动型不久，马自达汽车宣布全新AZ-Wagon微型轿车在日本上市。从AZ-Wagon微型轿车我们不难看出，这款车型就是换了品牌的铃木Kei型轿车。     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

企业资讯

近日，大众汽车（Volkswagen）已与铃木汽车（suzuki Motor）达成协议，双方将交叉持股并展开合作，大众将收购铃木19．9％的股份，而铃木将把售股所得至多一半的资金用来购买大众股份，大众希望借此扩大在印度和日本的市场。     

早知今日何必当初

事件：最近有消息报道，大众汽车已与铃木汽车达成协议，将收购后者五分之一的股份。大众因此得到扩大印度和日本市场的机会。     

铃木中国并网计划遇挫

据新浪网11月5日消息．铃木汽车试图通过整合昌河铃木和长安铃木的销售渠道．以挽回铃木品牌在中国的颓势，这一计划目前再次遇挫。昌河汽车相关高层证实，在铃木汽车的推动下．昌河铃木与长安铃木一度拥有93家“并网”经销店．但近期已经萎缩到44家了。     

西班牙将90％汽车零件转移到东欧国家和中国生产

日本国内六家汽车公司今后5年内将在中国市场投资2200亿日元。继丰田等三家大型汽车厂商之后，铃木也将在厂商之后，铃木也将在2008年之前投资300亿日元扩大生产和销售规模。马自达也已经在中国投资生产，今后马自达将投资450亿日元将店铺数扩大到目前的2．5倍。     

钢材供应紧张!减产!--日本企业的新烦恼

在中国经济快速增长的背景下,世界钢材市场的需求也略显出不足,导致日本的汽车制造商日产与铃木的汽车生产制造相继停工待科。由此以来,钢材需求紧张的火情．如果长期持续发展的话．可能会蔓延到其它产业。     

铃木Swift（雨燕）拉力版

这是东京车展给长安铃木的一个启示，雨燕的运动潜力是巨大的，如果厂方能够与国内的拉力车队多沟通合作，也许现在的全国汽车拉力锦标赛冠军上海大众333就不会独孤求败了。     

微型汽车变速器齿轮降噪研究

根据铃木汽车变速器日本总成、国产总成噪声及齿轮零件检测结果，采用排列图比较分析，说明制造的零件满足设计要求时，装配后总成不一定满足噪声标准要求；利用ＣＯＲＲＥＬ相关系数对总成三、四档噪声值与相应齿轮副误差平均值进行相关分析，说明与总成噪声密切相关的齿轮精度项目是径向一齿综合误差；从齿轮制造工艺着手，提出几项降低噪声的措施，为铃木变速器齿轮降噪提供技术依据。     

长安铃木新奥拓

在中国汽车种类还不多，汽车保有量还很低的年代，能够拥有一辆铃木奥拓一度成为了年轻人成功的象征。铃木奥拓已经问世了三十多年，车型延续到最新版也已历经5代变迁。凭借实用的设置和更为贴近生活的价格，铃木在这30年中拥有了众多拥趸。     

国外

韩国进口车销量创历史新高，日产全球销售目标实现时间推后，日产将联手NEC生产环保汽车电池，2006财年日本市场进口车销量下降，2007年度铃木印度销量将超日本，第三代蒙迪欧在比利时投产，戴克东北亚地区销量增长。     

对日本汽车产业政策不宜评价过高

对日本产业政策的评价从来是仁者见仁，智者见智的。有的学者指出，对于日本汽车工业产业政策，国外的评价要比日本国内的评价高一些；在日本国内，产业政策当局的评价要比学者的评价高一些；而汽车企业就没有什么好的评价了。     

昌河铃木利亚纳

铃木在全球的汽车厂商中向来以制造小型车著称，但此次在九江，昌河铃木却向我们推出了一款“大车”——利亚纳。[编者按]     

日本汽车制造商2009年度投资预算减三成

为应对全球汽车需求大幅下滑，以丰田为首的日本七大汽车制造商（丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱汽车和富士重工）2009年度的计划投资额将比上年减少30％，而研发经费的削减则被控制在最小范围内。     

CNG单燃料汽车开发可行性分析

本文概述了CNG单燃料电喷汽车的优势，并就国内外燃气汽车的发展概况进行了阐述，介绍了以长安铃木SZ7130轿车为平台开发的一款电控压缩天然气单燃料的汽车的基本情况     

长安铃木启动百万大礼感恩行动

7月1日，长安铃木喜迎第100万辆汽车下线。为了答谢广大消费者，长安铃木在百万下线庆典上启动了感恩大行动．以总额百万大礼回馈国内消费者。此次感恩大行动时间跨度为2个月．整个活动从7月1日-8月31日，范围覆盖长安铃木旗下全系车型．适用新老客户以及潜在客户。活动期间，到店即有丰富奖品。7月16—31日期间，到长安铃木全国各4S店、特约服务站的老客户都可以享受到10项免费全检测为主的服务。     

龙游卫冕战2013CRC龙游站

11月3日，浙江龙游，2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国（龙游）拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技，最终以包揽组别车手冠、亚、季军，队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕，同时提前锁定组别年度总冠军，再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。