国际

巡航艺术胜利摩托车公司近期透露,他们将推出全新的车产品线中的Kingpin型摩托车。据悉,Boardwak将使用胜利家族产品通常配备的1740mL排量的风冷V形双缸发动机。白色胎壁的轮胎和一个更大个的后挡泥板让这款Boardwalk的造型与胜利家族其他巡航车型相比看起来更复古。新BoardwC删每提供白色或黑色车身配色以供消费者选择。     

胜利大道

Vision Tour“威越豪华版”——从未来回到今天 举手投足间，时尚尽显，强劲的挡风玻璃、车载车速控制器、丰富的娱乐系统以及分离式加热座椅和把手……一系列高端设计使之领先于其它所有的巡航舰摩托车，这就是最具创新意识、最先进的、纯美式的胜利巡航车。在路上，Vision Tour鲜明的个性使人绝不会将其与同类摩托车混淆。     

VFR800--本田“截击机”的再现

世界摩托车之王本田公司称霸世界的诀窍之一是不断改进完善老产品及开发新的产品,从而保持处处领先。1998年推出的全新的VFR800“截击机”摩托车被行家誉之为“万能博士”,便是这种战略的典型作品。本田“截击机”摩托车家族始于1983年研制的VFR750F型摩托车。当时它的研制成功在某种程度上来说具有里程碑的意义。在它的第一个竞争赛季,即取得了多项超级摩托车赛的胜利。特别是在1984年～1988年的5年     

2010 Victory Cross Roads Cross Country驾驶舒适的豪华旅行车

与历史超过100年的"老大哥"哈雷相比,成立仅十余年的美国摩托车新生力量"胜利"(Victory)无疑只是"小弟"。但是"初生之犊不畏虎","胜利"勇于挑战哈雷,打出了"新派美国摩托车"的响亮口号。2010年胜利公司一举推出了全新车型Cross Roads和Cross Country,以奢华的造型风格、最新一代的"自由"双缸以及跑车风格的倒立式前叉,为美式巡航摩托车带来了清新风格,证明这位美国新锐绝对不是空头口号家。     

追忆荣耀 2012 BMW R1200 GS Rallye

提到探险旅行摩托车或公路越野两用摩托车,宝马GS是无法绕过的重量级车型。自1980年首次引荐世界首台大型探险旅行摩托车R80G/S以来,至今已经超过30年,GS家族不断发展进化,积累了无数骑手的口碑,成为该类别的代表车型。为了庆贺GS系列长盛不衰的成功,2012年宝马以最富盛名的R1200 GS为平台,推出了拉力版R1200 GS Rallye。     

潮品

1杜卡迪Diavel 1260兰博基尼版摩托车属于大众汽车集团旗下的杜卡迪和兰博基尼合作推出的第一款摩托车,这是两家意大利公司之间的首次合作,灵感来自于2019年推出的兰博基尼Siàn FKP 37。该摩托车比标准的Diavel 1260更具侵略性,其采用与超级跑车相同的设计,采用相同的油漆和锻造轮毂。     

第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会圆满落幕

由中国摩托车商会、中国通用国际展览公司、意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司联合主办的第四届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会（以下简称＂摩交会＂）于2013年12月20日至22日在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举办。商务部机电产业司相关领导,广东省外经贸厅相关领导,中国摩托车商会王敏秘书长,     

2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP 至强火刃

它,代表着悠久的历史：自1992年面世以来持续进化,迄今已达22年;它,代表着辉煌的战绩：斩获37个世界超级摩托车锦标赛分站冠军,21个曼岛TT和8个铃鹿＂八耐＂的胜利;它,代表着大多数车迷的口碑：备受骑手青睐,持续全球畅销,其中在欧洲市场销量已超过20万辆;……这就是本田旗舰跑车＂火刃＂（Fireblade）!今年,在＂火刃＂22岁之际,本田首次推出了赛道版本—2014 Honda CBR1000RR Fireblade SP!     

新蜂女子车队“川藏慈善行”胜利抵达拉萨

2010年5月31日17点30分,历经了12天的长途骑行,新蜂女子摩托车队＂川藏慈善行＂的女车手们,终于和自己的座驾‘五羊-本田新锋翼’摩托车一起胜利到达拉萨布达拉宫脚下。     

美国新巡航：美国胜利摩托车“幻影”

针对老牌摩托车厂家哈雷·戴维森,美国的胜利摩托车公司提出了“美国新巡航”的口号,即除了选择哈雷的经典美式巡航摩托车之外,他们将提供另外一种风格迥异的全新美式巡航车。这在2007年他们推出的超级豪华旅行摩托车“幻影”(Vision)上得到了最好的证明。确实,我们从未看见过一辆美国本土制造的美式巡航摩托车配置了如此完备的导流罩,而混杂了运动摩托车、旅行摩托车、踏板车的特点的原创性造型更是前所未见,这是近30年来,严格意义上的第一辆以全新造型和别致风格面世的美式豪华旅行摩托车!     

“宝悦”110分的爱恋 钱江“宝悦”QJ110T-8

继2011年推出＂翎悦＂125、＂朗悦＂125,2012年推出＂梦悦＂125后,2013年,钱江踏板车＂跨悦＂125上市,125mL排量的踏板车经过三年的打造,逐步形成完整的系列。然而,125mL的排量并不能真正全面地满足＂悦＂系列全家同享的车系诉求,＂酷悦＂100以＂酷有型悦出彩＂的出众外形与多样变化,赢得了不少年轻消费者的心。2014年,钱江＂悦＂系列家族再添新丁,这就是＂宝悦＂QJ110T-8。     

2013中国摩托车排放控制技术研讨会在杭州胜利召开

11月15日,由中国汽车技术研究中心、中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会、中国摩托车商会和中国汽车工业协会摩托车分会共同主办的＂2013中国摩托车排放控制技术研讨会＂在杭州胜利召开,全国摩托车行业组织和国家检测机构领导、整车及零部件企业高层、权威专家学者和相关产业人士约150余人参加了本届研讨会。     

三色快马 品评新大洲-本田CBF150-5F（HRC版）

能够纯粹地（白）、热情洋溢地（红）、冷静地（蓝）跑下去的,就会取得胜利——本田著名车手木山贤吾。19世纪70年代,本田推出三色涂装的赛车参加国际赛事并连创佳绩,从此,红、白、蓝成为本田坚持的赛道信念和拼搏精神。新大洲-本田继三色版CBF125、魔戟之后,又于2013年秋天推出三色版战神,算是跟红、白、蓝＂杠＂上了。在这几款＂红、白、蓝＂中,最能引起我们关注的当然是最新的赛道版＂战神＂了……     

世纪之星--本田超影与叛逆者

日本从上世纪80年代初开始生产巡行摩托车,至今已有近20年的历史,本田公司就是日本生产巡行摩托车的佼佼者.随着时间的推移,本田的巡行车家族也在不断发展壮大,技术日臻完善,造型更加优美.跨入新世纪后,本田又陆续推出了新款超影系列和叛逆者摩托车,为本田的巡行车家族增添了新的成员.     

运动气质 与生俱来——VIVACITY125法网版先睹为快

自2011年李娜首次夺得法网赛事冠军,国人燃起了对网球运动的热情,也让越来越多的中国人更加关注＂法网＂这一赛事。然而,提到法网赛就不得不提到它的官方合作伙伴法国标致。标致1984年牵手＂法国网球公开赛＂（Roland-Garros）以来,双方一直在互信的基础上保持着良好紧密的合作关系,现在标致仍然是法网赛的主要合作伙伴。标致为了庆祝成为法国网球公开赛的官方合作伙伴,先后推出了＂法网＂系列的汽车、摩托车和自行车。据悉,标致VIVACITY125法网版已在中国限量销售,让我们先睹为快。     

70年代滥觞的六缸风潮

<正>如果有人说起六缸摩托车,你会想到什么?对于大多数骑手而言,脑海中马上就想到奢侈豪华的水平对置六缸本田金翼,或者技术更加先进的并列六缸宝马K1600GT。但是,六缸并不是他们的专利。事实上,六缸摩托车进入市场的时间,可以追溯至上个世纪70年代。最早的进入量产的六缸摩托车,是贝纳利1972年推出的750 Sei,以及随后推出的更大的900 Sei;日本当然不甘落伍,本田的CB家族推出了新旗舰并列六缸CBX,川崎的Z家族诞生了更加强悍的Z1300……     

打假维权 大福在行动——广东大福摩托车有限公司发表严正声明

广东大福摩托车有限公司成立于1996年,是专业生产汽油机、摩托车的国家公告内生产企业。大福始终坚持＂以质量求生存,以科技谋发展,以信誉赢市场＂的企业宗旨,高度重视品牌的建设和保护,不断提升品牌形象和品牌价值。公司自成立以来,向国家商标行政主管部门申请注册旗下品牌＂大福＂（DAIFO）、＂双健＂（SIMCO）、＂豪达＂（HDM）商标共130多件,并在多个国家成功注册。凭借完善的品牌战略,良好的产品质量及对产品商标的重视,公司产品＂大福＂牌摩托车荣获＂广东省名牌产品＂,＂大福＂商标被认定为＂中国驰名商标＂,在国内外享有极高的声誉。     

新一代90骄子——“金大阳”DY90-2A摩托车

大阳牌90系列摩托车是洛阳北方易初摩托车有限公司于1992年推出的以工薪阶层为主要消费对象的名车家族。经过5年的改进完善,大阳90系列摩托车的内在质量、外观质量、花色品种日臻完美,在国内权威机构评比和多次大型社会调查评选活动中荣获“中国消费者信得过商品”、“国产精品”、“国产摩托车首选品牌”、“十大国产摩托车品牌”等殊荣。以DY90A型为代表的大阳90系列摩     

实用技术

第二套摩托车轮胎专用TPMS面世 在2004年美国印地安纳波利斯博览会上,加拿大斯马轮胎设备公司推出了世界第二套摩托车轮胎专用TPMS;第一套是由英国MetaSystem公司2002年推出的。该产品能够在摩托车行驶中监测和显示每条轮胎的充气内压和温度信息,如果出现偏差,就会通过报警灯提醒骑乘者注意。     

探险旅行摩托车

近年来,探险旅行摩托车发展前景看好,不少厂家相继推出新车,争抢分割探险旅行摩托车市场这块＂大蛋糕＂。位于意大利科莫湖畔的摩托·古奇,早在2008年就推出了Stelvio 1200 4V,向宝马和KTM发起了挑战。2010年Stelvio开始了进化之路,摩托·古奇推出了升级版Stelvio NTX,不仅武装了更加强劲的第二代四气门发动机（Quattro Valvole）,而且添加了完备的探险旅行装备,目标直指宝马R1200GS Adventure。