共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
李建农 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(3):2-4
为适应全面建设小康社会,在2020年实现我国铁路跨越式发展的要求,铁道部提出要集中人力物力财力,加快铁路建设,在较短时间内解决铁路运输能力不适应的问题,充分利用国际国内先进的技术资源,在较短时间内,使我国铁路主要技术装备达到或接近发达国家水平,早日实现中国铁路的现代化. 相似文献
3.
我国铁路要实现跨越式发展,应系统地引进、消化、吸收、合成发达国家铁路客车的关键技术,快速提升铁路客车的技术装备水平,实现客运向高速化发展。铁路客车运用维修如何在较短的时间内适应跨越式发展的战略需要,应进行分析探讨并做好充分准备。 相似文献
4.
5.
铁路装卸系统作为铁路运输系统中的一个重要组成部分,在货物运输过程中发挥着不可替代的作用,装卸作业效率的高低、质量的好坏,都直接影响着铁路运输的安全、畅通、效率和效益,影响到铁路实现跨越式发展。铁路实现跨越式发展,与装卸机械化水平有着直接的关系。装卸机械化是铁路 相似文献
6.
为贯彻落实铁道部战略部署,实现铁路跨越式发展主要目标,铁路电务提出了跨越式发展的主要任务。 1.加快铁路运输调度指挥现代化建设:积极发展新一代调度集中(CTC),实现分散自律和 相似文献
7.
为了提升铁路运输竞争力,铁道部提出了铁路运输能力快速扩充、技术装备水平快速提高的跨越式发展思路,这对铁路物资设备本身、对物资的采购和供应管理都提出了更高的要求.随着铁路改革的深入推进,铁路物资采购供应管理的模式和手段也在不断地创新和改进. 相似文献
8.
《铁道物资科学管理》2004,22(6):8-8
为了提升铁路运输竞争力,铁道部提出了铁路运输能力快速扩充、技术装备水平快速提高的跨越式发展思路,这对铁路物资设备本身、对物资的采购和供应管理都提出了更高的要求。随着铁路改革的深入推进,铁路物资采购供应管理的模式和手段也在不断地创新和改进。 相似文献
9.
浅谈快速扩充我国铁路运输能力的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国铁路现阶段发展状况的分析,结合铁路跨越式发展的战略思路和我国国情,从多个方面、多个角度,长短结合、软硬兼顾,系统地提出快速扩充铁路运输能力的七种主要途径。 相似文献
10.
通过对天津铁路枢纽设备、能力现状和地方经济持续快速发展对铁路运输需求的分析,阐述了通过实施铁路技术设备改造,适应跨越式发展的途径,提出了实施跨越式发展应采取的重要举措. 相似文献
11.
12.
2003年新一届部党组站在新时代的高度,做出了实现铁路跨越式发展的重大决策,铁路各方面工作都发生了很大的变化,作为铁路跨越式发展重要内容的铁路信息化事业也出现了许多新的气象。铁道部在认真分析铁路信息化建设现状的基础上,面对铁路跨越式发展赋予信息化的历史重任,制订了新的铁路信息化战略规划,明确了今后铁路信息化建设的主攻方向。即:以“CTC”为标志,加快实现铁路运输生产调度指挥智能化;积极发展电子商务,大力推进铁路客货营销社会化;构建信息共享平台,努力提高铁路企业经营管理和宏观决策水平;完善信息网络,统一标准体系,强化… 相似文献
13.
14.
丁国兴 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(5):213-216
铁路给排水部门应深刻理解铁路改革和跨越式发展的内涵,树立固本强基的适应思路,积极寻找延伸发展的战略空间,在为铁路运输多做贡献的过程中理顺本身和铁路运输的相互依存关系,顺应铁路运输的需求,延伸本身的专业覆盖空间,按长远发展的战略加速自身综合功能建设。 相似文献
15.
贯彻落实铁道部战略部署推进电务事业跨越式发展--在全路电务跨越式发展工作会议上的讲话(摘要) 总被引:1,自引:1,他引:0
提出我国铁路电务跨越式发展的总体思路;详细阐述电务跨越式发展的七项主要任务,其内容包括铁路运输调度指挥现代化建设、列车运行控制系统建设、计算机联锁和驼峰自动化技术装备建设、综合移动通信技术发展、铁路运输通信网发展、电务安全技术以及生产力布局调整等。 相似文献
16.
《中国铁路》2005,(11):20-25
铁路发展中的政府主导作用 张建平(铁道部发展计划司副司长):铁路投融资改革是促进铁路跨越式发展的动力.深化铁路投融资改革,必须按照"政府主导、多元化投资、市场化运作"的总体思路要求,充分发挥政府主导作用,鼓励支持和引导社会资本参与铁路建设,推进铁路投资主体多元化进程.铁道部制定的<实施意见>明确提出了要向社会资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造和铁路多元经营四个领域,并提出了七项措施以期通过改善政策环境来增加铁路对社会资本的吸引力.政府在铁路发展中的主导作用主要表现在三个方面:一是政府作为管理者,创造政策法规环境;二是政府作为直接投资者,发挥主导作用;三是政府作为促进者,带动社会资本,促进铁路发展.很显然,发挥政府主导作用对铁路发展至关重要,这是由铁路性质所决定的,也是世界很多国家铁路发展的普遍经验. 相似文献
17.
铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)是铁路信息化建设的重要内容,是以信息技术提升和改造传统调度指挥的系统工程,也是以科技创新提高生产力,走内涵扩大再生产的重要领域。根据部党组提出的铁路跨越式发展战略,必须加快推进铁路信息化建设,加快DMIS建设,全面推进铁路调度指挥现代化的进程。 相似文献
18.
2006年9月28日,铁道部在中国南方机车车辆工业集团公司四方机车车辆股份有限公司召开推进机车车辆装备现代化现场会。经过三年的实践,机车车辆技术引进消化吸收再创新取得重大进展,中国铁路现代化明显加快。党的十六大以来,铁道部党组着眼经济社会发展的战略全局,按照以胡锦涛同志为总书记的党中央提出的科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求,大力推进铁路跨越式发展,以快速扩充铁路运输能力、快速提升技术装备水平为主线,加快实现中国铁路现代化。为实现技术装备水平的快速提升,铁道部进一步确定了加快技术装备现代化的总体部署:一是贯彻“十字”方针,就是采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术。二是落实“四化”要求,就是标 相似文献
19.
20.
研究目的:针对我国铁路运输发展现状及存在的问题,从交通运输一体化的角度提出铁路运输发展策略,以缓解铁路运输紧张局势,实现各种运输方式的协调发展。研究方法:运用规范分析的方法,从分析交通一体化的内涵入手,根据铁路运输的发展特点,确定铁路在一体化交通中的定位,并依此提出具体对策。研究结果:应高度重视铁路枢纽在综合运输枢纽中的布局;大力发展高速铁路、客货专用铁路;加快高速客运系统建设;发展现代物流;积极推进运输管理信息化和运输管理体制的创新。研究结论:铁路运输业应从一体化交通发展的角度,采取相关政策和措施,加强技术创新、管理创新和体制创新,与各种运输方式合理布局、协调发展,实现铁路运输的跨越式发展,共同推进和实现综合运输体系现代化,优化交通资源,取得社会经济效益最大化。 相似文献