浅析机动车排放污染

当今,环境问题越来越受人们关注.引起环境问题的方面很多,这其中机动车排放的有害物质是大气污染的重要来源.随着机动车保有量的不断增加,汽车排放对大气的危害性也日益严重.为了保护人们生存的环境,我们必须也正在对机动车排放污染进行控制.     

我国机动车排放污染防治趋势

本文介绍了机动车排放污染监督管理的发展全过程和修订的“大气污染防治法”及贯彻执行措施，并着重阐述了对新生产机动车和在用车的监督管理、分类指导原则，以及对车用燃油的质量要求和控制油品的必要性。     

控制城市机动车排放污染的重要策略

从控制机动车排放污染，改善城市空气质量的角度，分析了我国城市空气污染的现状和主要原因；提出了加强道路交通管理和严格实施车辆维护保养制度，大力发展公共交通运输，采用高新技术推广使用“绿色能源”等控制措施。     

天津市在用机动车怠速排放污染分析

机动车向大气排放大量的尾气，造成严重污染，空气环境质量下降。因此，控制机动车尾气污染是当务之急。本文对不同型号、不同厂牌的机动车怠速排放及不同行驶里程的排放情况进行了分析研究。通过分析，提供了控制机动车污染排放的重要依据。     

水泥混凝土路面裂缝的分析及防治

从混凝土的结构组成、承载能力、周围介质等方面入手，分析水泥混凝土路面产生裂缝的原因，找出与之相关的因素，如基层的强度、混凝土的配合比、混凝土的养护条件及施工温度等。得出在施工过程中。如果采取恰当的措施加以控制，如提高土基及基层的强度、选择合适的水泥和骨料的品种、优化混凝土配合比设计、避免过高或过低温度施工、加强养护等，可减少或避免产生裂缝。     

路基施工中质量通病与预防措施探讨

路基对于公路来说是最重要的组成部分,路基即是路面的基础,其施工质量对于公路路面的影响非常大,直接关系着整个公路的施工质量。该文首先对路基施工中质量通病的特征进行简要介绍,接着对我国路基施工中常见的问题进行分析,并对路基通病的成因,以及预防措施进行探讨,以期对于公路施工质量的提高起到一定的促进作用。     

汽车驾驶安全问题因素及防范对策分析

在社会经济不断提升,科技水平快速增强的新时期,汽车在社会民众中得到广泛性运用,提高了民众出行的快捷性,也助力了社会经济更加快速提升.然而,现阶段,交通事故发生率还处于持高不下的态势,使民众加大了对安全行车的重视程度,所以,民众在具体行车过程中,就应当先对导致行车安全问题的因素进行全面识别和总结,以建立采取相应的防控对策...     

沥青路面水损坏及防治措施分析

该文分析了沥青路面水损害的类型和特点,论述了沥青路面产生水损害的原因,提出了防治措施。     

顶管工程施工质量通病与防治措施

该文通过分析顶管工程施工中常出现的质量通病并分析其主要原因,针对性地提出了相应的防治技术措施。     

道路施工中混凝土裂缝的产生及防治措施分析

在道路施工进行过程当中,混凝土出现裂缝是一种非常常见的问题,且在实际的工程环境下非常容易造成道路整体结构耐久性的降低。正是因为这样,在进行道路的建设与施工时才需要更加高度地关注这样一个问题。在实际的公路工程进行当中涉及到的方面比较多,因此混凝路裂缝的产生原因往往也就是多方面的,尽管在实际的工程环境下已经采取了不少的措施来避免混凝土裂缝的出现,但是这样一种不良的现象仍然是大量的存在。该文正是基于在这样一种现实的状况下,针对道路施工过程中混凝土裂缝的产生原因,以及具体的防治措施展开了说明和分析。     

高速公路沥青路面早期破坏现象分析及防治措施

通过对高速公路沥青路面几种早期破坏形式及其成因的论述,提出沥青路面早期破坏的防治措施。     

航空器巡航状态下污染物排放量的计算

航空运输所带来的污染物排放问题日益引起国际社会的关注,加强航空运输业的节能减排首要问题是建立科学的污染物排放标准。通过对航空器巡航飞行中运动状态的研究,给出了长程巡航速度的计算方法,并根据国际民航组织提供的污染物排放系数,推导出巡航阶段最低的污染物排放量计算公式。通过实际算例,对比分析了不同运行方式下污染物排放量的差异,证明长航程巡航方式下的排放量最少,可以作为衡量航班飞行中节能减排效果的基准。     

我国公路营运汽车污染物排放量总量及预测

机动车污染物的排放量预测是研究降低机动车排放污染对策和专项行动的基础。我国公路营运汽车污染物排放量已经成为机动车污染物排放中不可忽视的组成部分。文章通过对影响营运汽车污染物排放水平的主要因素分析,根据国家环保总局的机动车排放因子的试验测算结果,推算营运汽车排放因子;然后对我国公路营运汽车保有量、年均行驶里程进行的现状分析、建模、计算和趋势预测,最后运用机动车污染物年排放量模型,计算出未来15年内主要特征年的污染物排放总量。根据对以上计算和预测结果分析可知,未来10多年间,营运汽车污染物排放总量呈下降趋势。     

基于实证分析的城市道路机动车不同类型等效排污模型研究

通过对上海市杨浦区典型路段机动车污染物排放量的测试试验,并对在用机动车的排放水平诸多实际影响因素的分析,以路段上机动车不同类型为研究对象,结合实际试验数据,计算出机动车不同类型的排放因子,揭示实际路网机动车污染物排放与机动车不同类型的对应关系,建立机动车污染排放的数学模型,在有效控制机动车污染物排放量的基础上进行交通规划。