20000吨散装货船设计与建造

广州造船厂为广州海运局建造的20000吨散装货船“梅花岭”号于1989年12月竣工。该船由广州造船厂承担生产设计并建造,是我国华南地区目前建造的最大船舶,主要用于装运燃煤。该船满足我国1983年海船建造规范和1986年修正案及国际有关的规范和公约     

常州玻璃钢造船厂将迁建新厂

常州玻璃钢造船厂为了谋求更大的发展,决定整体搬迁到水陆交通便捷,位于长江边的魏村镇。目前,已完成征地121.31亩、新厂规划设计图纸及三通一平工作。 常州玻璃钢造船厂是七十年代初建立的玻璃钢船艇专业企业,为我国国防建设和我国玻璃钢船业的发展做出了积极的贡献。随着时代的发展,老厂已不能满足20米以上玻璃钢船建造的需要。为加快发展大型游船快艇、海上用船以及玻璃钢渔船,该厂采取土地置换     

“三峡”号气垫船正式投入营运

由中船总公司七○八所设计、重庆造船厂建造的“三峡”号旅游气垫船已在长江西陵峡正式营运,这是在长江三峡之间航行的第一艘气垫船。今年六月,气垫船从湖北宜昌到秭归首航成功。目前开辟的这条旅游航线,全程八十三公里,沿途可以饱览葛洲坝水利工程和西陵峡名胜风景。     

简讯

广州造船厂船台扩建工程设计通过审查为适应90年代国内交通能源运输用大量35000吨级船的需要和缓解大型船舶承造能力的不足,遵照国家产业政策的要求,并考虑到华南地区造船能力较小,广州造船厂决定扩建     

“南洋”号起重船

“南洋”号起重船(见封三)是目前华南地区起吊能力最大的起重船,起吊能力500吨。它由交通部广州救捞局原有的“南洋”号甲板驳船改建而成。广东省船舶设计研究院改装设计,广州造船厂建造。已于一九八二年底建成,交广州救捞局使用。该船为非自航固定式起重船。以港口及平水区域作业为主,能在我国沿海Ⅱ类航区中调遣拖航;在海况良好、风力不超过蒲氏四级的条件下,能在海上进行额定负荷作业。     

“宁安3”号在广州造船厂下水

华南地区首次建造的38800吨散货船“宁安3”号于1992年8月31日在广州造船厂顺利下水,将于今年底交付使用。这是该厂为上海海运局建造的6艘同吨位货船中的第一艘。“宁安3”号是由上海船舶设计研究院设计的双机双桨双半悬挂舵、钢质单甲板、货舱区双壳,全焊接结构的尾机型柴油机浅吃水散装船。采用球首、盂形首截面、方尾、双尾鳍船型、全     

5000吨级海洋甲板驳在江都通过鉴定

由交通部长江船舶设计院设计、江苏省江都造船厂制造的5000吨级海洋甲板驳,11月5日在江都通过了省级鉴定。该船是江都造船厂为广州海难救助打捞局建造的。由于该船吨位大、质量要求高、建造难度较大。该厂通过精心组织、科学施工,采用了平面分段预制、网络计算技术、激光定位划线、自动焊接等工艺,焊接工作全部由国家船检局资格认可的焊工担任,保证了焊接质     

浅谈玻璃钢船的电气安装工艺

我国采用玻璃钢造船已有很大的发展,建成了多种类型的玻璃钢船舶,由于玻璃钢具有较多的优良性能,如比强度高、重量轻、耐腐蚀、绝缘性好等特点。因此,在造船工业中已被逐步推广和应用。我厂设计与建造的玻璃钢船类型颇多,有带操舟机的小艇、国外游船、40至70客位游船、渔船、水翼船、气垫船等船舶。本文侧重就玻璃钢船上的电气安装工艺作一介绍。     

梧州造船厂推广应用激光仪造船质量好速度快

梧州造船厂在建造“启通”号舱口驳的过程中广泛采用激光技术,收到了建造速度快、建造质量高的良好效果。“启通”号舱口驳是广西梧州造船厂1988年为港商批量生产的出口船舶,用于香港-澳门、香港-广州及香港近海作业,船长42.09m,排水量2064 t。     

安徽内河气垫客船的设计与研制

本文介绍了交通部上海船舶运输科学研究所与安徽省交通厅共同研制的内河侧壁式气垫船。该气垫船具有下列特点:高长宽比,全玻璃钢船体结构,单喷水推进器,多风机垫升系统,桨扇联动。实船试验和试航结果表明,该气垫船具有良好的快速性、适航性、操纵性和营运经济性。     

广州广船国际服从有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，     

80客位玻璃钢气垫船船体材料研制

玻璃钢用作船体材料已有三十多年历史。我国曾建造了各种类型的船舶,比较大的客船有:安徽22m客船(1970年7月),40客位玻璃钢气垫船(1981年11月等,最大的是39m玻璃钢扫雷舰(1974年),在当时它是世界上仅次于威尔顿号扫雷舰的大型玻璃钢船。船舶标准化委员会于1981年颁布了CB/Z 180—80“船用玻璃钢制品手糊成型工艺”标准,它提出了:五个常用聚酯树脂的牌号和三种环氧树脂的牌号;常用的助剂包括引发剂、     

造船电印号料技术讨论会

一九七八年十二月十四日至十八日,六机部船体建造工艺专业情报交流网在广州召开了造船电印号料技术讨论会。部科技交流办公室、广东省军工局、上海化学原料工业公司、中华造船厂、广州造船厂、武昌造船厂、大连造船厂与六机部十一所等三十八个单位的九十二名     

6万吨级原油船“定河”号在大连下水

大连造船厂为广州海运局建造的6万吨级原油船“定河”号,于今年7月31日在该厂顺利下水。全国人大委员长万里参加了下水仪式并为该船剪彩砍缆,船舶总公司总经理张寿、辽宁省省长岳岐峰、省委副书记大连市委书记曹伯纯、大连市市长魏富海及广州海运局等有关领导参加了下水仪式。     

“鸿翔”号气垫渡轮通过鉴定

由中国船舶工业总公司第七○八所设计、中华造船厂承造、上海崇明县轮船公司使用的“鸿翔”号侧壁气垫船日前通过技术鉴定。该船系我国目前最大的宽体侧壁气垫     

我国首次发布十大渔船标准化船型

在2012年5月23日召开的中国渔船装备技术发展论坛上，中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。这十大标准化船型是广西渔轮厂等造船厂建造的41．38m钢质拖网渔船、43．6m钢质灯光围捕渔船、37．8m钢质单甲板灯光围网渔船、32．98m玻璃钢拖网渔船、21．3m玻璃钢拖网渔船、     

广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要现代造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，并于同年在香港和上海分别发行上市H股和A股股票；公司是中国首家造船上市公司，     

内河喷水气垫船的研制

上海船舶运输科学研究所与安徽省交通局、巢湖船厂协作研制内河气垫船的过程中,对侧壁气垫船用于内河浅水航道,提高经济性,简化动力装置,采用玻璃钢作为船体材料等方面的问题作了一些探索。1975年建成5吨     

柴油驱动的新型气垫船

最近,英国气垫船集团的工艺组和气垫船航行有限公司发明研制一种新型的以柴油为动力的水陆两用万能气垫船,称为“API-88”型两栖气垫船。此种两栖气垫船是以先进技术设计建造的,其设计为横渡于海峡的大型气垫轮渡。     

谁最早参加了上海游艇展？

1970年,中国本土诞生了第一艘玻璃钢游艇．她的制造商是江苏常州玻璃钢造船厂。40年后的今天．常州玻璃钢造船厂的销售额已达到1.2亿：而在2000年之后,它具备了生产超过20米长的豪华游艇的能力。尤其是在2009年,该厂为法国富豪打造了一艘17米豪华游艇,“Made in China”再次获得肯定。