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丰田公司从1956年开始生产叉车,经过半个世纪的奋斗,现在已经是国际上数一数二的叉车企业了。由于中国叉车的技术与日本叉车有“血缘”关系,因此可以通过考察、调研日本丰田公司研发、生产叉车的情况。进而升华中国叉车产品的质量,使更多的中国叉车企业能够早日迈入世界著名叉车的行列。 相似文献
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随着经济全球化进程的不断推进和市场竞争的加剧,国内叉车企业一方面面临着由于企业产权制度改革带来的竞争;另一方面又面临着国际著名品牌登陆带来的压力,正可谓“内忧外患”,竞争激烈。各个生产企业更是使出浑身解术,演绎出了诸如民营化、合资经营、资产重组等等招数,想借此来提高竞争力。也就在这时候,国内大型汽车企业江淮汽车、大型工程机械制造企业三一重工、柳工、徐工以及上力、玉柴等纷纷插足叉车制造业,福田重工在充分调研的基础上更是雄心勃勃,视机切入。这使原本已经沸沸扬扬的国内叉车行业又添“新愁”。 相似文献
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本文就更新改造燃油叉车,适时用价值工程理论对燃油叉车功能及成本进行分析.力改传统采用的“节约性”更新设备的方式,找到了“投资型”方法更新改造设备的新途径。更新后的燃油叉车在使用中充分发挥了性能的先进性,使用成本得到显著下降,为企业开展“成本风暴”运动,创造了实实在在经济效益。 相似文献
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2005年7月2日“首届中国消费者(用户)喜爱品牌民意调查”新闻发布会暨“第三届中国市场用户满意品牌高峰论坛年会”在北京人民大会堂召开。根据100多家行业协会的调查结果。“合力牌叉车”荣获行业2005年度“中国叉车市场第一品牌”的殊荣。这是来自市场对合力叉车在服务、质量、信誉、品牌建设等方面的高度承认,也是广大合力职工的骄傲! 相似文献
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叉车驾驶人员和管理人员必须牢记“安全第一”,严格按照《使用维护说明书》和《司机手册》进行安全操作,规范管理。若叉车长期存放不用,必须按以下要求进行保养和检查: 相似文献
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我国自1953年研制出第一台叉车以来,经过五十多年的发展,特别是“十五”以来,经过引进技术——消化吸收——自行设计等过程,我国叉车和配套件的生产已初具规模,已形成合力、杭叉、大连三大叉车生产基地。同时世界知名品牌的林德、海斯特、丰田、台励福等外资企业进驻中国,这些企业都具有极强的竞争力,国内主要的叉车销售市场也被这些企业进行了瓜分。 相似文献
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“2mm工程”最先由美国为迅速提高车身产品制造精度而提出的一个尺寸控制体系。“2mm工程”在汽车制造领域的应用已被认为是汽车制造企业是否在车身尺寸控制方面达到国际先进水平的衡量标准。随着工业车辆的迅速发展,用户对叉车的需求也向着多样化、个性化发展,越来越多的用户对产品的要求不仅仅停留在使用性能上,更多地要求产品具有完美的外观质量、更好的安全性与可靠性。为了提高叉车的制造质量,借鉴汽车制造的经验,“2mm工程”的策略也将在叉车制造中得到广泛应用。 相似文献