恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（六）

车型档案：车型：恒通CKZ6104CDX4发动机型号：YC6J200-42额定功率：147kW（200马力）乘客数：47人用车单位：兖州市公共汽车公司 承载着爱与责任的校车——访重庆恒通客车校车项目总工程师安永东近半年来,我们一直把＂校车＂作为报道重点之一。本期我们采访了重庆恒通校车技术专家,为您解读重庆恒通新＂金刚校车＂。看看他们为校车、为孩子们的安全成长又做了哪些努力。     

恒通电动：主打快速充电车型

在2014北京客车展上,恒通电动公司携6 m快速充电纯电动客车CKZ6581HBEV和8 m快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV 2款车型亮相。其中,CKZ6812HBEV更是凭借突出的性能优势斩获了＂2014年度最佳新能源客车奖＂,展现了恒通电动公司作为客车＂快速充电第一品牌＂在新产品研发与技术创新上的强大实力。     

产能过万 赢在未来——恒通客车工业园落成

恒通客车工业园落成 2008年3月28日,重庆恒通客车有限公司在位于渝北区空港工业园的新厂区举行了"恒通客车工业园落成典礼".此举标志着恒通客车移地技改扩能项目完成,步入企业发展新阶段.     

坚持差异化战略 造客户需要的车

转眼,恒通客车走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现,恒通客车始终都在坚持一种价值观：坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势,通过差异化寻找市场空间。坚持品牌差异化,做强做大传统燃气优势作为中国最早的燃气客车生产企业,恒通客车有着60多年的燃气客车研发制造经验和技术积淀,可以说,燃气客车市场是恒通客车的传统优势所在。在分析了内外因素后,恒通客车确立了以公交客车为主的战略发展方向,找到了品牌差异化的生存路径,     

快充纯电动车“能够跑多远？”

1月18日,恒通客车与美国微宏动力联合研发的最新一代快速充电纯电动客车正式在湖州公交试用,＂中国电动汽车商业化模式发展论坛＂同期召开。     

恒通，引领新能源客车的“春天”

2009年1月9日,在“恒通系列新能源客车新闻发布会”上,恒通客车宣布,其研发的气／电混合动力城市客车成功上市。这不仅是中国首创,在国际上也是领先的,是中国客车业引以自豪的壮举,重庆恒通客车有限公司再次载入中国客车业的史册。     

恒通客车举办2013春季新品展示会

"2012年是恒通客车全力推进‘精品客车计划’的第1年,在未来的发展过程中,恒通客车将持续推进品质建设,并逐渐导入精细化生产模式,以更为精细的管理和更为精湛的工艺,缔造出更加完美的品质。"2013年3月19日,由恒通客车举办的以"共鉴·共享·共赢"为主题的2013恒通客车春季新品展示会在重庆举行,来自全国各地公交营运公司的代表300余人齐聚一堂。会上,恒通客车销售公司总经理程文理发表了热情洋溢的致词;恒通客车总经理郑先国发表了题为"共鉴·共享·共赢"的讲话;重庆市公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记     

制造符合我国国情的商用车——访重庆恒通总工程师万昶先生

恒通—一位矗立于西部的客车巨人，为中国的客车行业不断创造出环保节能、可靠耐用的客车产品。在如今全球经济不景气的大环境下，恒通客车已完成今年3500辆的销售目标，正向更高的目标迈进。恒通以其悠久的燃气客车制造经验和严谨务实的行业作风，为众多客户提供可靠的产品，更为弘扬节能环保工作添砖加瓦。本刊记者近日采访了重庆恒通总工程师万昶先生，了解了恒通近70年来获得如此成就的原因。     

恒通六米中巴力推重庆渝北农村客运建设

11月4日,渝北区空港工业园区89辆崭新的恒通6米中巴车排列在会场四周,＂渝北区农村客运开通仪式＂在这里举行。农村客运是中国十大民生工程之一,渝北区作为＂村村通＂工程的试点区域,开通24条交通线,覆盖渝北区11个乡镇的171个行政村,总体规划里程为30多万公里。     

恒通客车的“守恒”与“创新”

记得在一次媒体座谈会上,当有记者问及恒通的发展之道时,恒通客车总经理邓平这样回答道：“恒通造了70年的车,之所以没有像许多国有企业那样在竞争中倒下去,原因很简单——我们坚持守恒与创新。把产品优良的品质恒久地保持下去,不断研发更加适应市场需求的新产品是企业的立足之本。”     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍