现代汽车创新飞驰——记2009佛山飞驰客车产品展销会:新飞驰,新品质,新形象

2009年11月5日,佛山市飞驰汽车制造有限公司在顺德举办了2009佛山飞驰客车产品展销会.会上展示了公司最新研发的11款车型,其中包括刚刚入选<车辆生产企业及产品公告>的12 m双层豪华商务大客车,以及6～12 m各系列、各等级的公路、旅游、卧铺客车和公交车,显示了飞驰公司作为现代客车制造企业,已经建立起完善、全面的客车产品开发和生产体系,特别是豪华客车的开发研制.     

江苏常隆公路之王智者驾驶

2007年4月18日,第六届北京国际车展在北京展览馆开幕.江苏常隆携旗下YS120Q3、YS120DG、YS6718精品展车眩目登场.常隆客车是一家新型客车生产企业,注重以生产高档豪华客车为产品主线,依托国际先进总成及零部件,利用自有优势承载车身技术,开发出系列客车产品,产品覆盖6～12 m高档客车.     

福田欧V定义高端豪华客车新标准

近几年中国的客车行业得到快速发展,但是在产品的可靠性、安全性、人性化等方面,与国际高端豪华客车产品相比,还有一定的差距.以"技术创造价值、质量赢得市场"为经营理念的福田欧V客车公司,立志改写这样的局面.近日,该公司针对国内外快速发展的高端旅游客运市场,精心打造出国际水准的12m系列豪华城间客车新品.     

常州依维柯新品闪亮全场

该车采用IVECO18m星级城市客车和12m豪华低入口城市客车技术开发的最新产品。该车造型新颖，配置高档，产品技术含量高，不仅属国内首创，在世界上也处于领先地位。     

安凯豪华旅游客车K82D重磅出击

近日，秉承德国全承载安全车身技术的国内最大的豪华客车生产企业安凯公司在08年重点推出针对旅游市场设计的中高档旅游客车K82D系列，向世界展示了中国旅游客车的最高水准。1三大技术孕育安全与舒适安凯凯华K82D系列是安凯客车最新推出的中型客车产品，按照旅游客车的实际使用情况，进行底盘各总成的甄选和匹配，确保整个系统匹配合理、一致性好，有效控制车辆的噪音和振动。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之八桂林大宇携4款豪华客车亮相上海"客博会"

桂林大宇客车有限公司是1994年桂林客车工业集团与韩国大宇合资组建的客车生产企业。该公司引进韩国大宇先进技术和管理经验,主要生产经营中、高档的大、中、轻型公路客车、城市公交车和豪华旅游客车,是交通部的重点客车生产企业。2005 年3 月,桂林大宇将携旗下的4款豪华客车赴上海参加第5届世界客车博览亚洲展览会,在新年的开始,用美丽吸引着参会者的目光。桂林大宇 GDW6123/A 高速豪华客车 GDW6123/A 是桂林大宇 2004年的鼎新之作,秉承了桂林大宇公路豪华客车产品性能好、使用性能可靠、回报率高等优点,其超凡的性价比令广大用户感…     

中通客车控股股份有限公司

由中通客车制造的LCK6122G6DB大型豪华客车,该车型的节能技术特点与技术创新描述: LCK6122G6DB大型豪华客车是以荷兰BOVA技术为基础,是中通客车自主开发的产品,采用全承载式车身结构、前桥独立悬架,安装荷兰DAF公司生产的PE 228C发动机,动力强劲,节能环保.     

大巴再创省油奇迹--江准"省油王"340马力大巴油耗18.6升/百公里

340hp的12m豪华大巴百公里油耗18．6L，这是江淮“省油王”客车在浙江湖州长运公司创造的奇迹。在油价暴涨的今天，这一奇迹确实给后劲不足的客车市场扔了一颗重磅“炸弹”。为了核实该消息的真实性，江淮客车市场人员。经过实地取证和20天的举证分析表明：340hp的12m豪华大巴百公里油耗18．6L情况属实。由此可见，江淮现代客车在节能技术开发和利用上已处于国内领先水平。     

丹东黄海，经典公交车产品激情演绎

以生产大中型公交客车而闻名业内的丹东黄海，2007年实现销售大中型公交客车3294辆，已连续4年位列全国各厂家之首。在此次苏州车展中，所展示的4款12m以上的大型公交客车，以其独特而领先的技术，精湛的做工，系列化的产品，诠释着其在大中型公交客车的研发和制造权威地位。     

常州依维柯新品闪亮登场

18m低入口铰接式城市客车(陆地巡洋舰)CJ61 80GCHK该车采用IVECO 18m星级城市客车和12m豪华低入口城市客车技术开发的最新产品.该车造型新颖,配置高档,产品技术含量高,不仅属国内首创,在世界上也处于领先地位.     

北方奔驰家族又添新成员

北方奔驰客车制造(烟台)有限责任公司是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司和山东小峰实业有限公司共同投资5亿元兴建的合作项目,位于烟台市盛泉工业园区,主要依托北方奔驰重型汽车的技术优势、品牌优势和成熟的汽车制造经验,生产9～12m 5个系列17个车型的中、高档豪华客车。一期工程占地面积30.2万     

强档客车拓展市场西沃公司产销两旺

近年来，面对激烈的市场竞争，西安西沃客车有限公司提出“以技术创新求发展、以优质服务争信誉”的发展战略。西沃公司于2002年推出了B10M系列卧铺车和B7R系列12 m旅游客车，迄今这2款豪华客车为公司赢得了良好的销售业绩，其订货量占到了2002年西沃客车总订货量的50% ，而200     

中国制造——安凯客车抢滩美国市场

近日，国内客车企业安凯客车生产的HFF6137K07D和HFF6217K46型号豪华客车，在上海港装船，正式出口美国，两款车型成为国内首款登陆美国加州市场的客车产品。     

2012年3月份全国主要货车品牌产销情况

近日，安凯12m全承载豪华客车在位于北京的交通部公路交通试验场完成正面碰撞试验。本次参加交通部首批客车正面撞击试验的客车车型各具特色，代表了我国客车行业的不同技术类型和车辆类型。安凯客车本次参加试验的是安凯HFF6121K40型豪华客车，     

中型客车渐成旅游用车新宠——皖版客车热销的启示

2000年下半年以来,安徽生产中高档中型客车的合肥客车制造有限公司和安凯集团安徽省客车总厂等主要客车企业产品呈现供不应求的局面。除普通客车外,为旅游用车和中短途客运生产的9m左右的中高档客车市场十分火爆,其中合客公司月月加班赶制,安客总,一的订货计划已排至年底。2000年前10个月,合客、安客两家企业中高档中型车总销量均比去年同期增长2倍以上。 皖牌客车市场销势走强,一方面体现了制造商着力调整产品结构,紧跟市场变化的节奏;另一方面,透过皖     

客车销量组合预测模型研究

<正>引言客车行业是我国汽车工业近年来起步较晚、发展最快的领域之一。2009年,中国客车生产企业有上百家,销量排名前50家客车生产企业的生产能力约为16万辆(L3.5m),客车生产企业形成了各具特点、面向不同需求层次的企业群。随着我国客车产业规模的不断扩大和出口市场的增长,我国客车生产规模进入世界客车业前列,我国成为世界客车的主要制造国和销售国;另一方面市场情况变幻莫测,近年来受到金融危机、铁路航空竞争等因素的影响,客车行业市场竞争趋于白热化。客车生产企业如何能够把握未来市场变化的趋势?客车市场预测模型能为企业未来发展提供科学的决策支持。     

戴姆勒客车最新技术和产品介绍

正安全与舒适性水平是衡量一款客车的2个重要指标,同时也是客车制造企业产品提升的主要方向。作为全球豪华客车的领军企业,戴姆勒客车业务拥有梅赛德斯-奔驰和赛特拉2大高端品牌。在IAA 2016上,戴姆勒重点发布了其在客车安全与舒适性方面采用的最新技术。奔驰Tourismo、奔驰Intouro、赛特拉Top Class 500、赛特拉S 418 LE这4款最新车型,展示了戴姆勒在豪华旅游及城乡客运领域的产品实力。     

海外客车技术与中国客车市场专题之七 海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种中型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车及客车专用底盘。1986年,北方车辆制造厂与尼奥普兰公司(德)合作,使用尼奥普兰技术、工艺许可证生产北方牌高档豪华旅游客车。1988年,     

福田欧曼:将在"客车"领域冲浪

首次亮相于2004年北京国际汽车展的福田欧曼客车产品——豪华高速客车、中型豪华快速客车以及低地板城市公交车,是福田公司本着以人为本的设计理念,经过消费者需求全面调查和反复试验推出的大中型客车产品。福田公司对此系列客车产品可谓精雕细琢,使其具有了装备良好的驾驶可控     

龙威助大金龙悄然转身

自大金龙1988年成立到1990年采用引进的车身造型及制造技术，独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始，大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌。多年来，凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置，金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选，也成功取代了进口旅游客车。